Nicăieri în Statele Unite nu este strict ilegal să deții sau să conduci o mașină cu conducere autonomă. Multe state au adoptat legi care reglementează sau autorizează utilizarea vehiculelor autonome pentru a se pregăti pentru schimbările pe care le pot aduce mașinile cu conducere autonomă. Dar niciun stat nu a interzis definitiv tehnologia.
Cum funcționează mașinile care se conduc singure?
Mașinile cu conducere autonomă folosesc o serie de senzori și sisteme de control pentru a automatiza procesul de conducere. Unele sunt mai automatizate decât altele, dar majoritatea mașinilor cu conducere autonomă permit preluarea manuală a comenzilor. Mașinile cu conducere autonomă se bazează pe tehnologii care au fost pe drumuri de ani de zile. Exemple de aceste tehnologii includ controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența pentru menținerea benzii și frânarea automată.
Tehnologiile din spatele mașinilor cu conducere autonomă sunt denumite sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS). Intenția din spatele construirii acestor sisteme este de a reduce eroarea umană în timpul conducerii, care este responsabilă pentru cel puțin 90% dintre accidentele sau accidentele de vehicule din S. U. A.
Iterațiile timpurii, cum ar fi pilotul automat Tesla, au fost concepute pentru a recurge la un șofer uman în caz de urgență. Unele state permit vehiculelor cu conducere autonomă să circule pe drumurile publice doar cu un operator uman sau un șofer de siguranță în interior. Alte state permit vehiculelor complet autonome să funcționeze fără oameni în interior.
Sunt legale mașinile care se conduc singure?
Când companiile de tehnologie au început să experimenteze cu mașini care se conduceau singur, au făcut experimente pe proprietate privată, așa că nu existau legi de utilizare publică care să le descurajeze. Existau puține legi referitoare la tehnologia de conducere autonomă, deoarece ideea era în mare parte limitată la science-fiction.
În ultimii ani, tehnologia ajungând într-un stadiu mai avansat, statele au adoptat o legislație care să reglementeze sau să autorizeze testarea sau desfășurarea mașinilor cu conducere autonomă pe drumurile publice. Până în prezent, niciun stat nu a interzis sau interzis în mod explicit mașinile care se conduc singure.
În 2018, Congresul a introdus un proiect de lege care ar crea o bază de referință pentru testarea și exploatarea vehiculelor autonome, dar nu a fost încă votat. La nivel federal, singurele reguli privind vehiculele automate nu sunt reguli, ci linii directoare elaborate de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi.
Conferința Națională a Legislativelor de Stat a creat un instrument pentru a urmări sau a cerceta legislația referitoare la vehiculele autonome.
State care permit în mod explicit instalarea mașinilor cu conducere autonomă pe drumurile publice
Următoarele state au legalizat în mod explicit instalarea mașinilor cu conducere autonomă pe bare publice, fie prin legislație, fie prin ordin executiv:
Alabama, Arizona, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Districtul Columbia, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New York, Carolina de Nord, Dakota de Nord, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Carolina de Sud, Dakota de Sud, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin.
State care cer ca toate mașinile cu auto-conducere instalate să aibă un operator uman în vehicul
În 2021, Connecticut, Districtul Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, New York și Vermont necesită un operator uman în vehicul. Unele state (Florida, Georgia, Nebraska, Nevada, Carolina de Nord, Dakota de Nord, Pennsylvania și Washington) condiționează necesitatea ca un operator uman să fie prezent în funcție de nivelul de automatizare a vehiculului.
Legile și reglementările care implică utilizarea operatorilor umani în mașinile cu conducere autonomă se pot schimba des. Vă rugăm să le confirmați în propriul stat sau în municipalitatea locală înainte de a folosi una dintre aceste mașini.
State fără legi sau ordine executive pentru mașini autonome
Aceste state nu au adoptat legi sau ordine executive referitoare la vehiculele autonome:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, New Mexico, Rhode Island, Virginia de Vest, Wyoming.
Linia de bază
Alabama a adoptat o legislație care definește sistemele de conducere automată. Legea SB 47 autorizează vehiculele comerciale cu conducere autonomă să circule în stat fără un șofer prezent fizic, atâta timp cât au fost îndeplinite anumite criterii.
Alaska
Alaska nu are nicio legislație cu privire la mașinile cu conducere autonomă și niciun guvernator al statului nu a emis un ordin executiv cu privire la mașinile care se conduc singure. Asta înseamnă că nu există legi în cărți care să prevină mașinile care se conduc singure, dar nici statul nu le-a permis în mod explicit.
