Producătorii de vehicule combină sistemele de divertisment și sistemele informaționale de ani de zile, creând un tip de hardware unificat care este uneori denumit sistem de infotainment. Fiecare sistem este diferit, dar de obicei oferă acces la surse audio precum radio și radio prin internet, navigație, puncte de interes, informații de diagnosticare despre vehicul și o serie întreagă de funcții telematice.
Mai întâi a fost GPS, apoi a fost Infotainment
Sistemul de poziționare globală (GPS) a fost dezvoltat inițial în anii 1970, dar nu a devenit complet operațional până în 1994. La scurt timp după ce sistemul a devenit disponibil, un număr de producători auto au profitat de tehnologie. Încercările anterioare de a utiliza sistemele de navigație pentru vehicule ale producătorului de echipamente originale (OEM) s-au soldat cu eșec, deoarece depindeau de navigația pe măsură.
Primele sisteme de navigație GPS cu echipament original (OE) erau relativ primitive conform standardelor moderne, dar tehnologia a progresat destul de rapid. Când un semnal GPS mai precis a fost pus la dispoziția civililor la începutul anilor 2000, sistemele de navigație OE au devenit omniprezente aproape peste noapte.
Astăzi, sistemele OE de divertisment, navigație și telematică formează inima multor sisteme de infotainment foarte integrate. Aceste sisteme puternice de infotainment preiau adesea controlul climatizării, oferă acces la informații vitale despre starea motorului și a altor sisteme și oferă de obicei un anumit tip de opțiune de navigare.
Deși unele sisteme nu oferă navigare, această opțiune este de obicei oferită într-un pachet separat sau ca un upgrade opțional.
Opțiuni OE de navigare și infotainment
Tehnologia auto tinde să rămână în urmă în urma electronicelor de larg consum, iar producătorii OE tind să păstreze tehnologia veche mai mult timp. Sistemele de infotainment tind să urmeze același model general, dar aceste sisteme primesc în continuare actualizări, actualizări și, uneori, chiar revizii complete cu fiecare nou model de an.
Iată o prezentare generală a principalelor sisteme OE de divertisment, navigație, telematică și infotainment:
Ford: Sync și MyFord Touch
Ford a folosit câteva sisteme integrate de infotainment pentru a gestiona comunicațiile, divertismentul, telematica și navigația. Primul lor sistem de infotainment s-a numit Ford Sync, iar a doua generație este denumită MyFord Touch sau Sync 2. Ambele versiuni erau alimentate de o versiune încorporată a Microsoft Windows, care a fost concepută special pentru utilizare în aplicații auto.
Ford Sync 3 este alimentat de sistemul de operare QNX de la Blackberry și păstrează o mare parte din aceeași funcționalitate. Include comenzi vocale alimentate de Alexa, navigare vocală, informații despre trafic și vă permite chiar să vă controlați casa inteligentă din mașină.
Alte funcții includ Sync AppLink, care vă permite să controlați unele aplicații mobile cu vocea și compatibilitatea cu modul de conducere Asistent Google pentru Android. De asemenea, oferă opțiuni tradiționale de divertisment, cum ar fi radio și radio prin internet, navigare pas cu pas și diverse alte funcționalități de infotainment și telematică.
General Motors: Intellilink și OnStar
General Motors oferă funcții telematice și navigare la bord prin sistemul său OnStar. Un abonament de un an la OnStar este oferit de obicei noilor proprietari GM, după care utilizatorii trebuie să plătească o taxă lunară.
Pe lângă OnStar cu control vocal, GM a folosit și sisteme GPS și infotainment în bord precum Chevy MyLink și Intellilink, care folosesc informații de pe un hard disk încorporat. Aceste sisteme pot fi actualizate cu datele hărților din programul GM Navigation Disc. Hard disk-ul poate fi folosit și pentru a stoca fișiere muzicale digitale.
Honda: HondaLink
Honda a fost unul dintre primii producători OEM care a experimentat cu navigația la bord și, de fapt, a funcționat pe un sistem bazat pe un sistem de calcul la începutul anilor 1980. Sistemele moderne de navigație Honda folosesc hard disk-uri pentru a stoca datele hărților, iar hărți noi pot fi descărcate de pe Internet. Unele sisteme GPS Honda includ, de asemenea, un abonament pe viață la un serviciu de date de trafic live.
Honda folosește sistemul HondaLink, care oferă funcții de infotainment, telematică și navigație. Integrarea cu o aplicație pentru telefon, permite utilizatorilor să primească alerte de întreținere, să acceseze informații bazate pe cloud și multe altele.
