Linia de bază
Așteptările erau mari pentru scumpul Escort Max 360, dar am găsit că selecția sa de funcții avansate era diminuată de detectarea mediocră la distanță lungă și de prețul ridicat.
Detector radar laser Escort Max360 cu GPS
Am achiziționat Escort Max 360, astfel încât expertul nostru să-l poată testa și evalua în detaliu. Continuați să citiți pentru recenzia noastră completă a produsului.
Escort Max360 este un detector radar de top cu o gamă largă de funcții avansate, inclusiv capabilități GPS, protecție la 360 de grade și capabilități de filtru IVT. Să aruncăm o privire mai atentă la adevărata performanță a acestui detector radar de premieră.
Design: mare și greu
Escort Max360 este cel mai mare și mai greu detector radar pe care l-am testat. Acesta este probabil primul lucru pe care îl veți observa imediat din cutie. Modelul vine cu un singur suport de parbriz cu ventuză care s-a simțit sigur în ciuda greutății unității. Un magnet fixează suportul brațului de montare atunci când este fixat pe detectorul radar, prevenind orice răsturnare din cauza denivelărilor de pe drum.
Dimensiunea lui Max360 limitează unde îl puteți poziționa, ceea ce poate fi un inconvenient. Nu m-am simțit confortabil să montez acest detector sus pe parbriz, sub retrovizoare, unde dimensiunea lui era o distragere a atenției. S-a simțit mai bine la o înălțime mai mică chiar deasupra bordului, ceea ce oricum prefer pentru majoritatea detectorilor radar.
Cel mai mare și mai greu detector radar pe care l-am testat.
Calitatea de construcție a lui Max360 este bună, în ciuda unor probleme cosmetice banale. Corpul este realizat din plastic de în altă calitate, cu grafică pictată, dar elementele grafice ale butonului par puțin ieftine. Vopseaua argintie era deja ciobită puțin imediat din cutie, puțin dezamăgitoare pentru un produs de ultimă generație (și foarte scump).
Difuzorul lui Max360 este situat în partea de jos și destul de mic, dar produce o alertă audio puternică (cu volum reglabil).
Proces de configurare: actualizați și instalați
Max360 este ușor de configurat și de utilizat. Se recomandă să actualizați firmware-ul detectorului pe un PC înainte de utilizare (Max360 nu este compatibil cu Mac). Max360 are un port mini USB pentru a se conecta la un PC, dar în mod incomod nu este furnizat un cablu USB. Adaptorul de alimentare CC SmartCord pentru Max 360 are și un port USB. În plus, SmartCord este proiectat cu un buton de control la îndemână care le permite șoferilor să marcheze și să dezactiveze alertele fără a fi nevoiți să treacă peste bord pentru a apăsa butoanele de pe unitate în sine.
Odată actualizat și instalat în vehiculul dvs., personalizarea setărilor lui Max360 este mai simplă. Există moduri avansate și începători pe Max360 pentru personalizarea funcțiilor sau, respectiv, utilizarea setărilor implicite din fabrică. Puteți personaliza o gamă de setări din diferite afișări avansate ale modului de contorizare a benzilor de alertă și sensibilitatea detectorului la volumul tonului de alertă și patru culori de afișare pentru a se potrivi cu afișajul bordului mașinii; albastru, verde, roșu sau chihlimbar.
Interval: Banda Ka mediocra
Max360 are o mulțime de funcții avansate, dar unele funcționează mai bine decât altele. Tehnologia Autolearn de la Escort oferă 360 de grade de protecție și poate detecta amenințările din orice unghi. Ecranul lui Max360 vă va afișa apoi locația semnalului cu săgeți direcționale, care este o caracteristică excelentă și ajută la identificarea rapidă.
Pe partea negativă, gama Ka-band a lui Max360 nu a fost mai bună decât unele detectoare radar semnificativ mai ieftine pe care le-am testat. Acest lucru este puțin surprinzător și dezamăgitor pentru un model scump. Escort promovează utilizarea de către Max360 a procesării rapide a semnalului digital (DSP), dar acest model nu a funcționat la distanțe așteptate.
În timpul testării pe autostradă, un model Escort mai puțin costisitor a sunat o alertă pe banda Ka cu câteva scurte momente înainte ca Max360 să capteze semnalul. În acest caz, amenințarea era un șerif parcat la aproape două mile pe autostradă. Diferența de sensibilitate de aproximativ trei până la patru secunde cu detectarea în bandă Ka nu este o discrepanță masivă, dar oricine ar trebui să presupună în mod rezonabil că modelul mai scump are o rază identică sau mai bună.
