mile pe kilowatt-oră este un termen pe care poate l-ați auzit în legătură cu vehiculele electrice (EV). Este posibil să fi auzit, de asemenea, termeni înrudiți, cum ar fi kilowatt, echivalent mile pe galon (MPGe) și kilowați-oră la 100 mile (kWh/100 mile). Acești termeni se referă toți la energia, sub formă de electricitate, pe care o folosește un vehicul electric atunci când îl conduceți.
Dacă sunteți obișnuit cu vehiculele pe benzină, acești termeni ar putea părea mult de acceptat, dar înțelegerea numerelor de mile pe kWh, MPGe și kWh/100 de mile ale bateriei unui vehicul electric și ce înseamnă aceștia nu este greu odată ce te obișnuiești cu termenii.
Când o faceți, veți vedea rapid cum vă vor ajuta să înțelegeți cât de eficient este un vehicul electric și cum să comparați într-un mod semnificativ vehiculele electrice și vehiculele cu motor cu combustie internă (ICE).
Ce înseamnă kW (kilowatt) și kWh (kilowatt oră)
Kilowatt și kilowatt-oră sunt doi termeni importanți pe care trebuie să îi cunoașteți în legătură cu vehiculele electrice; acestea vă vor ajuta să înțelegeți cum un vehicul electric stochează și utilizează energia.
Kilowatt (kW) este o măsurătoare a transferului de energie. Pentru a detalia un pic mai mult, termenul kilowatt descrie rata la care curge energia. În același mod, un termen precum „galoni pe minut” poate fi folosit pentru a descrie viteza cu care un lichid cum ar fi apa sau gazul curge dintr-un furtun, pompă sau robinet, kilowați descriu viteza de transfer de energie. Un număr mai mare de kW înseamnă un flux de energie mai mare, motiv pentru care vehiculul electric se încarcă mai repede la stațiile de încărcare cu kW mai mari.
Kilowatt-oră (kWh) este o cantitate de energie electrică. Un kilowatt-oră este cantitatea de energie transferată într-o oră, deci descrie o cantitate de energie. Vă puteți gândi la kilowați-oră în același fel în care vă gândiți la benzină: cantitatea de kilowați-oră stocată într-o baterie EV este similară cu cantitatea de galoane de gaz păstrate în rezervorul unui motor cu ardere internă (ICE) vehicul: Cu oricare dintre ele, le puteți stoca și utiliza pentru a genera energie pentru a obține și a menține vehiculul în mișcare.
Încărcătoarele EV sunt de obicei definite de câți kilowați pot furniza, în timp ce bateriile EV sunt de obicei definite de câți kilowați-oră pot stoca. O stație de încărcare teoretică de un kilowatt conectată la un EV timp de o oră ar furniza un kilowatt-oră de energie bateriei EV.
Câți kilowați-oră folosesc vehiculele electrice pe milă
Ca șofer, veți fi preocupat în principal de raza de acțiune și eficiența vehiculului dumneavoastră electric. Pentru a determina aceste lucruri, trebuie să știți câtă energie folosește un vehicul electric în raport cu cât de departe parcurge. Aceasta este de obicei exprimată în kilowați-oră pe milă, care este cantitatea de putere necesară unui vehicul electric pentru a parcurge o milă.
EPA oferă în mod special o valoare nominală de kilowați-oră la 100 de mile pentru vehiculele electrice, care este de câți kilowați de energie are nevoie un vehicul pentru a parcurge 100 de mile.
Deoarece diferite vehicule electrice au dimensiuni diferite ale bateriei, standarde de performanță și cerințe de consum de energie diferite, uitați-vă la câtă energie consumă fiecare pentru a parcurge o anumită distanță atunci când comparați vehiculele electrice. Această măsurătoare este standardizată, așa că puteți doar să vă uitați la evaluările kWh/100 mile ale două vehicule pentru a vedea cât de eficient este fiecare vehicul în utilizarea energiei bateriei.
Unde se încadrează MPGe
Pe lângă evaluarea kWh/100 de mile, EPA oferă și o evaluare echivalentă în mile pe galon numit MPGe. Spre deosebire de evaluarea kWh/100 de mile, care se uită doar la câtă energie consumă fiecare vehicul pentru a deplasa o anumită distanță, MPGe este menit să vă ajute să comparați eficiența vehiculelor electrice cu vehiculele pe benzină.
Când EPA stabilește un MPGe pentru un vehicul, pornesc de la ipoteza de bază conform căreia un galon de gaz este egal cu 33,7 kWh de electricitate. Apoi se uită la cât de departe poate călători un vehicul folosind 33,7 kWh de electricitate. Dacă un vehicul folosește 33,7 kWh de energie pentru a parcurge 200 de mile, atunci acel vehicul primește o evaluare de 200 MPGe, în timp ce un vehicul care parcurge doar 100 de mile folosind aceeași cantitate de energie ar primi o evaluare de 100 MPGe.
Cumpărați pentru vehicule electrice? Cum să citiți numerele de kilometraj autocolante Windows EV
Când faceți cumpărături pentru o mașină nouă de orice fel, veți vedea un autocolant mare care oferă o mulțime de detalii despre mașină, de la echipament la informații despre kilometraj.
Numerele kilometrajului autocolantului pentru ferestre sunt mai detaliate pe vehiculele electrice decât pe vehiculele pe benzină. Acestea prezintă un număr MPGe vizibil, dar veți vedea, de asemenea, un număr de kWh/100 de mile, numere de autonomie, cifre privind costul combustibilului și economii și multe altele.
