Recomandări cheie
- O gamă largă de noi tehnologii sunt dezvoltate pentru a prelungi durata de viață a bateriei.
- Cercetătorii au anunțat recent că au găsit o modalitate de a crește semnificativ durata de viață a bateriilor.
- Există o preocupare tot mai mare cu privire la siguranța bateriilor litiu-ion.
Durata de viață a bateriei smartphone-ului dvs. ar putea fi măsurată într-o zi în zile și nu în ore.
Cercetătorii de la Institutul Avansat de Știință și Tehnologie din Japonia au găsit o modalitate de a crește semnificativ durata de viață a bateriilor. Este unul dintr-un număr tot mai mare de progrese în domeniul stocării energiei.
„Acest tip de cercetare este important și, în cele din urmă, aceste descoperiri teoretice și experimentale ar trebui să se traducă într-o durată de viață mai lungă a bateriei, ceea ce este important atât din punct de vedere al mediului, cât și din punct de vedere economic”, Jack Kavanaugh, CEO al companiei de stocare a energiei Nanotech Energy, care nu a fost implicat în studiul japonez, a spus într-un interviu prin e-mail.
Avem nevoie de baterii mai bune
Într-o lucrare recentă, cercetătorii spun că anozii de grafit folosiți pe scară largă dintr-o baterie au nevoie de un liant pentru a ține mineralul împreună, dar liantul polivalent este scurt. Ei investighează un nou tip de liant fabricat dintr-un copolimer, care face ca bateriile să dureze mai mult.
Tehnologia actuală a bateriei lasă de dorit. Cel mai popular tip de baterie reîncărcabilă în electronicele de larg consum în acest moment este litiu-ion. Deși pot reține și descărca o cantitate mare de energie în comparație cu alte tehnologii, au câteva limitări fundamentale.
„În primul rând, capacitatea lor se degradează proporțional cu numărul de cicluri de încărcare/descărcare”, a explicat Bob Blake, vicepreședinte la dezvoltatorul de zgarda inteligente pentru câini Fi, într-un interviu prin e-mail. „De obicei, vă puteți aștepta ca o baterie litiu-ion să păstreze doar aproximativ 80% din capacitatea sa inițială după 500 de cicluri de încărcare/descărcare.”
Există, de asemenea, o preocupare tot mai mare cu privire la siguranța bateriilor litiu-ion. Anul trecut, BMW a rechemat peste 26.000 de vehicule hibride plug-in cu risc de incendiu. În februarie, Hyundai a început rechemarea a 76.000 de vehicule electrice Hyundai Kona în Coreea de Sud, după mai mult de o duzină de raportări de incendii în bateriile sale Kona EV.
Boostările bateriei pot fi la orizont
O gamă largă de companii și cercetători găsesc modalități de a obține mai multă viață din gadgeturi.
La laboratorul profesorului Ian Hosein de la Universitatea Syracuse, el și echipa sa de cercetare în știința materialelor efectuează cercetări asupra materialelor care ar putea fi utilizate în următoarea generație de baterii. Litiul, materialul folosit în mod obișnuit în baterii, poate fi scump, greu de reciclat și predispus la supraîncălzire. Hosein testează minerale abundente, cum ar fi calciul, aluminiul și sodiul, pentru a vedea cum pot fi folosite pentru a crea baterii noi.
„Când lucrăm în știința materialelor, materialele pe care le facem trebuie să îndeplinească o mulțime de așteptări diferite”, a spus Hosein într-un comunicat de presă. „Ne gândim la ce se întâmplă dincolo de litiu. Alte materiale pot fi în mod inerent mai sigure, mai puțin costisitoare și mai benefice pentru mediu.”
Unele companii încearcă să modifice tipul standard actual de baterii litiu-ion. Compania Enovix, de exemplu, susține că a dezvoltat baterii litiu-ion cu densități de energie cu cinci ani înaintea produselor actuale standard din industrie.
Cameron Dales, director general și director comercial la ENOVIX, a declarat într-un interviu prin e-mail că produsele actuale de baterii ale companiei oferă o densitate de energie cu 27%-110% mai mare decât altele de pe piață.
Alte două tehnologii promițătoare aflate în dezvoltare sunt radicalii organici și bateriile de zahăr. Radicalii organici pot oferi performanțe comparabile cu Li-Ion folosind polimeri organici speciali, fiind în același timp flexibili și mai ecologici. Bateriile de zahăr folosesc zahăr și enzime active pentru a produce electricitate și pot avea o densitate ridicată de energie.
Acest tip de cercetare este important și, în cele din urmă, aceste constatări teoretice și experimentale ar trebui să se traducă la o durată de viață mai lungă a bateriei.
„Sunt într-un stadiu foarte incipient de dezvoltare și, chiar dacă vor ajunge vreodată pe piață, nu va fi timp de cel puțin zece ani”, a declarat Javier Nadal, directorul britanic al consultanței pentru inovare de produse BlueThink, în un interviu prin e-mail.
Nadal prezice că aceste noi tehnologii ale bateriilor vor transforma tehnologia personală în următorul deceniu.
„Produsele despre care știm deja că se vor îmbunătăți treptat”, a spus Nadal. „De exemplu, telefoanele și laptopurile fiind mai subțiri și mai ușoare în timp ce își măresc timpul de lucru. Noua soluție de stocare a energiei permite produse noi care pot schimba drastic experiența utilizatorului.”
