Recomandări cheie
- Uber a plătit 200 de milioane USD pentru a ajuta la răsturnarea unei legi din California care le-ar acorda angajaților săi drepturi de bază.
- Sindicatele trebuie să se schimbe pentru a ține pasul cu angajarea modernă.
- 500 de muncitori germani Amazon au intrat în grevă pentru a perturba cumpărăturile de Black Friday.
În timp ce economia gig îi ajută pe oameni să rămână angajați în vremuri dificile, companiile care angajează acești lucrători luptă să-i țină departe de sindicate.
În weekend-ul de Vinerea Neagră din 2020, aproximativ 500 de lucrători germani Amazon au intrat în grevă de trei zile pentru a protesta împotriva măsurilor de siguranță precare împotriva COVID-19. Timpul de expediere în ziua următoare a scăzut la câteva zile, iar apoi sindicatul german Verdi a declanșat o a doua grevă săptămâna aceasta. În urmă cu doi ani, în Regatul Unit, șoferii Uber au organizat o grevă națională de 24 de ore.
De ce lucrătorii din domeniul tehnologiei fac grevă? Pentru că sunt exploatați, iar legea nu ajută.
Noua revoluție industrială
Compararea situației dificile a muncitorilor din Europa modernă și din SUA cu muncitorii din timpul Revoluției Industriale întinde lucrurile, dar există paralele. Pe atunci, legile interziceau ca lucrătorii să se reunească și să protesteze împotriva condițiilor de muncă sau orice altceva.
Astăzi, sindicatele sunt legale, dar giganții tehnologici precum Uber și Amazon le ignoră sau încearcă, în timp ce alte companii încearcă să-și împiedice lucrătorii să se sindicalizeze. Și, într-o altă întorsătură, s-ar putea ca sindicatele în sine să nu fie la înălțimea sarcinii de a-l proteja pe muncitorul modern din concert.
„În cea mai mare parte, sindicatele încă lucrează pe modelul „atelierului” – unde oamenii lucrează într-un mediu cu granițe fixe, cu o forță de muncă în mare măsură statică”, Anindya Raychaudhuri, lector în limba engleză la Universitatea St. Andrews, scrie pentru Huffington Post. „Sindicatele sunt prost echipate pentru a reprezenta muncitorul cu mai multe contracte de zero ore, se mută de la un loc la altul, lucrează pentru mai mulți angajatori în același timp și nu obțin stabilitate de la niciunul.”
Gig Economy Divide and Conquer
Economia gig prosperă pe principiul „împărțiți și cuceriți”. Un șofer Uber este clasificat, de către Uber, ca un antreprenor independent, fără niciuna dintre protecțiile obișnuite ale angajaților, cum ar fi salariul minim, beneficiile de sănătate sau timpul de concediu plătit.
Acesta este un beneficiu economic clar pe termen scurt pentru angajator, dar și mai bine pentru oameni precum Uber este că acești lucrători nu se pot organiza. Dacă îți câștigi existența cu mai multe concerte prost plătite, atunci nu ai timp să lupți pentru drepturile tale. Și dacă încerci, fie vei fi concediat, fie munca ta se va usca în mod misterios.
Prop 22
În noiembrie 2020, California a adoptat Propunerea 22, care permitea angajatorilor de concerte să continue să-și clasifice angajații drept lucrători contractuali. Propunerea a fost finanțată de Uber, care a contribuit cu 200 de milioane de dolari, împreună cu bani de la Lyft, DoorDash, Instacart și alții.
Acest lucru scutește aceste companii de a avea drepturi de bază de angajare și protecții, cum ar fi un salariu minim, asigurare de șomaj, concediu medical plătit, asigurare de șomaj și orice altceva obțineți de la un loc de muncă obișnuit.
„Corpul miliardarului tocmai a deturnat sistemul de măsurare a votului din CA, cheltuind milioane pentru a induce în eroare alegătorii”, scrie campania Gig Workers Rising pe Twitter. „Cea mai scumpă măsură de vot din istoria Statelor Unite este o pierdere pentru democrația noastră, care ar putea să deschide ușa altor încercări ale corpului de a-și scrie propriile legi” [subliniere adăugată].
În locul natal al sindicatelor, Marea Britanie, această încercare de a ocoli legea muncii nu a mers atât de bine. În octombrie 2016, șoferii Uber din Regatul Unit au câștigat dreptul de a fi clasificați drept angajați. Tribunalul a concluzionat că „noțiunea că Uber din Londra este un mozaic de 30.000 de întreprinderi mici legate printr-o „platformă” comună este pentru mintea noastră ușor ridicolă”, afirmând ceea ce este evident pentru orice persoană normală care analizează situația.
Sindicatele sunt prost echipate pentru a reprezenta lucrătorul cu mai multe contracte de zero ore, se mută de la un loc la altul, lucrează pentru mai mulți angajatori în același timp și nu obțin stabilitate de la niciunul.
Union Pushback
Sindicatele sunt o modalitate prin care oamenii lucrează împreună pentru a se împuternici împotriva entităților altfel prea puternice, iar acestor entități nu le place. O persoană pe care am contactat-o în legătură cu încercările de a sindicaliza forța de muncă la locul lor de muncă a refuzat să vorbească, din cauza tensiunilor dintre angajați și conducere.
Dacă amenințarea sindicatelor nu era evidentă, contribuția de 200 de milioane de dolari a Uber pentru a preveni unirea lucrătorilor în California o face evidentă. Și legea trebuie schimbată. Chiar dacă lucrătorii din gig sunt clasificați ca antreprenori, nu ar trebui să se poată sindicaliza? Răspunsul pare evident pentru lucrătorii înșiși, dar fără a lucra împreună, avem puțină putere de a schimba ceva.