Arizona
Arizona a fost unul dintre primele site-uri de testare pentru mașini cu conducere autonomă. Acest lucru a fost permis printr-un ordin executiv care stabilește linii directoare pentru testarea și operarea mașinilor cu conducere autonomă. De asemenea, a instruit agențiile de stat să elimine potențialele obstacole pentru companiile care doresc să testeze tehnologii fără șofer.
Guvernatorul Arizona a ordonat Uber să suspende toate testele de mașini autonome din stat, în urma unui accident mortal în 2018.
Linia de bază
Arkansas are o legislație care permite operarea vehiculelor cu conducere autonomă. Legea HB 1561 permite exploatarea vehiculelor autonome și complet autonome în stat în cadrul unui program pilot pentru vehicule autonome aprobat de Comisia de Stat pentru Autostrăzi.
California
California a fost unul dintre primele state care a permis și încurajat în mod explicit dezvoltarea tehnologiei de conducere autonomă, după ce mai multe companii au început experimentarea la scară mică asupra proprietății private din stat.
Bill 1298, adoptat în 2012, a stabilit primele proceduri de testare a mașinilor cu conducere autonomă în stat. Legile adoptate de atunci reglementează drepturile organelor de aplicare a legii de a confisca mașinile cu licență necorespunzătoare, capacitatea municipalităților locale de a percepe taxe specifice pentru serviciile de taxi fără șofer și alte permisiuni administrative.
Linia de bază
În 2017, Colorado a adoptat SB 213, care stabilește definiții legale pentru sistemele de conducere automată și permite în mod explicit oamenilor să folosească mașini cu conducere autonomă, cu condiția ca astfel de vehicule să respecte atât legile statale, cât și cele federale.
Connecticut
Connecticut are legislație care definește termenii aferenți mașinilor cu conducere autonomă și stabilește proceduri de testare a mașinilor cu conducere autonomă în patru municipii din stat. Legea (SB 260) și amendamentele sale (SB 924) impun ca un operator să fie prezent fizic în orice vehicul automatizat în timpul funcționării.
Linia de bază
Delaware nu are legislație privind mașinile cu conducere autonomă. În 2017, guvernatorul a semnat un ordin executiv prin care se înființează un consiliu consultativ pentru mașinile cu conducere autonomă. Nu există legi specifice în cărți care să interzică mașinile care se conduc singure.
Florida
Florida a adoptat o legislație în 2012 (HB 1207) pentru a încuraja testarea în siguranță a tehnologiei autovehiculelor în stat. De asemenea, legislația a declarat în mod explicit că Florida nu interzice testarea sau funcționarea mașinilor cu conducere autonomă. Legislația adoptată în 2016 (HB 7027) permite operarea vehiculelor autonome fără șofer prezent în vehicul.
Linia de bază
Georgia are legislație (SB 219) care definește sistemele de conducere automată și scutește operatorii de mașini cu conducere autonomă de cerința de a avea un permis de conducere valabil. Legislația stabilește, de asemenea, cerințele pentru ca un vehicul cu conducere autonomă să opereze în stat fără un operator uman prezent în vehicul.
Hawaii
Hawaii nu are legislație privind mașinile care se conduc singure, dar guvernatorul a adoptat un ordin executiv referitor la mașinile care se conduc singure. Ordinul cere agențiilor guvernamentale din stat să colaboreze cu companiile interesate pentru a facilita testarea vehiculelor cu conducere autonomă în Hawaii.
Linia de bază
Idaho nu are nicio legislație privind mașinile autonome. În 2018, guvernatorul a semnat un ordin executiv care susține elaborarea reglementărilor legate de testarea vehiculelor cu conducere autonomă în stat. Nu există legi care să interzică în mod specific mașinile care se conduc singure.
Illinois
Illinois nu are nicio lege privind mașinile autonome. Cu toate acestea, guvernatorul a semnat un ordin executiv în 2018 care a stabilit o inițiativă de promovare a dezvoltării și testarii mașinilor cu conducere autonomă în stat. În 2017, statul a adoptat o lege (HB 791) care interzice autorităților locale să adopte sau să aplice reguli care limitează sau interzic utilizarea vehiculelor automate.
