Recomandări cheie
- California a interzis vânzarea de mașini pe benzină după 2035.
- Începând din 2026, cel puțin 20% dintre mașinile noi trebuie să fie alimentate cu baterii sau cu hidrogen.
- Acolo unde duce California, restul lumii urmează adesea.
California va interzice vânzarea tuturor mașinilor noi pe benzină până în 2035, stabilind ritmul pentru restul lumii.
California are o istorie de legi ecologice radicale care devin normale în restul lumii la scurt timp după. De exemplu, 14 state din SUA au urcat la bordul standardelor sale de zero emisii pentru mașini, în loc să urmeze reglementări federale mai puțin stricte. Acum, California și-a stabilit planul de a interzice mașinile pe benzină, ceea ce ar trebui să ducă la schimbări similare pe tot globul.
„Liderarea Californiei în domeniul durabilității este produsul unui număr de factori care se combină într-un mod destul de unic”, a declarat Ryan Rickards, COO al avocatului pentru tranziția vehiculelor electrice EVE, a declarat pentru Lifewire prin e-mail. „Frumoasa natură a statului face parte din identitatea și economia sa și se confruntă cu amenințări semnificative – sub formă de secete și incendii de vegetație – care sunt exacerbate de schimbările climatice. Acest lucru a dus la un angajament public și mai puternic din partea californienii. În cele din urmă, spre deosebire de majoritatea altor state din SUA și națiuni din întreaga lume, multe companii din California sunt aliniate cu concentrarea statului asupra mediului înconjurător. La urma urmei, California găzduiește lideri în domeniul durabilității precum Patagonia, Apple, Google și, până de curând, Tesla.„
Este cu adevărat o interdicție?
Da. Din 2035, nu veți mai putea cumpăra o mașină nouă care funcționează exclusiv pe benzină. Veți putea în continuare să cumpărați și să vindeți modele second hand, dar mașinile noi vor fi în afara meniului, așa cum ar fi. Chiar și vânzările hibride plug-in vor fi reduse. Vor fi în continuare permise, dar numai până la 20% din toate vânzările de mașini.
Interdicția nu va fi o schimbare instantanee. De fapt, începe în 2026 și este destul de strict chiar și la început. În acel moment, 35% din vânzările de mașini noi trebuie să fie alimentate de baterii sau hidrogen.
Takealing-ul este destul de clar. Dacă ești producător de mașini, ar fi bine să uiți de motoarele pe benzină, pentru că sunt trecutul. Dacă continuați să le împingeți, le veți vinde într-un grup de clienți în scădere.
Sfârșitul este aproape
Pentru producătorii de automobile, aceasta este o afacere uriașă. Această interdicție se aplică, evident, numai Californiei, dar, fiind cel mai populat stat din SUA și, probabil, cel mai mulțumit de mașini, reprezintă o parte uriașă a pieței americane. Și așa cum am menționat deja, ceea ce se întâmplă în California tinde să se întâmple în altă parte. În 1966, California a stabilit primele standarde de emisii de evacuare din SUA. Câțiva ani mai târziu (1970), guvernul a introdus Legea pentru aer curat.
California a avut peste 31 de milioane de vehicule înmatriculate în 2019, un număr care depășește cele 23 de milioane de mașini ale Texasului și ocupă locul 10 în rândul națiunilor, fiind în spatele Italiei, care se află pe locul nouă. Adăugați la asta și statele care tind să urmeze California este liderul în ceea ce privește standardele de emisii și California are o influență uriașă în ceea ce privește standardele și vânzările de vehicule”, a declarat Andrew Sachs, președintele Gateway Parking Services, pentru Lifewire prin e-mail.
Dinozauri morți
Dar nu toată lumea este la bord.
În timp ce interzicerea motoarelor cu ardere poate părea o idee grozavă pe hârtie, este o idee oribilă în practică. Companiile de transport maritim se luptă cu noi legi care au interzis vehiculele semi-motor diesel mai vechi în stat, ceea ce a contribuit major la multe dintre problemele lanțului de aprovizionare cu care ne confruntăm cu toții”, a declarat Kyle MacDonald, director de operațiuni Mojio, o companie care oferă urmărire prin GPS pentru flotele de vehicule, a declarat pentru Lifewire prin e-mail.
Pe lângă acestea, camioanele de schimb mai noi sunt insuficiente, ca orice altceva în zilele noastre. Și amânarea modificărilor esențiale pentru a sprijini status quo-ul existent în industrie este modul în care am intrat în această mizerie.
Acest tip de tragere la picioare este normal, deoarece interesele înrădăcinate trebuie să fie rupte încet înainte de a putea trece în viitor. Diferența este că de data aceasta, nu mai este timp. Nu ne putem permite să continuăm să pompăm carbon în atmosferă pentru că este singurul pe care îl avem și este deja distrus. Să sperăm că vremea absurd de extremă, care este deja normală, ne va motiva să smulgem acei bătrâni lipape puțin mai repede.
