Linia de bază
Combinația Escort iX de distanță lungă și tehnologie inteligentă GPS impresionează, dar lipsa filtrelor avansate de alertă falsă înseamnă că nu face față concurenței.
Detector radar laser Escort iX cu GPS
Am achiziționat Escort iX, astfel încât expertul nostru să îl poată testa și evalua temeinic. Continuați să citiți pentru recenzia noastră completă a produsului.
Escort iX este un detector radar de nivel mediu care se mândrește cu tehnologia Autolearn avansată cu rază lungă și blocări GPS pentru a filtra alertele false staționare. Capacitățile sale GPS se sincronizează și cu o bază de date inclusă pentru a localiza luminile roșii și camerele de viteză. Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce oferă iX în ceea ce privește performanța, designul și valoarea.
Design: montare problematică
Escort iX este un detector de dimensiuni medii care se potrivește în palmă și are o calitate bună a construcției. Butoanele din plastic sunt puțin mici, dar nu sunt dificil de folosit pentru a selecta diverse setări. Difuzorul mic de pe iX are aproximativ ¼ inch pe 1 inch și este situat pe panoul superior. Alertele audio sunt destul de puternice la volum maxim și sunt reglabile cu butoane dedicate.
Suportul de parbriz pentru iX este unul dintre cele mai puțin sigure pe care le-am testat. Componenta ventuză a monturii se fixează ferm pe sticlă, dar brațul de montare care se conectează la iX este prost proiectat. Magnetul conceput pentru a ține brațul de montare pe loc poate fi smuls cu ușurință. Spre deosebire de alte suporturi, iX-urile nu se blochează sau alunecă în loc. Conexiunea magnetică este încadrată în partea superioară a detectorului și asta este tot ceea ce o ține pe loc; orice tragere de cablul de alimentare riscă să trimită iX-ul pe bord.
Proces de configurare: necesită actualizare pentru performanță optimă
Escort iX nu este greu de configurat. Pur și simplu conectați detectorul la cablul de alimentare DC SmartCord și sunteți gata să începeți. SmartCord are un buton Mute la îndemână pentru a dezactiva alertele, astfel încât să nu trebuiască să întindeți o mână peste bord în timp ce conduceți. SmartCord are, de asemenea, un port convenabil de încărcare USB.
Suportul pentru parbriz pentru iX este unul dintre cele mai puțin sigure pe care le-am testat.
Escort recomandă actualizarea firmware-ului unității și a bazei de date Defender inclusă de semafore roșii și radare, dar, din păcate, nu este inclus un cablu USB, ceea ce este un inconvenient. Va trebui să vă procurați unul singur pentru a vă conecta la un computer pentru a actualiza (iX nu este compatibil cu Mac).
Interval: pe distanțe lungi de încredere
Escort iX are mai multe funcții de în altă performanță și diferite moduri, cum ar fi orașul sau autostrada, care reglează nivelul de sensibilitate al detectorului. În general, capacitățile de detectare la distanță lungă ale iX au furnizat în mod constant rezultate de top în timpul testării. În timp ce conduceam pe autostrada, am primit alerte K și Ka-band la până la două mile distanță de prezența poliției. Detectorul de pe iX are, de asemenea, capacitatea de a capta transmisii la 360 de grade, oferindu-vă alerte despre amenințări din orice direcție.
Performanță: Învățare automată avansată
Funcția de învățare automată a iX este o tehnologie inteligentă și hands-free care identifică și filtrează alertele false dacă apar de cel puțin trei ori în situații similare. Funcția folosește GPS pentru a afla unde sunt alertele false staționare, cum ar fi dispozitivele comerciale de deschidere a ușilor. Învățare automată necesită ceva timp pentru a se adapta la obiceiurile dvs. de călătorie și funcționează cel mai bine pentru navetiști.
Autolearn a avut dificultăți în a învăța o alertă falsă în timpul testării, care părea să vină de la un Walmart din apropierea unui drum suburban. Chiar și după mai multe treceri, iX a continuat să sune o alertă. Marcarea manuală a zonei cu butonul dedicat și aceasta a ajutat la rezolvarea problemei.
Din păcate, Escort nu acceptă filtre Tehnologia în vehicul (IVT) pentru acest model, ceea ce înseamnă că acest detector radar nu poate fi actualizat cu o listă de frecvențe pentru a filtra sistemele anticoliziune ale altor vehicule. Este foarte ratat, având în vedere numărul de vehicule moderne cu detectare anti-coliziune.
Chiar dacă iX nu acceptă filtre IVT, setarea AutoLoK scade sensibilitatea benzii K și acest lucru a ajutat la minimizarea alertelor false de la alte mașini. După activarea acestei setari, am primit o singură alertă falsă în timpul testării care părea să provină de la o Honda.
Lipsa capabilităților fiabile de filtrare anti-coliziune a lui Max iX este dezamăgitoare la acest preț, având în vedere că numeroase modele concurente, unele mai ieftine decât iX, sunt proiectate cu filtre pentru a ajuta la reducerea alertelor false IVT.
Linia de bază
La 320 USD MSRP, prețul iX ar trebui să vă ofere un detector de radar avansat și multifuncțional. Lipsa capabilităților fiabile de filtrare anti-coliziune a lui Max iX este dezamăgitoare la acest preț, având în vedere că numeroase modele concurente, unele mai ieftine decât iX, sunt proiectate cu filtre pentru a ajuta la reducerea alertelor false IVT.
Detectorul radar Escort iX vs. Detectorul radar Radenso XP cu blocări GPS
Să aruncăm o privire rapidă la un model concurent care se vinde sub 300 USD, dispune de GPS și are, de asemenea, capabilități de filtrare anti-coliziune. Detectorul de radar Radenso XP este vândut cu amănuntul pentru 250 USD și are multe caracteristici similare cu Escort iX, inclusiv sensibilitate la distanță lungă, capabilități de blocare GPS, plus detectarea luminii roșii și a camerei de viteză. Radenso XP necesită să apăsați manual butonul de sunet pentru a-i spune ce alerte false ar trebui filtrate cu GPS - nu are un echivalent Autolearn. Marea diferență în favoarea lui Radenso este suportul pentru filtre IVT. Dacă alertele false te înnebunesc, Radenso poate fi opțiunea superioară.
Funcțiile GPS pe distanță lungă și inteligente nu se adună la prețul de listă
Dacă puteți găsi Escort iX la vânzare la sub 300 USD, vă recomand cu încredere să cumpărați acest detector radar. Când vine vorba de valoare, lipsa filtrelor IVT este un dezavantaj semnificativ. Acest detector radar excelează cu siguranță în alte moduri; raza lungă de acțiune, învățarea automată și detectarea panoramică a lui iX sunt toate caracteristici solide pentru naveta pe autostradă, dar când concurența oferă funcții similare și filtre IVT la un preț mai mic, este înțelept să vă cântăriți opțiunile.
Specificații
- Nume produs Detector radar laser iX cu GPS
- Escortă marca produsului
- SKU B01KH8JFBY
- Preț 320,00 USD
- Dimensiunile produsului 5 x 2,75 x 1 inchi
- Garanție limitată de un an de garanție
- Dimensiunea afișajului 3/8”H x 1 3/4”L
- Tip de afișare Display OLED multicolor
- Receptor radar superheterodin, VCO reglat cu Varactor, frecvență de scanare, discriminator, procesare digitală a semnalului (DSP)
- Cerințe de alimentare 12 VDC, masă negativă (brichetă auto/accesoriu)
- GPS Da
- Compatibilitate Windows 7, 8, 10
