Dacă ați condus de mult timp, probabil știți cum este să pierdeți controlul asupra vehiculului. Indiferent dacă ai fost într-un accident sau că vremea rea a dus la o derapare momentană, nimănui nu se bucură de acel sentiment de scufundare care se instalează pe măsură ce mii de kilograme de metal scapă brusc de sub control.
Sistemele precum controlul tracțiunii și frânele antiblocare vă ajută să mențineți controlul în timpul accelerării și frânării, dar controlul electronic al stabilității (ESC) este conceput pentru a vă împiedica să pierdeți controlul în alte circumstanțe.
Care este scopul controlului electronic al stabilității?
ESC ar trebui să mențină un vehicul în mișcare în direcția în care șoferul dorește să meargă.
La fel ca frânele antiblocare și controlul tracțiunii, controlul electronic al stabilității este o măsură suplimentară de siguranță. Aceste sisteme nu vă vor proteja de conducerea neglijentă, dar vă ajută să vă mențineți pe drum în condiții nefavorabile.
Conform Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS), controlul electronic al stabilității reduce riscul accidentelor cu mai multe mașini, cu o singură mașină și răsturnare. Reducerea numărului de răsturnări fatale a unui singur vehicul este cea mai dramatică, iar șoferii cu ESC au cu 75% mai multe șanse de a supraviețui acelor accidente decât șoferii care nu au ESC.
Cum funcționează controlul electronic al stabilității?
Sistemele electronice de control al stabilității constau din senzori care compară intrarea șoferului cu modul în care se mișcă vehiculul. Dacă un sistem ESC determină că un vehicul nu răspunde corect la intrarea direcției, poate lua măsuri corective.
ESC poate activa etrierele de frână individuale pentru a corecta supravirarea sau subvirarea, modula puterea motorului și poate lua alte acțiuni pentru a ajuta șoferul să-și păstreze controlul.
Ce se întâmplă când controlul electronic al stabilității eșuează?
Deoarece controlul electronic al stabilității este o extensie a sistemului de frânare antiblocare (ABS) și a sistemului de control al tracțiunii (TCS), este de obicei sigur să conduceți un vehicul care are o defecțiune ESC. Sistemele electronice de control al stabilității pot activa etrierele de frână și pot modula puterea motorului, dar sistemele defectuoase de obicei nu funcționează deloc.
Dacă observați că ledul DSP, ESP sau ESC se aprinde, este o idee bună să îl verificați de către un mecanic calificat. Cu toate acestea, ar trebui să puteți continua să conduceți vehiculul ca și cum acesta nu ar avea controlul stabilității.
Dacă continuați să conduceți vehiculul, fiți deosebit de atenți la pavajul umed și la colțurile ascuțite. Dacă vehiculul începe să supravireze sau să subvireze, va trebui să dați înapoi și să faceți corecturile singur.
Ce vehicule sunt echipate cu ESC?
Controlul electronic al stabilității este o inovație relativ nouă și nu este disponibil pentru toate vehiculele.
Pentru ca un vehicul să aibă ESC, trebuie să aibă și ABS și TCS. Sistemele de control al tracțiunii și controlul stabilității sunt construite pe sisteme de frânare antiblocare, iar toate cele trei tehnologii folosesc aceiași senzori pentru roți.
Toți marii producători auto oferă un anumit tip de ESC. Aceste sisteme pot fi găsite pe mașini, camioane, SUV-uri și autocaravane. Cu toate acestea, unii producători oferă opțiunea numai pentru anumite modele.
Căutați după anul unui vehicul și verificați dacă acesta oferă ESC ca caracteristică standard sau opțională.
Întrebări frecvente
De unde știi dacă ai control electronic al stabilității?
Dacă vehiculul dvs. vine cu ESC, ar trebui să vedeți un indicator pentru acesta pe tabloul de bord. Ar putea exista și un comutator pentru dezactivarea temporară a funcției. De asemenea, consultați manualul de utilizare pentru a vedea dacă ESC este inclus în vehicul.
De ce ați opri vreodată controlul electronic al stabilității din mașină?
Unii oameni cred că dezactivarea ESC le oferă mai mult control asupra vehiculului și o viteză mai mare. Dezactivarea ESC poate fi utilă dacă ai o mașină de în altă performanță și faci curse pe o pistă. Pentru marea majoritate a oamenilor, totuși, nu există niciun motiv pentru a dezactiva controlul electronic al stabilității. Dacă procedați astfel, vă puteți crește șansele de accident.
Ce alt nume este folosit pentru a descrie un sistem electronic de control al stabilității?
Controlul electronic al stabilității este uneori numit și program electronic de stabilitate (ESP) sau control dinamic al stabilității (DSC).
Care a fost primul vehicul de consum care a avut control electronic al stabilității?
Mercedes-Benz S 600 Coupe a fost primul care a venit cu control electronic al stabilității în 1995. Toyota și-a lansat sistemul de control al stabilității vehiculului (VSC) în același an pentru modelul Crown Majesta.