Numărul MPGe de pe un autocolant pentru geam EV este acolo pentru a vă ajuta să comparați economia de combustibil a vehiculului respectiv cu un vehicul echivalent pe benzină. De exemplu, un vehicul alimentat cu gaz ar putea parcurge 14 mile cu un galon de benzină sau 14 MPG, în timp ce un vehicul electric de dimensiuni și design similare ar putea parcurge 119 mile folosind o cantitate echivalentă de electricitate sau 119 mile. MPGe.
Cel mai important număr de luat în considerare este kWh la 100 de mile. În timp ce MPGe este util în compararea vehiculelor electrice cu vehiculele alimentate pe gaz, folosește un factor de conversie care poate face dificilă înțelegerea exactă a câtă energie electrică va folosi vehiculul electric. Numărul de kWh la 100 de mile este mult mai simplu, deoarece vă spune literalmente câți kilowați-oră consumă vehiculul pentru a parcurge 100 de mile.
Deoarece prețul energiei electrice de pe factura dvs. de energie este exprimat în kWh, valoarea kWh la 100 de mile face extrem de ușor să vedeți, dintr-o privire, cât va costa de fapt un vehicul pentru a încărca. De exemplu, dacă electricitatea costă 12 cenți pe kWh acolo unde locuiești și ai cumpărat un vehicul cu o evaluare de 30 kWh la 100 de mile, te-ai putea aștepta să te coste aproximativ 3,60 USD de electricitate pentru a conduce 100 de mile.
Numerele nu sunt chiar atât de simple ca în realitate, desigur, deoarece încărcătoarele nu sunt 100% eficiente, iar cantitatea de energie electrică pe care o consumă vehiculul dvs. va depinde de o varietate de factori de mediu și de conducerea dvs. personală. stil. Totuși, este un punct de referință ușor de utilizat atunci când faci cumpărături comparative.
Interval vs. eficiență: nu le confundați pe cele două
Gama este unul dintre cele mai mari puncte de vânzare pe care le veți vedea când cumpărați vehicule electrice. Deoarece încărcarea unui vehicul electric durează mai mult decât alimentarea unui vehicul pe benzină și există încă locuri în care este dificil să găsești o stație de încărcare, autonomia este un factor important pentru oricine care circulă pe distanțe lungi în mod regulat.
Totuși, este important să înțelegem că autonomia și eficiența sunt foarte diferite, iar un vehicul care se laudă cu o autonomie lungă nu înseamnă că este, de asemenea, la fel de eficient sau mai accesibil de utilizat decât un vehicul electric care are o autonomie mai mică..
Raza de acțiune a unui EV este exact cât de departe poate parcurge între încărcări, în timp ce eficiența unui EV se referă la cât de bun este în a transforma energia stocată în autonomie. Evaluarea kWh la 100 de mile a unui vehicul electric este o evaluare a eficienței, deoarece arată câtă energie are nevoie vehiculul pentru a parcurge 100 de mile. Evaluarea de autonomie a unui vehicul electric nu se referă la eficiență, deoarece arată doar cât de departe poate parcurge vehiculul cu o singură încărcare fără a lua în considerare câtă energie este nevoie pentru a face asta.
Iată un exemplu: dacă un vehicul are o baterie de 100 kWh și o autonomie de 300 de mile, iar un al doilea vehicul are o baterie de 20 kWh și o autonomie de 60 de mile, ambele vehicule au aceeași eficiență. Chiar dacă se poate merge mult mai departe între sarcini, ambele iau aceeași cantitate de energie pentru a parcurge o distanță egală. (Notă Ed.: în acest exemplu specific, ambele vehicule ar avea o evaluare de 33,3 kWh la 100 de mile.)
Raza de acțiune a unui vehicul electric este exact cât de departe poate parcurge între încărcări, în timp ce eficiența unui vehicul electric se referă la cât de bun este în a transforma energia stocată în raza de acțiune.
Cu toate celel alte fiind egale în ceea ce privește stilul de condus și condițiile, două vehicule care au autonomie diferite, dar aceeași eficiență vor costa aproximativ aceeași sumă de funcționare. Principala excepție este aceea că unele stații de încărcare evaluează o taxă pe sesiune în plus față de o taxă bazată pe timp sau pe kWh.
Dacă plătiți o taxă pe sesiune, atunci un vehicul care nu trebuie încărcat la fel de des va costa mai puțin pentru încărcare, în timp, decât un vehicul cu o baterie mai mică care trebuie încărcată mai des.
Traiți cu noul MPG (MPGe)
Varietatea de termeni și numere care sunt aruncate cu referire la bateriile EV poate părea descurajantă, dar toți sunt folositori.
MPGe este, de asemenea, un număr bun de luat în considerare atunci când se compară eficiența unui vehicul EV cu eficiența unui vehicul ICE, în timp ce evaluarea kWh/100 mile a unui vehicul face ușor să vezi cât de mult va costa vehiculul. încărcați și conduceți. Kilowatt este un termen important de înțeles atunci când luăm în considerare cât de repede va funcționa o stație de încărcare, în timp ce analiza kWh nominală a unei baterii este ca și cum te uiți la câți galoane poate conține un rezervor de benzină.
Când te gândești la modul în care vehiculele electrice consumă energie în același mod în care vehiculele ICE ard benzina, totul are mult mai mult sens.
