Recomandări cheie
- Paramedicii din Marea Britanie se antrenează pentru a răspunde la situații de urgență în locuri greu accesibile cu ajutorul unui costum cu jet.
- Lacurile din Regatul Unit speră să desfășoare paramedici cu jet pack pe teren mai târziu în acest an.
-
Paramedicilor din alte părți le place promisiunea de răspuns rapid a costumului cu jet, dar și-au exprimat și unele rezerve.
Nu toți supereroii poartă pelerine, unii pur și simplu ies la cer cu costume cu jet.
Paramedicii de la Great North Air Ambulance Service (GNAAS) se antrenează cu costume cu jet pentru a ajunge și a se ocupa de urgențele medicale din Lake Districtul Regatului Unit mai repede decât oricând. Alți paramedici cu care a vorbit Lifewire sunt încântați de dezvoltare, dar la fel de îngrijorați de utilitatea acesteia în situații de urgență reale.
„Cred că în zonele cu teren accidentat sau cu timpi prelungi de răspuns pe sol, ar putea fi foarte benefic”, a declarat Christopher Hammett, pompier paramedic la Departamentul de Pompieri Pinellas Park din Florida, pentru Lifewire pe WhatsApp. „Un răspuns unic sau dublu de către jetpack pare exagerat, dar ar putea face diferența în stabilirea timpurie și intervențiile de salvare a vieții.”
Flying Start
Costumul cu jet folosit în procesul GNAAS a fost proiectat de Gravity Industries, fondată de inventatorul britanic Richard Browning, care nu numai că a creat mașina de zbor portabilă, ci a fost și pilotul său șef de testare. În 2019, Browning și-a doborât propriul record de viteză zburând cu costumul cu jet cu peste 85 mph.
Nu după mult timp, GNAAS s-a înscris cu Gravity pentru a experimenta atașarea costumelor cu jet la paramedici, pentru a reduce timpul necesar pentru a oferi îngrijiri de urgență pacienților din zonele greu accesibile din Lake District.
După numeroase întârzieri din cauza circumstanțelor fără precedent din ultimii câțiva ani, un paramedic și-a încheiat primul zbor gratuit, operează în siguranță costumul cu jet fără asistență și, în curând, li se va alătura și alții, potrivit GNAAS.
„Următoarea etapă, care urmărește să înceapă în vară, va aduce abilitățile de zbor ale paramedicilor la un nivel în care experiența operațională reală poate fi evaluată, iar asistența reală va ajunge prin intermediul paramedicilor cu costum de jet în Lake District”, se arată comunicatul de presă.
În timpul de la primele procese din 2020, Gravity susține că a făcut mai multe perfecționări procesului. În cea mai recentă încarnare, avioanele din costume au motoare cu turbină mai puternice, care pornesc mai repede, iar costumul în sine este acum complet imprimat 3D în polipropilenă, ceea ce îl face mai manevrabil.
Este formată din cinci motoare, două pe fiecare braț și unul pe spate. Acest lucru permite pilotului să-și controleze mișcarea pur și simplu prin mișcarea mâinilor. Casca are și un afișaj heads-up, care afișează parametrii motorului și viteza.
„Intenția noastră este să dezvoltăm capacitatea de a adăuga puncte de referință la acel afișaj pe care să le urmărească paramedicul”, notează Întrebările frecvente oficiale ale costumului.
Zboară noaptea?
Costumul poate transporta echipamente cu o greutate de până la 33 de livre, ceea ce le-ar permite paramedicilor să poarte lucruri esențiale, cum ar fi un defibrilator și echipament de monitorizare a pacientului.
Dar pe baza experienței sale ca paramedic de îngrijire extinsă la St. John Ambulance Service din Hamilton, Noua Zeelandă, Pranay Nayak (Număr de înregistrare: 771048) rămâne sceptic cu privire la utilitatea unui paramedic într-un costum cu jet.
Nayak, care lucrează ca unitate de răspuns cu un singur echipaj, a declarat pentru Lifewire prin Facebook Messenger că operează dintr-un break Holden Commodore și pentru că nu are loc pentru toate echipamentele de care are nevoie ca prim răspuns, colegii săi proiectează o versiune Toyota Highlander pentru a-i permite să transporte mai multe echipamente.
"Obișnuiam să lucram în elicopter și încă rămâneam fără viteză [uneori]. Cheia pentru rezultatul eficient al pacientului este răspunsul rapid, stabilizarea rapidă și transportul rapid la unitățile medicale și nu cred că avionul pachetul va îndeplini ultimele două criterii”, a opinat Nayak.
Tom Worthington, un consultant independent de tehnologie educațională, crede că întreaga idee este bunkum. „[O] dronă cu o singură persoană ar putea fi mai utilă. Paramedicul ar putea atașa pacientul și ar putea să-l ducă în siguranță, apoi să se întoarcă goală [pentru paramedic]”, a scris Worthington pe Twitter.
Hammett nu este atât de disprețuitor față de concept, dar a subliniat că, în orice situație de salvare, siguranța echipajului este cea mai mare preocupare și nu va lua în considerare utilizarea pachetelor cu jet până nu este absolut sigur că răspunsul în aceste pachete cu jet. ar fi cât mai sigur posibil.
„Transportul rapid al unui pacient ar fi o provocare, dar se pare că este deja o provocare să aduci personalul de răspuns la pacient [în locuri greu accesibile]”, a spus Hammett.„Cel puțin acest lucru ar putea face ca primul răspuns pacientului să efectueze îngrijirea inițială rapid.”
