Recomandări cheie
- Cercetătorii au împărtășit detalii despre o nouă baterie pe bază de nichel care ar putea dura mai mult de 100 de ani.
- O astfel de baterie de lungă durată s-ar putea dovedi a fi ecologică dacă poate fi utilizată în mai multe scopuri, sugerează experții.
- Alții acceptă cererea de 100 de ani cu un praf de sare, avertizând împotriva duratei de prognoză în afara testării efective.
Imaginați-vă o lume în care bateriile ar putea dura mai mult decât produsele pe care le alimentează.
Apropiindu-se cu un pas de o astfel de posibilitate, cercetătorii de la Universitatea Dalhousie din Halifax, Canada, împreună cu grupul de cercetare avansată a bateriilor de la Tesla, au împărtășit detalii despre o nouă baterie pe bază de nichel care, în condițiile potrivite, ar putea dura foarte mult. perioadă lungă de timp. Acumulator, unul dintre autorii lucrării este Jeff Dahn, considerat unul dintre pionierii bateriei cu litiu-ion (Li-ion).
„În timp ce acest studiu arată promițător în dezvoltarea bateriilor care ar putea dura un secol”, a declarat Gavin Harper, Fellow de cercetare în materiale critice, Centrul Birmingham pentru Elemente Strategice și Materiale Critice, de la Universitatea din Birmingham, a declarat pentru Lifewire prin e-mail, „Vom fi capabili să maximizăm câștigurile de mediu care ar putea proveni din această tehnologie doar dacă vom găsi aplicații care vor folosi o baterie pe durata de viață a unui secol.”
Timp de testare
Durabilitatea produsului, a explicat Harper, nu depinde doar de cât va dura. Un aspect la fel de important este cât de atractiv rămâne pentru oameni pe parcursul ciclului său de viață. Pentru a-și conduce argumentul acasă, Harper a remarcat că este rar să vezi vehicule vechi de un secol circuland pe drum.
„Din moment ce acumulatorul ar supraviețui vehiculului, acesta ar putea fi transferat într-un vehicul nou atunci când vehiculul original este gata să fie aruncat”, a sugerat Dr. Stephen J. Harris, om de știință de proiect la Divizia de stocare a energiei din Laboratorul național Lawrence Berkeley, într-un schimb de e-mail cu Lifewire.
Harper consideră că, pentru a utiliza cât mai bine aceste baterii de lungă durată, este important să se ia în considerare gama de aplicații pentru care pot fi utilizate pe parcursul ciclului lor de viață, mai ales că pot fi o tehnologie favorabilă pentru alte îmbunătățiri ale mediului.
„Proiectul ReLIB al Universității din Birmingham investighează reutilizarea și reciclarea bateriilor cu ioni de litiu, explorând modul în care celulele pot fi instalate în cascadă într-o serie de utilizări pe parcursul ciclului lor de viață”, a adăugat Harper.
O singură utilizare pentru astfel de baterii de lungă durată, sugerează Harper, ar fi pentru stocarea energiei sau aplicațiile de rezervă, unde durata lor de viață lungă ar fi revoluționară. „Depozitarea eficientă a energiei pe rețea ar putea permite o mai mare penetrare a surselor de energie regenerabilă previzibil, intermitente, ecologizarea rețelei”, a spus el.
El consideră că unul dintre lucrurile cheie care trebuie luate în considerare în viitor este rentabilitatea energiei investiției prin determinarea câtă energie este necesară pentru a produce bateriile în comparație cu cantitatea de energie pe care o pot stoca pe durata de viață.
„Dacă putem face baterii cu o durată de viață foarte lungă, atunci energia stocată pe durata de viață va crește, iar acest lucru îmbunătățește impactul asupra mediului al bateriilor, permițându-ne să producem mai multă capacitate de stocare a energiei pentru un consum mai mic de energie.” a explicat Harper.
Mediu prietenos
Nu vom vedea prea curând acest tip de tehnologie a bateriei în propriile noastre vieți, desigur: aceasta este încă la un nivel de cercetare foarte timpuriu. Harper a spus că bateria propusă necesită controale stricte de mediu pentru a-și îndeplini promisiunea de 100 de ani. Una dintre cerințele de mediu este ca bateria să funcționeze la 25°C (77°F), ceea ce, după cum a remarcat Harper, este mai ușor de realizat în aplicații staționare.
În plus, având în vedere durata lungă de viață a bateriei, Harper își imaginează că alte componente auxiliare ale unității de alimentare ar defecta înaintea bateriei. Totuși, acesta crede că poate fi proiectat prin adoptarea unei abordări modulare a unor lucruri precum electronicele de putere suportate, care ar putea fi înlocuite sau reînnoite pe durata ciclului de viață al bateriei.
Dar dacă, după 30 de ani, există un nou mecanism de eșec pe care nu l-am mai văzut până acum și la care nici măcar nu ne-am gândit?
Dr. Harris a avertizat, de asemenea, să nu prezinte durate de viață dincolo de timpul real de testare.
El a explicat că, chiar dacă reușim să încetinim mecanismele de defecțiune cunoscute într-o asemenea măsură încât să le putem împiedica să intre în funcțiune timp de cel puțin 100 de ani, nimeni nu a exploatat o baterie în configurația de astăzi pentru mai mult de câteva decenii.
„Dar dacă, după 30 de ani, există un nou mecanism de eșec pe care nu l-am mai văzut până acum și la care nici măcar nu ne-am gândit?” a întrebat.