Performanță: funcții multiple avansate
Max360 are o gamă solidă de funcții avansate pentru a vă ajuta să profitați la maximum de acest produs, începând cu afișajul OLED color. Ecranul este ușor de văzut în toate condițiile și vă arată informații utile, cum ar fi puterea semnalului de detectare, viteza actuală și limita de viteză publicată (prin intermediul datelor GPS).
Capacitățile GPS ale lui Max360 sunt puternice în filtrarea alertelor false staționare și au dus la alerte false mai puțin frecvente în comparație cu alte modele pe care le-am testat. Tehnologia Autolearn de la Escort va identifica sursele radar staționare, cum ar fi dispozitivele comerciale de deschidere a ușilor, pe baza locației lor GPS și le va filtra în timp. Învățare automată pe acest model a fost superioară și s-a ridicat la înălțimea așteptărilor mele pentru performanțe de vârf. Acest proces este hands-free și convenabil, deși poate dura ceva timp pentru a analiza și filtra. De asemenea, puteți marca locațiile manual pentru a spune detectorului unde ați întâlnit o alertă falsă staționară. În plus, Max360 vine cu o bază de date care utilizează GPS-ul pentru a vă avertiza despre semaforul roșu și camerele de viteză pe măsură ce vă apropiați de ele.
Ultimul, dar nu în ultimul rând în ceea ce privește performanța, este suportul Max360 pentru filtrele Tehnologia în vehicul (IVT). Software-ul lui Max360 necesită actualizare pentru a optimiza filtrarea IVT și este foarte recomandat. Aceste caracteristici ajută la reducerea apariției alertelor false de la sistemele de avertizare anti-coliziune ale altor vehicule. Această caracteristică este ceea ce diferențiază cu adevărat Max360 de modelele mai ieftine în ceea ce privește tehnologia high-end. Modelele mai ieftine se luptă cu prevalența semnalelor IVT pe drum astăzi și duce la o experiență frustrantă.
Preț: prea scump
Escort Max 360 este destul de scump la 550 USD MSRP. Acesta este un detector radar de calitate în ceea ce privește experiența utilizatorului, dar valoarea generală este subnormală. Apreciez includerea de către Escort a capabilităților avansate de filtrare, dar detectarea în bandă Ka cu rază relativ scurtă a lui Max360 nu corespunde așteptărilor pentru un produs de peste 500 USD.
Acesta este un detector radar de calitate în ceea ce privește experiența utilizatorului, dar valoarea generală este subpar.
Detectorul radar Escort Max 360 vs. Detectorul radar Radenso Pro M
Să comparăm Max 360 cu un model concurent popular, care este cu aproximativ o sută de dolari mai ieftin. Detectorul de radar Radenso Pro M este un model de ultimă generație cu un MSRP de 450 USD. Pro M este proiectat cu un nivel echivalent de tehnologie avansată; dispune de capabilități GPS, filtrare IVT, detecție pe distanță lungă și alerte la lumină roșie și la radar. Diferența majoră dintre aceste modele este experiența utilizatorului. Radenso Pro M are un design redus, cu un afișaj LED cu o singură culoare mult mai ieftin (deși de mare intensitate) și fără buton de dezactivare a sunetului pe adaptorul său de alimentare DC. Dacă acestea sunt funcțiile fără de care credeți că puteți trăi, acest model vă poate economisi niște bani.
Filtrare avansată plus și funcții diminuate de detectarea medie și de un preț ridicat
Mi-am dorit foarte mult ca funcțiile avansate ale Escort Max360 să se adauge la un produs general superior, dar acest model nu este cea mai bună valoare pentru banii tăi. Capacitatea de a filtra în mod fiabil alertele false divergente cuplate cu o rază mare de acțiune este ceea ce diferențiază detectoarele radar de ultimă generație. Max360 a oferit doar performanțe de top în prima categorie.
Specificații
- Nume produs Detector radar laser Max360 cu GPS
- Escortă marca produsului
- SKU B01669UNR8
- Preț 550,00 USD
- Dimensiunile produsului 5,6 x 3,75 x 1 inchi
- Dimensiunea afișajului 3/8"H x 1 7/8"L
- Tip de afișare Display OLED multicolor
- Receptor radar superheterodin, VCO reglat cu Varactor, frecvență de scanare, discriminator, procesare digitală a semnalului (DSP)
- Cerințe de alimentare 12 VDC, masă negativă (brichetă/accesoriu pentru mașină)
- GPS Da
- Compatibilitate Windows 7, 8, 10
