Durata EV nu este lipsită de ajustări. Unele, cum ar fi să nu mergi niciodată la benzinărie pentru că poți încărca acasă, sunt grozave. Alții, cum ar fi să plănuiești o călătorie rutieră ca și cum ai călători din Kansas City la San Francisco la mijlocul anilor 1800, sunt dureroase. Poate că nu știți, dar un EV este ca smartphone-ul din buzunar. În cele din urmă, bateria de pe ambele își va pierde o parte din capacitate.
Bateria care se află într-un vehicul electric poate fi mai mare, dar este în esență ca cea din smartphone-ul, laptopul și alte dispozitive electronice. În timp ce smartphone-ul dvs. oferă mai puține ore în timpul zilei pe parcursul a câțiva ani poate fi un inconvenient ușor, un vehicul care pierde autonomia în aceeași perioadă de timp este o durere de cap mult mai mare. Dar există o modalitate de a vă asigura că acumulatorul unui vehicul electric cu o autonomie de 250 de mile la showroom poate acoperi această distanță în anii următori.
Slow It Down
Unul dintre cele mai importante puncte de vânzare ale vehiculelor electrice moderne este cât de repede se încarcă. Cu rate de încărcare de peste 150 kW, proprietarii de vehicule electrice nu mai sunt blocați la stațiile de încărcare ore în șir în timpul unei călătorii rutiere. Aduce vehiculele electrice mai aproape de paritatea cu mașinile pe benzină în timpul opririlor la boxe. Dar această încărcare rapidă are un preț.
Cu cât o baterie este reîncărcată mai repede, cu atât mai repede începe să se degradeze. Dacă proprietarul unui vehicul electric își reîncarcă mașina numai la stațiile de încărcare rapidă DC ale Tesla Superchargers, autonomia pe termen lung a vehiculului se va degrada mult mai repede decât dacă acel vehicul ar fi încărcat mai lent.
Dacă aveți acces la încărcare peste noapte acasă, acolo ar trebui să aibă loc cea mai mare parte a încărcării. Încărcarea lentă este mult mai bună pentru baterie și este de obicei mai ieftină decât încărcarea la o stație comercială. Poate fi și mai ieftin dacă vehiculul este configurat să se încarce numai noaptea târziu, când tarifele la electricitate sunt mai mici.
Încărcarea rapidă ar trebui să fie într-adevăr numai pentru călătorii lungi sau zile în care conduceți dincolo de limitele vehiculului dvs. în timp ce vă ocupați de treburile. În afară de aceasta, încărcați acasă.
Mai puțin este mai mult
Când îți alimentezi mașina, SUV-ul, camionul sau motocicleta, probabil că îl umpli până la capăt, așa că nu trebuie să te întorci la benzinărie mai devreme decât este necesar. Puteți face același lucru cu EV, dar, la fel ca încărcarea rapidă, vă va răni pe termen lung dacă o faceți tot timpul.
Există un motiv pentru care distribuitorul dvs. de vehicule electrice vă spune să încărcați bateria doar la aproximativ 80% în mod regulat. Chiar dacă oamenii cu care intri în contact în timpul tranzacției nu spun nimic, vehiculele în sine au de obicei un fel de avertizare cu privire la longevitatea bateriei și la starea de încărcare. Majoritatea vehiculelor vor încărca implicit vehiculul la doar 80 sau 90 la sută.
„Încărcarea la 100 la sută tot timpul nu este numai dăunătoare pentru baterie, dar pierde și o grămadă de timp.”
Încărcarea la 100 la sută tot timpul nu este numai dăunătoare pentru baterie, dar și pierde o grămadă de timp. Pe măsură ce starea de încărcare crește pe o baterie, cantitatea de energie pe care o poate accepta scade. De exemplu, dacă vehiculul electric poate accepta o rată de încărcare de 150 kW, de obicei în jur de 80 la sută, rata scade rapid. Are de-a face cu fizica chimiei bateriei, dar cea mai bună analogie pe care am auzit-o este să-mi imaginez că există un teatru de 100 de locuri. Când intră 100 de persoane pentru a umple camera, inițial, locurile sunt ocupate rapid. Există o mulțime de opțiuni pentru unde să stai. Acești ultimi 20 de oameni vor trebui să vâneze ultimele scaune și apoi să se îndrepte pe lângă oameni care deja sunt așezați.
Desigur, dacă sunteți pe cale să plecați într-o călătorie lungă, probabil cel mai bine este să încărcați EV-ul la 100% cu o seară înainte. Apoi, în timp ce sunteți pe drum, ar putea avea sens să încărcați din nou la 100%, chiar dacă ultimele 20% vor dura mai mult timp pentru a se umple. Dacă încărcați la 100% ocazional, este în regulă. Dar dacă o faci tot timpul, asta va degrada mai repede bateria și, în cele din urmă, vei pierde autonomia la un ritm mult mai rapid.
Un mic plus pentru mai târziu
O modalitate de a lupta împotriva eventualei degradări a unui pachet de baterii este să puneți o parte din pachet deoparte pentru a le înlocui pe viitor. Dacă ați văzut o recenzie sau specificațiile unui vehicul electric care vorbesc despre capacitatea brută și capacitatea utilizabilă, aceasta este ceea ce se întâmplă.
Producătorii de automobile știu că, chiar dacă tratați perfect o baterie doar încărcând-o lentă peste noapte acasă și nu încărcând-o niciodată mai mult de 80%, aceasta își va pierde în cele din urmă o parte din autonomie la un moment dat în viitor. Aceasta este natura bateriilor. În cele din urmă, își vor pierde o parte din capacitatea.
Pentru a se asigura că un vehicul electric cu o autonomie de 250 de mile la showroom are încă 250 de mile de autonomie în ani în viitor, unii producători de automobile au pus deoparte capacitatea. De exemplu, un vehicul poate avea un pachet de capacitate de 80 kWh, dar vehiculul poate accesa doar 75 kWh zilnic. Acești 5 kWh în plus sunt acolo pentru a înlocui celulele care se uzează în timp. Este ca un cont de economisire a bateriei.
Dacă sunteți în căutarea unei mașini electrice, vă îngrijorează că pierdeți autonomia pe durata de viață a vehiculului dvs. electric, verificați cu producătorul auto pentru a vedea dacă are o anumită capacitate în rezervă. Majoritatea producătorilor auto precum Volkswagen, Volvo și alții fac deja acest lucru, dar nu strica niciodată să faci niște cercetări pentru a te asigura că următorul tău vehicul electric este pregătit pentru viitor.
Și serios, încărcați acasă noaptea. Este mai ieftin, mai ușor, iar bateria vehiculului dvs. va dura mai mult.
Vrei să afli mai multe despre vehiculele electrice? Avem o întreagă secțiune dedicată vehiculelor electrice!
