Recomandări cheie
- Producătorul de anvelope Goodyear dezvăluie SightLine, un nou software de detectare a uzurii benzii de rulare, bazat pe inteligență artificială, pentru a ajuta șoferii pe drum.
- Această inovație ar putea schimba modul în care serviciile de livrare, șoferii de transport în comun și consumatorii se raportează la transport. Creșterea siguranței.
- Anvelopele inteligente rămân prea noi pentru ca experții să poată analiza corect, dar pot apărea probleme cu colectarea datelor șoferilor pe bază de cloud.
Autoporniți-vă motoarele! Producătorii de anvelope dezvăluie noi anvelope inteligente, cu software inteligent AI care încearcă să dea o mână de ajutor șoferilor.
Producătorii de anvelope, cum ar fi Goodyear și Bridgestone, au făcut echipă cu dezvoltatorii de software AI pentru a crea anvelope cu autodetectare, cu capacitatea de a notifica șoferii atunci când au nevoie de o schimbare. Inteligența poate ajuta la atenuarea pericolelor potențiale pe linie. Primii testeri de pe drum sunt vehicule de livrare pe ultimul kilometru care livrează date pertinente către platformele de cloud computing pentru a oferi informații în timp real folosind un design inteligent AI.
Inovația nu este gata să fie implementată la scară largă, dar posibilitățile sunt deja cântărite de experți. De la atenuarea accidentelor de mașină până la revenirea în mod inteligent a pașilor și semnalizarea schimbărilor în condițiile drumului.
“[E]s lansare stabilește bazele pentru un viitor cu anvelope conectate în care fiecare anvelopă oferă informații”, se arată în comunicatul de presă SightLine al Goodyear. „În viitor, [the] tehnologia nu va oferi doar feedback asupra anvelopei, ci va oferi feedback despre condițiile drumului, permițând mobilitatea conectată și autonomă.„
Down the Road
Anvelopele inteligente au potențialul de a restructura modul în care conducem. Goodyear intenționează să implementeze tehnologia IA pentru anvelope inteligente în toate produsele noi până în 2027, potrivit comunicatului de presă al companiei din 16 iunie. Anvelopele inteligente de ultimă generație sunt pe drumuri cu vehicule comerciale de livrare.
Cu senzorii de uzură a benzii de rulare și capacitatea de a detecta potențiale deflagrații, designul inteligent este util pentru camioanele de livrare și ar putea fi un beneficiu potențial pentru șoferii Uber și Lyft care se confruntă cu rate crescute de uzură a anvelopelor și evaluarea vitezei. Monitorizarea stării de sănătate a anvelopelor prin intermediul inteligenței artificiale poate permite mai bine consumatorilor să fie proactivi în ceea ce privește întreținerea anvelopelor, ceea ce poate ajuta la salvarea a sute de vieți în fiecare an.
Defecțiunea anvelopelor reprezintă o medie de 33.000 de accidente anual, conform datelor Comisiei Naționale pentru Siguranța Transporturilor. Erupțiile, în special, reprezintă aproximativ 2.000.
Cu toate acestea, nu sunt doar beneficii directe pentru consumatori. Producătorii de anvelope obțin și ei ceva din afacere, prin colectarea de date privind comportamentul de condus și unde aleg șoferii să meargă. Teoretic, ei pot vinde aceste informații agenților de publicitate pentru profituri sporite și își pot extinde și mai mult modelul de afaceri dincolo de conexiunea cumpărător-vânzător. Cu anvelopele inteligente, consumatorii rămân legați de producătorii de anvelope pentru mai mult decât o schimbare rapidă a anvelopelor la fiecare câțiva ani.
Viitorul transportului?
Experții în domeniu nu și-au format încă o opinie concludentă cu privire la impactul anvelopelor inteligente. Consumer Reports a însărcinat recent „o echipă de ingineri și alți profesioniști instruiți” să testeze și să evalueze noile anvelope. Tehnologia este încă prea nouă pentru a face comentarii, au spus ei.
„[Consumer Reports] nu a efectuat încă evaluări sau teste ale anvelopelor inteligente și, prin urmare, nu a putut oferi comentarii cu privire la tehnologia emergentă”, a declarat Douglas Love, director asociat de comunicații, într-o declarație pentru Lifewire.
„În viitor, [the] tehnologia nu va oferi doar feedback asupra anvelopei, ci va oferi feedback despre condițiile drumului, permițând mobilitatea conectată și autonomă.”
Chirag Shah, profesor asociat adjunct în cadrul programului Human Centered Design and Engineering al Universității din Washington, are o perspectivă mai critică asupra anvelopelor inteligente și a conexiunii acestora cu consumatorii. El crede că ar putea fi o încercare a companiilor de anvelope de a recupera cota de piață.
„Cred că un motiv important pentru care Goodyear și alții să facă eforturi pentru această tehnologie este colectarea de date. Colectarea de date despre conducerea prin anvelope va deschide o lume cu totul nouă de servicii posibile pentru ei”, a spus Shah într-un interviu prin e-mail cu Lifewire.
„Ar putea partaja (vând) aceste date către diverse agenții și parteneri în diverse scopuri, inclusiv înțelegerea condițiilor de drum, a obiceiurilor de condus, a aglomerațiilor etc. Imaginați-vă că aveți un abonament de aplicație care monitorizează și prezintă înregistrările și comportamentele dvs. de conducere pentru vă ajută să conduceți mai bine sau să evitați bucăți proaste de drum. Imaginați-vă că transmiteți aceste date de la milioane de șoferi și miliarde de mile parcurse către servicii de hărți [cum ar fi] Google Maps.”