Atât GM, cât și Honda au folosit Gracenote în sistemele lor de infotainment, care este un serviciu care poate recunoaște informațiile despre artist examinând fișierele melodiilor. Aceste informații sunt apoi afișate pe ecranul de afișare unificat.
Toyota: Entune și sistem audio multimedia
Toyota oferă mai multe sisteme de navigație în bord, care sunt toate construite pe platforma Entune. O opțiune include un radio HD integrat, iar un alt model este capabil să afișeze filme DVD pe ecranul său tactil. Aceste sisteme pot fi, de asemenea, asociate cu dispozitive Bluetooth pentru utilizarea mâinilor libere.
Unele sisteme audio multimedia Toyota includ, de asemenea, integrarea cu Apple CarPlay, Google Assistant Driving Mode, Alexa și alte servicii și funcții utile. Aplicația Toyota oferă acces la servicii conectate, iar unele modele acceptă și telematică, cum ar fi deblocarea de la distanță, pornirea de la distanță și multe altele.
BMW: idrive
BMW oferă navigare printr-un sistem de infotainment pe care îl numește iDrive. Deoarece iDrive controlează majoritatea sistemelor secundare, unitățile de navigație GPS BMW sunt foarte integrate. Pe lângă navigație, iDrive este folosit și pentru a opera comenzile climatice, audio, comunicații și alte sisteme.
Volkswagen
Volkswagen oferă și navigație opțională cu ecran tactil, care este integrată în centrul de divertisment. Aceste sisteme sunt ușor diferite în fiecare vehicul, dar de obicei oferă asociere Bluetooth, date de trafic live și alte caracteristici comune. Travel Link este un sistem pe care l-au folosit și au avut și sisteme cu integrare în aplicație.
Kia
Oferta principală de infotainment și telematică a Kia este UVO, care înseamnă „vocea ta”. Acest sistem controlat vocal include componente precum CD playere, radiouri și un tonomat de muzică digitală încorporat și este capabil să se interfațeze cu telefoanele compatibile cu Bluetooth.
Primele sisteme UVO nu aveau navigație încorporată, impunând proprietarilor să aleagă între UVO sau un pachet de navigație de bază. Astăzi puteți obține UVO cu sau fără navigație și diverse funcții telematice avansate.
Confort vs. utilizabilitate
Fiecare sistem de infotainment OEM este oarecum diferit, dar toți marii producători auto s-au orientat către sisteme de infotainment foarte integrate în ultimii ani. Acest nivel ridicat de integrare le face incredibil de convenabile, dar a dus și la probleme de utilizare. Potrivit unui studiu realizat de J. D. Power and Associates, majoritatea reclamațiilor consumatorilor cu privire la sistemele de navigație OEM sunt legate de ușurința în utilizare.
Deoarece aceste sisteme de infotainment tind să fie integrate cu comenzile climatice, radiourile și alte dispozitive, curba de învățare poate fi relativ abruptă. Sistemul iDrive a fost evidențiat ca fiind o distragere majoră a atenției, deoarece tinde să atragă privirea șoferului de la drum.
Conform studiului J. D. Power and Associates, 19% dintre utilizatorii de navigație GPS OEM nu au reușit să găsească un meniu sau un ecran dorit, 23% au avut dificultăți cu recunoașterea vocală și 24% au susținut că dispozitivele lor oferă rute incorecte.
Unele sisteme au primit note mai mari decât altele, cum ar fi dispozitivul Garmin care este disponibil în Dodge Chargers. Garmin este un producător popular de GPS de pe piața de schimb, iar platforma de navigație pe care o oferă pentru încărcător este mult mai ușor de utilizat decât multe alte sisteme OEM.
Navigarea în opțiuni
Deoarece sistemele de infotainment sunt atât de profund integrate în majoritatea vehiculelor noi, poate doriți să verificați câteva dintre ele înainte de a vă cumpăra următoarea mașină sau camion nou. Este posibil ca navigarea GPS să nu fie atât de importantă pe lista dvs. de priorități, dar, în esență, sunteți blocat cu ceea ce aveți după ce cumpărați un vehicul nou.
Fiecare sistem de infotainment oferă, de asemenea, o listă generală de diverse funcții, iar unele, cum ar fi UVO, sunt chiar concepute în jurul unei experiențe multimedia, mai degrabă decât a unei navigări. În acest caz, veți avea opțiunea de a alege unitatea GPS aftermarket la alegere.
