De-a lungul istoriei audio-ului auto, modernizarea unei unități principale din fabrică a fost o practică standard în căutarea unei mai bune calități a sunetului, putere și funcții. Din punct de vedere istoric, sistemele stereo auto instalate de producător (OEM) erau slabe din punct de vedere al funcțiilor și nu au existat multe dezavantaje la înlocuirea acesteia cu o unitate principală de pe piața de schimb.
Peisajul stereourilor auto de pe piața de schimb și OEM este mai complicat astăzi. Mulți proprietari de mașini se întreabă acum dacă pierderea caracteristicilor OEM merită calitatea sunetului îmbunătățită a unei unități principale de pe piața de schimb. Odată cu apariția sistemelor de infotainment, integrarea cu comenzile de la volan și comenzile vocale și sistemele telematice OEM precum OnStar, pur și simplu scoaterea unei unități principale din fabrică pentru una aftermarket poate dezactiva unele funcții grozave.
Cu toate acestea, cu o planificare atentă, adaptoarele și accesoriile potrivite, este posibil să actualizați o unitate principală modernă de fabrică fără a pierde performanța.
Păstrarea funcțiilor pe care le doriți
Infotainment poate însemna lucruri ușor diferite în funcție de producător. Este un termen umbrelă care include totul, de la navigație GPS până la integrarea Bluetooth și multimedia în mașină. Un procent din ce în ce mai mare de mașini noi vândute în fiecare an vin cu aceste sisteme în loc de unitățile principale de bază.
Este posibil să doriți să păstrați unele funcții ale sistemului de infotainment al vehiculului dvs., în timp ce renunțați la altele. Este important să țineți cont de acest lucru atunci când vă uitați la opțiunile de upgrade.
Funcțiile la care este posibil să pierdeți accesul trecând la o unitate principală de piață de schimb includ următoarele:
- Comenzi audio pe volan
- Comenzi vocale
- Integrare Bluetooth din fabrică
- Radio prin satelit
- Amplificatoare din fabrică
- Telematică OEM (cum ar fi OnStar și Sync)
- playere media USB
- Sisteme de divertisment pentru scaunele din spate
- Alerte de siguranță
- Navigație
Unități principale, cablaje și adaptoare aftermarket
Trei factori principali afectează funcțiile la care veți avea acces atunci când faceți upgrade la un sistem stereo auto din fabrică. Unitatea principală specifică pe care o alegeți este probabil cel mai mare factor, deoarece, pentru a păstra multe funcții, va trebui să alegeți o unitate principală care are acele caracteristici și este compatibilă cu cablajul sau adaptorul necesar.
Păstrarea altor caracteristici poate fi puțin mai complicată și va trebui adesea să lucrați înapoi: identificați caracteristicile pe care doriți să le păstrați, găsiți o unitate adaptor adecvată și apoi căutați o unitate principală aftermarket care să funcționeze cu acel adaptor și are toate celel alte caracteristici și specificații pe care le doriți.
Cablajele sunt la baza oricărei upgrade a unității principale. Există câteva moduri în care pot intra în joc. Unele adaptoare pentru cablaje stereo auto conectează o unitate principală aftermarket la cablarea unui vehicul fără tăiere, îmbinare sau lipire. Alți adaptori de cablaj pot fi conectați la cablajul livrat cu noua unitate principală, după care pot fi conectați la conectorul cablajului vehiculului.
Dincolo de aceste elemente de bază, adaptoarele cablajului pot fi folosite și pentru funcții specializate, cum ar fi conectarea sau ocolirea unui amplificator din fabrică. Așadar, dacă mașina dvs. a venit cu un amplificator decent pe care doriți să-l folosiți în continuare, puteți face acest lucru achiziționând un adaptor cablaj care este conceput pentru a conecta acel amplificator din fabrică la o unitate principală aftermarket.
Pe de altă parte, dacă doriți să ocoliți un amplificator anemic din fabrică și să utilizați amplificatorul încorporat inclus în noua unitate principală sau să treceți la un nou amplificator extern, există cablaje concepute în acest scop.
Păstrarea comenzilor audio la volan
Comenzile audio de pe volan pot fi o caracteristică de care doriți să vă agățați atunci când faceți upgrade la unitatea principală din fabrică și există câteva modalități de a face acest lucru. Aceasta este, de asemenea, una dintre cele mai ușor de integrat cu o nouă unitate principală, iar multe aparate stereo auto de pe piața de schimb includ un anumit tip de compatibilitate cu controlul audio pe volan.
