Recomandări cheie
- Xiaomi intenționează să lanseze prima sa mașină electrică în prima jumătate a anului 2024.
- Producătorii de smartphone-uri ar putea crea un vehicul și o experiență de conducere complet nouă, spune un expert.
- Apple și Google și-au încercat, de asemenea, mâna cu vehiculele electrice de ceva timp, dar fără prea mult succes până acum.
Mașinile electrice ar putea fi în curând noile smartphone-uri.
Producătorul chinez de gadgeturi Xiaomi a anunțat recent planurile de a lansa prima sa mașină electrică în prima jumătate a anului 2024. Face parte dintr-un interes din ce în ce mai mare de a transpune electronicele personale pe piața în plină expansiune a vehiculelor electrice (EV), într-o mișcare care ar putea face mașinile care să pară mai mult ca smartphone-uri.
„Revoluția în primul rând pe mobil, care a dus la peste 6 miliarde de utilizatori de smartphone-uri în prezent, i-a determinat pe consumatori să se aștepte și să ceară design și experiențe care să primească în primul rând mobil în fiecare aspect al vieții lor”, Nakul Duggal, expert auto la compania de semiconductori și wireless Qualcomm, a declarat pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail. „Aceasta înseamnă interfețe intuitive, bazate pe aplicații, dispozitive mereu pornite, cu conectivitate globală.”
Rolează tabletele
Fondatorul și CEO-ul Xiaomi, Lei Jun, a spus că, după ce compania își lansează primul vehicul electric, intenționează să lanseze o mașină nouă în fiecare dintre următorii trei ani.
Lei a spus că dacă Xiaomi, care produce smartphone-uri și alte gadget-uri, nu participă la industria vehiculelor electrice, aceasta ar „fi eliminată”, deoarece „mașinile electrice s-au transformat acum dintr-o industrie mecanică într-o industrie a informațiilor”. conform CnEVPost.
Producătorii de smartphone-uri ar putea crea un vehicul și o experiență de conducere complet nouă, a declarat Christoph Erni, CEO al Juice Technology, care produce stații de încărcare electrică pentru mașini, pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail. De exemplu, mașina Xiaomi poate oferi aceleași comenzi și interfață cu utilizatorul ca smartphone-ul Xiaomi.
„Deci, utilizatorul simte că își folosește telefonul pentru a conduce”, a adăugat el. „Acest lucru ar face să fie un joc de copii, deoarece șoferul ar fi deja familiarizat cu software-ul și cu interfața cu utilizatorul.”
Un alt avantaj pentru producătorii de telefoane care se deschid automat ar fi integrarea perfectă cu sistemele de operare mobile, a spus Erni. În prezent, producătorii de vehicule trebuie să ia în considerare două sisteme de operare (Android și iOS) și, deși ambele există de mult timp, există încă întreruperi în conexiuni sau probleme de afișare, a subliniat el.
„Xiaomi ar putea oferi un telefon mobil cu fiecare mașină vândută, ceea ce le-ar extinde piața și le-ar oferi utilizatorilor un sistem integrat, care funcționează ideal de la un singur furnizor”, a spus el.
Un pas natural
Mașinile electrice nu sunt doar smartphone-uri pe roți. Apple și Google și-au încercat și ele vehiculele electrice de ceva timp, dar fără prea mult succes până acum, a spus Duggal.
Mașina modernă este o „cameră de zi și birou” mobilă alimentată de baterii, mereu pornită și conectată și care acceptă multe forme de mobilitate autonomă.
„Nici unul nu a dezvoltat încă vehicule adecvate care ar putea intra efectiv în producția de serie, ceea ce arată că fabricarea unei mașini nu este atât de simplă”, a adăugat el.
Dyson a încercat să facă o mașină electrică cu o autonomie provocatoare pentru piață și șapte locuri, dar proiectul a fost abandonat. Sony lucrează la primul său vehicul electric (Vision S) și ar putea fi o încercare promițătoare din partea unui producător de electronice.
Recent, compania taiwaneză Foxconn, un furnizor pentru mărci de electronice cunoscute, a anunțat planuri de producție pentru platforma sa de vehicule electrice.
Companiile de electronice personale încă trebuie să caute talente din industria auto pentru a reuși, a declarat expertul auto Matas Buzelis de la carVertical, a declarat pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail. „Siguranța este un domeniu critic, deoarece standardele din industrie sunt foarte în alte”, a spus el.
Cu toate acestea, nu a fost niciodată mai ușor să intri în afacerea de producție de mașini, a spus Buzelis.
„Mulți ani de experiență în motoare și transmisii nu mai sunt atât de importanți”, a adăugat el. „Chiar și mașinile imprimate 3D sunt deja aici, redefinind complet modul în care oamenii înțeleg cum pot fi create și asamblate mașinile. De asemenea, schimbă întregul proces de cercetare și dezvoltare.”
Producătorii de smartphone-uri precum Xiaomi au experiență de lucru cu un ecosistem complex de semiconductori, sisteme de operare, dezvoltatori de aplicații și aplicații, rețele wireless și soluții cloud. Se pare că aceleași tehnologii sunt esențiale în proiectarea și dezvoltarea mașinilor conectate și autonome, a spus Duggal.
„Mașina modernă este o „cameră de zi și birou” mobilă care este alimentată de baterii, mereu pornită și conectată și care acceptă multe forme de mobilitate autonomă”, a adăugat Duggal.