Linia de bază
Indiana nu are nicio lege privind mașinile cu conducere autonomă în cărțile care se referă la vehiculele personale. Singura lege a statului privind vehiculele cu conducere autonomă (HB 1290) abordează plutonarea coordonată electronic a vehiculelor autonome. De asemenea, prezintă un sistem de aprobare a utilizării unor astfel de vehicule.
Iowa
În 2019, Iowa a trecut SF 302, care definește vehiculele cu conducere autonomă și permite acestor vehicule să opereze în stat fără un operator uman, atâta timp cât vehiculele îndeplinesc un set de condiții.
Linia de bază
Nu există legi privind vehiculele cu conducere autonomă în cărțile din Kansas și nu au existat ordine executive. Nu există deloc legi referitoare la vehiculele care se conduc singure, așa că nu sunt interzise în mod specific.
Kentucky
Kentucky are o lege (SB 116) care reglementează plutoanele autonome de vehicule comerciale. Nu există legi privind cărțile referitoare la mașinile necomerciale cu conducere autonomă. Mașinile care se conduc singure nu sunt interzise în mod expres de lege.
Linia de bază
Louisiana are o lege (HB 1143) care definește tehnologia autonomă în raport cu vehiculele cu conducere autonomă și o lege (HB 308) care stabilește reglementări pentru plutoanele de vehicule comerciale autonome. În 2019, statul a adoptat o lege (HB 455), care permite utilizarea vehiculelor automate pentru a funcționa în stat fără un șofer uman prezent în vehicul.
Maine
Guvernatorul din Maine a semnat un ordin executiv pentru a crea un comitet consultativ pentru a facilita testarea și funcționarea vehiculelor autonome în stat. În plus, în 2018 a fost adoptată o legislație (HP 1204) pentru a codifica responsabilitățile acelui comitet și pentru a crea o foaie de parcurs pentru dezvoltarea tehnologiei de conducere autonomă în Maine.
Linia de bază
Nu există legi privind vehiculele cu conducere autonomă în Maryland și nu au existat ordine executive referitoare la vehiculele care se conduce singur. Nu există legi în cărți care să interzică în mod specific vehiculele cu conducere autonomă.
Massachusetts
Nu există legi privind vehiculele cu conducere autonomă în Massachusetts. În 2016, guvernatorul a emis un ordin executiv pentru a facilita testarea și funcționarea mașinilor cu conducere autonomă în stat. Nu există legi care să interzică în mod specific vehiculele care se conduc singure.
Linia de bază
Michigan are mai multe legi referitoare la vehiculele cu conducere autonomă. SB 995 permite oficial utilizarea vehiculelor autonome în anumite condiții. SB 996 creează prevederi pentru operarea vehiculelor autonome fără prezența unui operator uman.
Minnesota
În 2019, Minnesota a promovat HB 6, care permite operatorilor de vehicule autonome să solicite permisiunea de a folosi un sistem de pluton pentru vehicule cu conducere autonomă. Dincolo de folosirea plutoanelor autonome, statul nu are nicio lege care să reglementeze utilizarea vehiculelor independente cu conducere autonomă. În 2018, guvernatorul a semnat un ordin executiv menit să faciliteze testarea mașinilor cu conducere autonomă în stat.
Linia de bază
Nu există legi în Mississippi care să abordeze mașinile necomerciale cu conducere autonomă. Singura lege (HB 1343) care se referă la vehiculele autonome se referă în mod specific la plutoanele de vehicule comerciale autonome. Nu există legi care să interzică în mod specific vehiculele care se conduc singure.
Missouri
Nu există legi în Missouri care să se refere la vehiculele care se conduc singure, așa că mașinile care se conduc singure nu sunt interzise în mod explicit în stat.
Linia de bază
Montana nu are nicio lege care se referă la vehiculele cu conducere autonomă și nu au existat ordine executive aferente. Deoarece mașinile cu conducere autonomă nu au fost niciodată abordate în mod specific, acestea nu sunt interzise în mod explicit în stat.
Nebraska
Nebraska are o lege (LB 989) care definește sistemele de conducere automată și stabilește cerințele pe care trebuie să le îndeplinească mașinile cu conducere autonomă din stat. Vehiculul trebuie să aibă sisteme de siguranță, trebuie să respecte toate legile rutiere, iar operatorul trebuie să demonstreze responsabilitatea financiară sub forma unei asigurări adecvate sau a unei autoasigurări.
