Când radioul mașinii nu se oprește, puteți ajunge să aveți de-a face cu niște consecințe destul de enervante. Radiourile auto nu consumă o mulțime de energie, dar este suficient pentru a vă descărca bateria peste noapte sau chiar în decurs de câteva ore dacă bateria este deja pe ultimele picioare. Deci, cum remediați un radio auto care nu se stinge? De obicei, se datorează unui tip de problemă electrică, așa că vă vom prezenta cele mai frecvente cauze și cum să le remediați.
Ce face ca un radio auto să rămână pornit tot timpul?
Există câteva probleme frecvente care pot duce la oprirea unui radio auto atunci când vă așteptați, și fiecare se aplică unei situații destul de specifice. Cea mai frecventă cauză a acestei probleme este o unitate principală cablată necorespunzător, așa că dacă aveți un radio aftermarket, acesta este primul loc în care să căutați.
În afară de asta, ați putea avea o problemă cu contactul sau cu o altă componentă aferentă și există, de asemenea, unele mașini care sunt concepute pentru a permite radioului să rămână pornit pentru o anumită perioadă de timp, de obicei aproximativ zece minute, cu excepția cazului în care o ușă este deschisă mai întâi.
Iată cele mai frecvente probleme care vor împiedica oprirea unui radio auto:
- Cablarea unității principale: dacă această problemă a fost întotdeauna prezentă, de când a fost instalată unitatea principală, atunci probabil că este conectată incorect.
- Comutator de aprindere: comutatorul de aprindere poate furniza alimentarea accesoriilor chiar și atunci când pare că este oprit.
- Cheie și cilindru de aprindere: în mod similar, un cilindru de aprindere uzat poate părea a fi în poziția oprit atunci când este într-adevăr în poziția accesoriu sau în poziție de rulare.
- Radio conceput pentru a rămâne aprins: unele aparate de radio auto sunt concepute pentru a rămâne aprinse pentru o anumită perioadă de timp. Când această funcție se defectează, de obicei veți avea nevoie de ajutor de la un profesionist.
Cum să remediați un radio auto care nu se oprește
Dacă radioul mașinii nu se oprește, urmați acești pași pentru a elimina fiecare potențial vinovat. Ar trebui să puteți restrânge și chiar să remediați sursa problemei urmând aceste instrucțiuni. Dacă ajungeți la capăt și radioul mașinii tot nu se va opri, poate fi necesar să solicitați asistență profesională.
-
Verificați cablajul unității principale. Dacă aveți o unitate principală aftermarket și problema dvs. există încă de când a fost instalată, atunci probabil că aveți de-a face cu o problemă de cablare.
Autoradiile sunt proiectate să aibă un singur fir de împământare și două fire de alimentare. Un cablu de alimentare este fierbinte tot timpul, iar celăl alt are putere numai atunci când motorul este pornit sau când contactul este în poziția accesoriu.
Dacă cablul de alimentare principal pentru unitatea principală este conectat la o sursă de alimentare care este întotdeauna fierbinte, radioul nu se va opri niciodată.
Puteți verifica această problemă cu un voltmetru sau cu o lumină de testare. Dacă ambele fire de alimentare sunt fierbinți tot timpul, va trebui să reconectați radioul pentru a primi energie de la o sursă care este fierbinte numai atunci când contactul este în poziția accesoriu sau în poziția de funcționare.
-
Verifică-ți contactul. Unele probleme ale comutatorului de aprindere pot duce la disponibilitatea alimentării accesoriilor chiar și atunci când cheia este scoasă. Dacă ați constatat că ambele fire de alimentare erau fierbinți la pasul unu, dar nu ați putut găsi o sursă de alimentare care să fie fierbinte doar cu contactul în poziția accesoriu sau în poziție de funcționare, aceasta ar putea fi problema dvs.
Va trebui să verificați și să vedeți dacă alimentarea accesoriilor este disponibilă atunci când cheia este în poziția oprită. Dacă este disponibilă putere, atunci va trebui să realiniați cilindrul sau să înlocuiți contactul după cum este necesar.
-
Verifică-ți cilindrul de aprindere și cheia. Aceasta este o problemă conexă, dar are de-a face cu cilindrul de aprindere mecanică în loc de comutatorul electronic. Dacă cheia sau cilindrul de contact sunt uzate în mod deosebit, este posibil să puteți scoate cheia când întrerupătorul este încă în accesoriu sau în poziție.
Pentru a remedia această problemă, va trebui să vă asigurați că contactul este de fapt în poziția oprit atunci când scoateți cheia. Asta ar trebui să permită oprirea radioului. Pe termen lung, înlocuirea cilindrului uzat va rezolva problema.
-
Verificați dacă radioul dvs. este proiectat să rămână pornit pentru o anumită perioadă de timp. Unele radiouri auto au un temporizator, așa că sunt concepute pentru a nu se opri imediat.
În acest caz, veți dori să opriți motorul, să scoateți cheia, să părăsiți vehiculul și să închideți ușa. După ce au trecut câteva minute, verificați dacă radioul s-a oprit.
Dacă radioul se oprește după câteva minute, acest lucru este normal pentru vehiculul dvs.
Dacă încă nu s-a stins, verificați dacă luminile domului se sting când ușile sunt închise. Dacă luminile domului nu se sting, s-ar putea să aveți un comutator defectuos. În caz contrar, acest tip de problemă necesită de obicei ajutorul unui profesionist.