Pentru a păstra funcționalitatea de control audio pe volan, aveți nevoie de două lucruri: o unitate principală compatibilă și un adaptor. Prima parte este relativ ușoară datorită prevalenței acestei caracteristici în mașini. Când te uiți la potențiale noi unități principale, fii atent la cele care listează „intrare telecomandă cu fir” sau „SWI” (intrare pe volan) ca caracteristică.
După ce identificați o unitate principală compatibilă care include toate funcțiile care vă interesează, va trebui să cumpărați un adaptor adecvat pentru controlul audio pe volan. De exemplu, dacă unitatea principală este compatibilă cu SWI-JS, care înseamnă Jensen și Sony, veți avea nevoie de un adaptor SWI-JS care este proiectat să funcționeze cu marca și modelul dvs. de vehicul.
Alte caracteristici OEM
Pentru a păstra accesul la funcții precum integrarea Bluetooth din fabrică și telematica OEM, cum ar fi OnStar și Sync, aveți nevoie de un adaptor mai complex decât unul pentru comenzile audio de pe volan, iar multe dintre ele păstrează funcționalitatea SWI. Cu modulul de interfață corect, este posibil să păstrați accesul la funcții precum:
- Comenzi de la volan
- Telematică OEM
- Comenzile amplificatorului digital
- Integrare Bluetooth din fabrică
- Ieșiri de navigare
- Radio prin satelit
Aceste module de interfață sunt proiectate pentru a fi conectate la cablajul original din fabrică și apoi conectate la o unitate principală compatibilă aftermarket. În unele cazuri, poate fi necesar să tăiați și să îmbinați unele fire pentru a finaliza instalarea. În alte cazuri, este vorba de conectarea adaptoarelor de cablaj necesare. În orice caz, funcțiile la care păstrați acces depind de factori precum marca, modelul și anul vehiculului și de capacitățile unității principale ale pieței de schimb pe care o alegeți.
De exemplu, dacă unitatea principală OEM include radio prin satelit încorporat, un modul de interfață nu vă va permite să păstrați accesul la funcționalitatea radio prin satelit. Dacă unitatea principală OEM era doar radio prin satelit și a venit cu un modul extern radio prin satelit, un modul de interfață vă poate permite să o integrați cu noua unitate principală, cu condiția să selectați o unitate principală compatibilă pentru piața de schimb și să existe modulul de interfață potrivit în primul loc.
Alte preocupări la modernizarea unităților principale din fabrică
Problema de potrivire și finisare poate reprezenta un obstacol aproape la fel de mare ca și potențialul de pierdere a funcțiilor la înlocuirea unei unități principale din fabrică. Unitățile principale de piață de schimb se conformează în mod obișnuit factorilor de formă DIN unic și DIN dublu, în timp ce OEM-urile s-au mutat din ce în ce mai mult către unități principale nestandard în ultimii ani.
În unele cazuri, este posibil să găsiți o unitate principală aftermarket care să includă funcțiile dorite și care este special concepută pentru a înlocui unitatea principală nestandardă din fabrică. Acest lucru nu este obișnuit, iar opțiunile sunt limitate, așa că sunt șanse mari să nu aveți noroc dacă aveți inima pusă pe o înlocuire directă pentru unitatea principală nestandardă din fabrică.
Când nu este disponibilă un înlocuitor cu montare directă, fie găsiți un kit de bord de instalare stereo adecvat, fie fabricați unul. Primul este mai puțin costisitor, iar kiturile de bord sunt disponibile pentru majoritatea vehiculelor noi care includ unități principale modulare nestandard. În funcție de cât de integrate sunt comenzile unității principale din fabrică cu bordul de bord, acestea pot fi oarecum complicat de instalat. Totuși, de obicei veți ajunge cu o instalare relativ curată.
Fabricarea este mai complicată și, de obicei, mai costisitoare, dar este o opțiune atunci când un kit de bord nu este disponibil. Unii bricolatori aleg să-și fabrice propriile truse de bord, dar cu siguranță nu este un proiect pentru cei slabi de inimă, mai ales dacă ești îngrijorat de aspectul noului tău vehicul. Cu toate acestea, modurile de bricolaj calificate și liniuțele fabricate profesional pot arăta incredibil de bine și, în unele cazuri, rezultatul este chiar mai plăcut din punct de vedere estetic decât un kit de bord generic.
![Cum să reparați sau să înlocuiți Boot.ini în Windows XP [Ușor]](https://i.technologyhumans.com/images/001/image-1092-j.webp "Cum să reparați sau să înlocuiți Boot.ini în Windows XP [Ușor]")