Linia de bază
Nevada a fost primul stat din țară care a adoptat o legislație pentru a facilita companiilor dezvoltarea și testarea vehiculelor autonome în stat. Primul proiect de lege din 2011 (AB 511) a creat un permis de conducere pentru exploatarea vehiculelor cu conducere autonomă. Un alt proiect de lege (SB 140) permite în mod specific operatorului unui vehicul cu conducere autonomă să folosească un telefon mobil în timpul conducerii, ceea ce este ilegal pentru șoferii de vehicule obișnuite din stat. Alte legi adoptate de atunci (SB 313 și AB 69) specifică condițiile și definițiile pentru vehiculele cu conducere autonomă și plutoanele automate.
New Hampshire
În 2019, New Hampshire a promovat SB 216, care îndrumă departamentul de siguranță să stabilească un program pilot care să testeze vehiculele cu conducere autonomă pe drumurile publice din stat.
Linia de bază
În 2019, New Jersey a adoptat o lege (AJR 164) pentru a înființa un grup operativ însărcinat cu studierea vehiculelor autonome și pentru a oferi un set de recomandări pentru legile și reglementările care reglementează utilizarea acestora în stat.
New Mexico
Nu există legi privind vehiculele cu conducere autonomă în New Mexico și nu au fost emise ordine executive. Vehiculele cu conducere autonomă nu sunt interzise în mod expres de lege.
Linia de bază
New York are o legislație (SB 2005) care stabilește cerințele și procedurile de testare pentru vehiculele cu conducere autonomă în stat. Legislația suplimentară (AB 9508) a creat proceduri de testare și instrucțiuni pentru primii care răspund cu privire la modul de a face față vehiculelor autonome.
Carolina de Nord
Carolina de Nord are o legislație (HB 469) care stabilește reglementări pentru vehiculele cu conducere autonomă. Legislația precizează că vehiculele complet autonome pot fi conduse fără permis de conducere. În plus, niciun copil cu vârsta de 12 ani sau mai mic nu poate călători într-un vehicul autonom fără prezența unui adult.
Linia de bază
Dakota de Nord are legislație privind vehiculele cu conducere autonomă (HB 1065 și HB 1202) care impune departamentului de transport de stat să studieze vehiculele autonome. În 2019, statul a adoptat o legislație (HB 1199 și HB 1418) care definește plutoanele de vehicule autonome, în timp ce îndrumă departamentul de transport să elaboreze un plan care să ofere linii directoare pentru utilizarea unor astfel de plutoane în stat.
Ohio
Nu există legi în cărțile din Ohio care se referă la vehiculele cu conducere autonomă. Două ordine executive relevante au fost semnate de guvernator. Primul a creat o organizație care să ajute companiile de mașini cu conducere autonomă să interacționeze cu guvernul de stat. Al doilea a creat reglementări pentru testarea vehiculelor cu conducere autonomă în stat.
Linia de bază
În 2019, Oklahoma a adoptat o lege (SB 189) care definește plutoanele de vehicule autonome și scutește vehiculele fără plumb dintr-un pluton de la legile statului de circulație privind distanțele obligatorii dintre vehiculele în mișcare. O lege separată (SB 365) afirmă că numai guvernul statului poate adopta legi sau reguli care reglementează funcționarea mașinilor cu conducere autonomă în Oklahoma.
Oregon
Oregon are legislație (HB 4063) care stabilește un grup operativ pentru vehicule autonome. Acest grup operativ este responsabil de elaborarea recomandărilor pentru politicile care guvernează utilizarea mașinilor cu conducere autonomă în stat. Oregon nu are legi care să interzică sau să limiteze utilizarea vehiculelor autonome.
Linia de bază
Au fost adoptate două legi care se referă la vehiculele autonome, inclusiv una pentru alocarea de fonduri pentru tehnologia vehiculelor autonome (SB 1267) și una care stabilește definiții pentru plutoanele de vehicule comerciale autonome (HB 1958). Nu există legi care să interzică în mod specific mașinile care se conduc singure.
Rhode Island
Nu există legi privind mașinile cu conducere autonomă în Rhode Island și nu au existat ordine executive relevante. Vehiculele cu conducere autonomă nu sunt interzise în mod expres de lege.
Linia de bază
Nu există legi privind mașinile cu conducere autonomă în cărțile din Carolina de Sud și nu au existat ordine executive relevante. Singura lege relevantă se referă la distanța minimă de urmărire permisă de plutoanele de vehicule autonome. Vehiculele cu conducere autonomă nu sunt interzise în mod expres de lege.
