Una dintre cele mai mari probleme cu diagnosticarea electronicelor, inclusiv aproape fiecare dispozitiv electronic din mașina dvs., este că majoritatea problemelor sunt intermitente. Problemele intermitente pot fi imposibil de rezolvat.
Faptul nefericit este că, dacă radioul mașinii tale nu funcționează brusc, s-ar putea să ai o factură de reparație costisitoare sau să fii nevoit să înlocuiești unitatea cu totul. Concluzia acestui nor special este că aveți de-a face cu o problemă pe care o puteți ajunge la fund și pe care o puteți rezolva dacă o abordați cu o abordare metodică. Cele mai multe probleme de radio se referă la aparatele de radio care nu se pornesc, dar puteți remedia și un radio care nu se stinge.
Probleme frecvente cu radioul auto
Deși este posibil ca un radio auto să se defecteze complet, există o mulțime de probleme interne și externe care pot fi rezolvate cu mult înainte de înlocuirea totală. Unele dintre cele mai frecvente probleme includ o siguranță arsă, cablare defectă sau deteriorată și moduri antifurt care sunt adesea declanșate atunci când bateria se descarcă.
Pentru a identifica motivul pentru care radioul auto nu se va porni, veți dori să abordați fiecare dintre aceste probleme potențiale pe rând.
Verificați că unitatea nu este în modul de protecție
Unele unități principale au o caracteristică de securitate care le împiedică să funcționeze după întreruperea alimentării. Ideea este că unitatea principală va fi inutilă dacă este furată, ceea ce ar trebui să descurajeze furtul acestor unități.
În unele cazuri, o unitate principală cu această caracteristică se va „porni”, deoarece afișajul se va activa, dar va afișa doar un mesaj precum „cod” și nu va funcționa. În alte cazuri, unitatea principală va părea a fi complet moartă și trebuie să introduceți un cod sau să efectuați o altă procedură specificată de producător pentru a o reactiva.
Înainte de a trece mai departe în procesul de diagnosticare, veți dori să verificați dacă unitatea dvs. principală nu are niciun fel de mod antifurt. Dacă afișajul este complet gol atunci când unitatea nu se pornește, acesta este un bun indiciu că aveți de-a face cu o altă problemă. Cu toate acestea, vă recomandăm să consultați manualul de utilizare, dacă aveți acces la acesta, sau să contactați producătorul dacă nu aveți, pentru a verifica dacă nu există o procedură specifică pe care va trebui să o urmați.
Verificați siguranțele
După ce ați verificat că unitatea nu reușește să pornească și că nu a intrat într-un mod antifurt, următorul pas este să verificați siguranțele. În acest moment, veți dori să descoperiți câteva instrumente de bază de diagnosticare a mașinii, cum ar fi un multimetru și o lumină de testare.
Majoritatea radiourilor auto au una sau două siguranțe pe care va trebui să le verificați și este posibil să aveți, de asemenea, siguranțe pentru amplificatoare auto și alte componente aferente în amestec. Unul va fi amplasat în blocul de siguranțe principal sau accesoriu al vehiculului dvs. și va fi adesea etichetat într-un mod evident.
Puteți testa o siguranță auto prin inspectarea vizuală a acesteia sau puteți utiliza un multimetru sau o lumină de testare pentru a verifica alimentarea pe ambele părți ale siguranței. Dacă aveți acces la un multimetru sau un test de genul, acesta este calea mai bună, deoarece este posibil ca o siguranță să se defecteze în așa fel încât să fie greu de spus într-un fel sau altul pur și simplu privindu-l.
Unele unități principale au siguranțe încorporate, situate de obicei pe partea din spate, iar unele instalații au siguranțe suplimentare în linie situate undeva pe cablul sau firele de alimentare. Dacă oricare dintre aceste siguranțe este arsă, acesta poate fi motivul pentru care radioul auto nu se va porni, așa că înlocuiți siguranțele pentru a vedea dacă asta rezolvă problema.
Bineînțeles, o siguranță arsă este adesea indicativă pentru o altă problemă, așa că nu ar trebui să înlocuiți niciodată o siguranță arsă cu una cu un amperaj mai mare.
Verificați conectorul coadă
Înainte de a continua procedura de diagnosticare, va trebui să scoateți unitatea principală pentru a obține acces la cablare. Având în vedere acest lucru, poate doriți să verificați pentru a vedea dacă conectorul coadă este așezat corect în unitatea principală.
Dacă există îndoieli cu privire la coadă, o puteți scoate și înlocui, asigurându-vă că se așează corect. Dacă instalația dvs. particulară are un adaptor care se conectează între unitatea principală și cablajul din fabrică, atunci puteți, de asemenea, să deconectați întregul lucru și să îl reconectați pentru a vă asigura că totul are un contact electric bun și apoi să încercați să porniți din nou radioul.
În unele cazuri, cu anumite unități principale și adaptoare aftermarket, este posibil să descoperiți că deconectarea unității principale și a adaptorului pentru o perioadă va rezolva problema. În aceste cazuri, puteți beneficia de a lăsa totul deconectat timp de cincisprezece până la douăzeci de minute, de a vă reconecta și apoi de a verifica din nou funcționarea unității.
Verificați alimentarea la unitatea principală
Dacă siguranțele sunt bune și conexiunile sunt bune, atunci următorul pas este să verificați alimentarea la radio în sine. Majoritatea radio-urilor auto au două fire de alimentare - unul care este întotdeauna fierbinte, care oferă energie memoriei și unul care este fierbinte doar când porniți cheia de contact. Dacă aceste fire de alimentare sunt inversate, radioul nu va funcționa corect sau deloc.
Deși puteți verifica puterea în spatele radioului cu o lumină de testare, veți obține o imagine mai completă dacă utilizați un multimetru. De exemplu, dacă aveți o tensiune mai mică decât a bateriei la radio, ceea ce indică o scădere a tensiunii, poate fi dificil de spus cu o lumină de testare.
În cazul în care nu găsiți alimentare la unitatea principală, dar există curent la blocul de siguranțe, probabil că aveți de-a face cu un fir rupt, așa că va trebui să urmăriți firul de alimentare înapoi la sursă. De asemenea, este posibil să existe o siguranță în linie ascunsă undeva de-a lungul firului pe care nu ați observat-o înainte.
Verificați terenul la unitatea principală
Legăturile slabe ale unității principale sunt mai susceptibile de a cauza probleme precum bucle de masă decât defecțiuni totale, dar dacă totul se verifică, veți dori să verificați dacă unitatea dvs. principală are o masă bună înainte de a condamna unitatea.
Există mai multe moduri de a face acest lucru, de la inspectarea vizuală a pământului pentru a verifica dacă nu există rugină prezentă și că acesta este strâns conectat, până la utilizarea unui multimetru pentru a verifica pământul dintre coada unității de cap și o masă cunoscută bună. pe caroseria vehiculului. În cele mai multe cazuri, o masă slabă nu va face ca unitatea principală să nu se rotească complet, în timp ce o masă care a fost deconectată complet o va face.
Testați pe banc unitatea principală și înlocuiți-l dacă este necesar
Dacă radioul dvs. are putere și masă și nu este în niciun fel de mod antifurt, atunci probabil că a eșuat și singura soluție va fi înlocuirea acestuia. Puteți testa unitatea pe bancă conectând cablurile de alimentare și de masă direct la 12V pozitiv și negativ, dacă doriți, dar dacă puterea și împământarea s-au dovedit bune în vehicul, este puțin probabil să găsiți un rezultat diferit cu unitatea scoasă. Poate fi timpul să înlocuiți unitatea principală.