Cum să vă asigurați că radioul auto este conectat corect
Elementele de bază ale cablajului stereo al mașinii nu sunt îngrozitor de complicate, dar este destul de ușor să greșiți dacă vă lipsesc unele informații esențiale sau nu adoptați o abordare metodică a jobului. Miezul problemei, în legătură cu această problemă, este că fiecare radio auto necesită o masă și apoi două sau trei conexiuni la baterie pozitivă.
O conexiune este „întotdeauna activată” și este folosită pentru funcția de menținere a memoriei. Celăl alt, care oferă de fapt putere pentru a porni unitatea principală, este comutat astfel încât să fie fierbinte numai atunci când contactul este în poziția accesoriu sau în poziție de funcționare.
Dacă o unitate principală este conectată greșit, astfel încât firul „întotdeauna pornit” să fie conectat acolo unde trebuie conectat cablul comutat, radioul nu se va opri niciodată. Va avea întotdeauna putere, așa că va continua să consume bateria chiar și după ce opriți motorul și scoateți cheile.
În funcție de forma în care se află bateria, această descărcare poate duce în mod absolut la o baterie descărcată, o pornire rapidă și, eventual, chiar un radio spart.
Pentru a remedia această problemă, unitatea principală trebuie scoasă și recablată. Dacă ați instalat recent o nouă unitate principală și vă confruntați cu această problemă, atunci ar trebui să o duceți înapoi la magazinul care a făcut lucrul și să le cereți să o repare. Dacă ați instalat singur unitatea principală, atunci poate doriți să verificați următoarele resurse de cablare a unității principale:
În linii mari, veți dori să verificați firele de alimentare care sunt conectate la unitatea principală și să determinați care dintre ele este comutat. Un fir ar trebui să fie fierbinte tot timpul, iar celăl alt ar trebui să arate doar 12 volți când contactul este pornit. Dacă aceste fire sunt inversate sau firul „întotdeauna pornit” este conectat la ambele, atunci conectarea lor corectă ar trebui să rezolve problema.
Cum un comutator de aprindere previne oprirea unui radio
În unele cazuri, un contact defect sau un cilindru de contact defect pot împiedica, de asemenea, oprirea unui radio. Problema aici este că, în circumstanțe normale, accesoriile precum radioul mașinii primesc putere numai atunci când contactul este în poziția accesoriu, pornire sau pornire. Dacă accesoriile sunt pornite când comutatorul este în poziția oprit, radioul nu se va opri.
Procedura specifică pentru diagnosticarea acestui tip de problemă va fi diferită în funcție de marca, modelul și anul vehiculului dvs. și probabil va trebui să căutați o diagramă de cablare. În termeni de bază, atunci când contactul este în poziția oprit, cablul accesoriului de aprindere nu ar trebui să aibă putere. Dacă există un releu accesoriu în circuit, acesta nu trebuie activat cu contactul în poziția oprit.
Dacă descoperiți că accesoriile au putere atunci când nu ar trebui, problema ar putea fi în contact sau releu. Problema ar putea fi și la cilindrul de aprindere mecanică, care ar putea fi uzat sau aliniat greșit.
Probleme de întârziere a opririi radioului
Unele mașini vin cu o funcție care permite radioului să rămână aprins după ce cheile au fost scoase din contact. Această funcție oprește de obicei radioul după aproximativ zece minute sau dacă o ușă este închisă, deși aceasta nu este o regulă universală.
Dacă conduceți o mașină care a fost construită în ultimii 10 sau 15 ani, vă confruntați cu această problemă și aveți o unitate principală OEM, poate doriți să începeți prin a verifica manualul de utilizare pentru a vedea dacă dvs. vehiculul are această caracteristică.
Dacă aveți o problemă legată de o funcție de întârziere a opririi radioului, atunci atât diagnosticarea, cât și remedierea vor fi probabil în afara domeniului unei lucrări de bricolaj ușoare. Dacă observați că deschiderea și închiderea ușilor nu vă activează plafonul, atunci este posibil să aveți de-a face cu un comutator defect al ușii, care este de obicei destul de ușor de înlocuit.
În alte cazuri, este posibil să aveți o problemă cu un releu sau altă componentă. Puteți încerca să testați sau să înlocuiți releul accesoriu, de exemplu, dar în funcție de vehiculul dvs. și de problema cu care vă confruntați de fapt, problema poate fi rezolvată sau nu.
Întrebări frecvente
Cum repar un radio auto care nu se pornește?
Pentru a repara un radio auto care nu se pornește, verificați dacă unitatea principală nu este în modul antifurt. Dacă unitatea principală nu pornește, utilizați instrumente de diagnosticare de bază pentru a testa siguranța auto și orice siguranțe încorporate. De asemenea, ar trebui să testați conectorul tip coadă, să verificați firele de alimentare ale unității principale și să verificați dacă există împământări slabe ale unității principale.
Cum pot remedia statica într-un radio auto?
Pentru a remedia statica audio pentru mașină, adăugați o antenă pentru mașină pentru a îmbunătăți recepția dacă problema este externă. În caz contrar, încercați: să verificați conexiunea la masă a unității principale, să deconectați antena radio și să redirecționați cablul antenei. Dacă unitatea principală este defectă, poate fi necesar să instalați un filtru de zgomot pentru linia de alimentare.
Cum pot remedia recepția proastă într-o mașină?
Pentru a îmbunătăți recepția radioului auto, asigurați-vă că stâlpul de antenă manual este extins complet și verificați dacă cablurile antenei sunt așezate corect în unitatea principală. Poate fi necesar să instalați un amplificator de semnal sau să obțineți o nouă unitate principală dacă recepția dvs. rămâne slabă.