Dakota de Sud
În 2019, Dakota de Sud a adoptat o lege (HB 1068) prin care comisia de transport de stat să facă publice regulile privind utilizarea plutoanelor de vehicule autonome. În afară de această lege, nu există reguli care să interzică expres utilizarea vehiculelor automate în stat.
Linia de bază
Tennessee are mai multe legi referitoare la mașinile cu conducere autonomă, inclusiv una care împiedică autoritățile locale să interzică vehiculele autonome (SB 598). Alte legi (SB 2333, SB 1561 și SB 151) definesc diverși termeni pentru vehicule autonome și permit în mod specific utilizarea vehiculelor cu conducere autonomă dacă sunt îndeplinite anumite condiții.
Texas
Texas are legislație (SB 2205) care definește o varietate de termeni pentru vehicule autonome și afirmă în mod explicit că vehiculele cu conducere autonomă sunt legale în stat. De asemenea, legislația împiedică autoritățile locale să interzică vehiculele cu conducere autonomă și prevede operarea de vehicule complet autonome, fără operator uman, în circumstanțe specifice.
Linia de bază
Utah a adoptat legi pentru autorizarea și solicitarea studiilor privind tehnologiile vehiculelor autonome în stat (HB 373 și HB 280). În 2019, statul a adoptat o lege (HB 101) care permite exploatarea vehiculelor autonome pe autostrăzile de stat în anumite condiții: vehiculul trebuie să fie titular, înmatriculat și asigurat corespunzător, împreună cu cerințele pentru operator. Legea autorizează, de asemenea, Departamentul de Comerț să revoce înmatricularea unui vehicul cu conducere autonomă și stabilește o serie de reguli tehnice de siguranță pentru vehiculele autonome care operează în stat.
Vermont
Vermont a adoptat o legislație (HB 494) care solicită departamentului de stat al transporturilor să convoace reuniuni privind vehiculele autonome și să raporteze comisiilor Camerei și Senatului pentru a oferi recomandări. În 2019, statul a adoptat o lege (SB 149) care interzice testarea vehiculelor cu conducere autonomă pe autostrăzile publice, de stat sau orășenești până când comitetul de stat pentru trafic aprobă o cerere de autorizare pentru testarea automată a vehiculelor în stat. Legea stabilește și definiții și autorități pentru aprobarea autorizațiilor.
Linia de bază
Singura lege din Virginia care se referă la vehiculele cu conducere autonomă (HB 454) permite operatorilor de astfel de vehicule să vizualizeze afișaje vizuale în timp ce vehiculul este în funcționare autonomă. Acest lucru este în contrast cu vehiculele obișnuite, care pot avea afișaje vizuale numai dacă afișajul se oprește atunci când vehiculul este în mișcare.
Washington
În 2017, guvernatorul Washingtonului a emis un ordin executiv pentru a aborda testarea vehiculelor autonome în stat. Există, de asemenea, o lege (HB 2970) care îndrumă comisia de transport de stat să dezvolte politici de guvernare a vehiculelor cu conducere autonomă. Nu există legi care să interzică vehiculele care se conduc singure.
Linia de bază
Legislația adoptată de consiliul din Washington, D. C. (DC B 19-0931 și DC B22-0901) definește vehiculele autonome și impune ca orice vehicul cu conducere autonomă operat în district să aibă un operator uman pregătit să preia controlul. Transformarea vehiculelor convenționale în mașini cu conducere autonomă este, de asemenea, limitată la vehiculele mai noi.
West Virginia
Nu există legi privind mașinile cu conducere autonomă în Virginia de Vest și nu au existat ordine executive relevante. Vehiculele cu conducere autonomă nu sunt interzise în mod expres de lege.
Linia de bază
Singura lege din Wisconsin referitoare la vehiculele cu conducere autonomă este SB 695, care definește plutoanele de vehicule autonome și scutește aceste vehicule de anumite reguli de circulație privind distanțele obligatorii dintre vehicule de pe drum. În 2017, guvernatorul a semnat un ordin executiv pentru a crea un comitet director care să ofere consiliere cu privire la viitoarele reglementări.
Wyoming
Nu există legi privind mașinile cu conducere autonomă în Wyoming și nu au existat ordine executive relevante. Vehiculele cu conducere autonomă nu sunt interzise în mod expres de lege.
