Trăiesc în California de Nord. Mai precis, zona golfului. Poate îl cunoașteți ca Silicon Valley. Aici au fost concepute multe dintre piesele tale preferate de tehnologie. Zona se află între San Jose, California și San Francisco și găzduiește Apple, Google, Facebook, Twitter și altele. Dacă este în tehnologie, probabil că s-a născut aici. Inclusiv compania care a contribuit la lansarea revoluției vehiculelor electrice (EV), Tesla.
Fotografii de stoc/machetă
Deci este ciudat că de fiecare dată când deschid Google Maps și Apple Maps pentru a planifica o rută în EV, nu mi se oferă un set robust de infrastructură de încărcare. Oriunde mă uit în California de Nord, văd vehicule electrice. Mii de vehicule electrice. O concentrație mai mare decât aproape oriunde altundeva în țară. Așadar, este ciudat că doi dintre giganții tehnologiei par să-și tragă picioarele și este timpul ca ei să facă un pas înainte ca un startup să vină și să le facă ceea ce au făcut cu MapQuest.
Unde te duci?
Atât Google, cât și Apple au făcut… ceva. Google oferă acum cea mai eficientă rută către o locație. Apple părea pregătit să transforme acest lucru în realitate cu o funcție reală de rutare a vehiculelor electrice. Dar la lansarea în iunie 2020, Apple a spus că acceptă doar Chevy Bolt și, chiar și atunci, nu a funcționat ultima dată când l-am încercat într-un Bolt. Vedeți, a fost greu să introduceți un Bolt din cauza acestei probleme de baterie. De asemenea, aplicația ar fi trebuit să obțină asistență pentru vehiculele electrice Ford și BMW. Dar o privire rapidă pe forumuri arată că nu a apărut încă.
Am luat legătura cu Apple despre ce se întâmplă cu această funcție.
Puteți căuta și găsi stații de încărcare în aplicații, iar în unele vehicule electrice, Apple va apărea când vă aflați în apropierea unei stații de încărcare. Totuși, se pare că cele două companii care luptă pentru experiența dvs. de cartografiere sunt doar pe jumătate angajate să se asigure că vor ieși în frunte în următoarea tranziție EV.
Este ciudat că doi dintre giganții tehnologiei par să-și tragă picioarele și este timpul ca ei să dea un pas…
De-a lungul drumului
Este dificil să construiți un software care să funcționeze. Vă asigurați că funcționează cu mai multe versiuni de sistem de operare și vehicule? Asta e aproape imposibil. Dar numai aproape, nu total imposibil. Există modalități de a face acest lucru să funcționeze.
Dacă nu l-ați folosit niciodată, s-ar putea să fiți surprins să aflați despre A Better Route Planner. În esență, face ceea ce mi-aș dori să văd de la Apple. Este un site web și o aplicație, astfel încât să puteți crea un cont, să mapați o rută și să vă urcați în vehicul și să plecați cu un traseu care include opriri de încărcare pe parcurs. Funcționează cu Apple Maps și Android Auto.
Ceea ce nu face este să te conectezi profund cu vehiculul tău. În schimb, trebuie să introduceți câteva informații. Precum nivelul de echipare al vehiculului dvs., starea actuală de încărcare a bateriei și starea de încărcare pe care doriți să o aveți când ajungeți la destinație.
Arunci toate acele informații acolo și creează un traseu. Problema este că trebuie să plătiți un abonament pentru ca acesta să funcționeze cu CarPlay sau Android Auto. Dacă călătoriți în mod regulat pe distanțe lungi cu un vehicul electric sau plănuiți o călătorie epică, merită. Nu este o interfață atât de elegantă pe cât te-ai aștepta, de exemplu, de la Apple și Google, dar își face treaba și, mai important, umple un gol imens.
Există, desigur, aplicații de rețea de încărcare a vehiculelor electrice. Acestea arată de obicei doar stații și nu au capabilități de rutare, ceea ce este, de asemenea, ușor dezamăgitor. Majoritatea își leagă navigarea cu Google și Apple, astfel încât se pare că ar putea crea o rută cu puncte de referință și să le trimită la software-ul de cartografiere de la gigantul tehnologic.
Aproape acolo
Din fericire pentru utilizatorii Google Maps, există o lumină la capătul tunelului de electroni. Sistemul de infotainment Android Automotive de la Google, care se găsește în vehiculele Polestar și Volvo, folosește Google Maps și oferă ghidaj de traseu cu escale de încărcare a vehiculelor electrice. Google are tehnologia, este strâns legată de noile vehicule de la acei producători de automobile, dar există. Echipa Maps trebuie doar să-și dea seama cum îl putem folosi noi, ceilalți, cu vehicule electrice care nu sunt suedeze.
Între timp, înapoi în Silicon Valley, angajații tehnologiei merg în tăcere cu Tesla Model S și Porsche Taycans. Cu cât mai mulți angajați juniori navighează pe Interstate 280 cu modele 3, Volkswagen ID.4 și Ford Mach-E. Ei sunt primii adoptatori. Din fericire pentru șoferii Tesla, opțiunile de rutare sunt acolo și este adevărat că caracteristica ajunge în sistemele de navigație ale unora dintre noile vehicule electrice. Dar nu toate și, pentru a fi sincer, cu toții încă folosim Apple și Google Maps.
Companiile gigantice de tehnologie trebuie doar să ne ajute să ne deplasăm fără probleme în vehiculele noastre electrice.
Vrei să afli mai multe despre vehiculele electrice? Avem o întreagă secțiune dedicată vehiculelor electrice!
