Swagtron Swagboard T1 Review: Agil, dar scump

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 06:59

Linia de bază

Swagtron Swagboard T1 vine cu un preț care ar trebui să includă mult mai mult, dar în schimb lasă mult de dorit.

Swagtron Swagboard T1

Produsul revizuit aici este în mare parte epuizat sau a fost întrerupt, ceea ce se reflectă în linkurile către paginile produselor. Cu toate acestea, am păstrat recenzia în direct în scop informativ.

Am achiziționat Swagtron Swagboard T1, astfel încât expertul nostru să-l poată testa și evalua în detaliu. Continuați să citiți pentru recenzia noastră completă a produsului.

De la biciclete electrice la hoverboard-uri, consumatorii profită din plin de creșterea bruscă a piesei sofisticate care ajung pe rafturi. Swagtron Swagboard T1 este un astfel de hoverboard, permițându-vă să treceți dintr-un loc în altul cu comenzi stabile și receptive. Am testat recent Swagtron Swagboard T1 pe străzile din Portland, Oregon, pentru a vedea dacă raza sa relativ scurtă garantează prețul ridicat.

Design: Nimic prea strigător

Swagboard T1 încorporează un design destul de vanilat și îndrăznim să spunem, un design plictisitor pentru un preț destul de mare. În timp ce multe modele mai noi încorporează seturi extinse de lumini cu LED-uri de-a lungul părții din față, din spate și chiar din spatele roților, Swagboard păstrează aceste lumini la minimum. Partea frontală a unității are o pereche de faruri, fiecare cu 8 LED-uri albastre pentru a ilumina drumul din față.

Două plăcuțe pentru picioare cu nervuri anti-alunecare asigură o prindere fermă în timpul utilizării, iar un indicator al bateriei în mijlocul punții le permite cicliștilor să măsoare durata de viață a bateriei în timp ce iau terenul sub picioare. Destul de ciudat, Swagboard T1 arată aproape identic cu MegaWheels Hoverboard disponibil în prezent pentru doar o fracțiune din preț (123 USD).

Fără un difuzor Bluetooth, o aplicație și o construcție destul de tradițională, unitatea nu face nimic să iasă în evidență într-o mulțime competitivă.

Singura diferență fizică reală în afară de culorile disponibile este designul aripilor. Aripele de pe Swagboard T1 acoperă partea superioară a anvelopelor de 6,5 inci și se îndreaptă rapid spre punte, expunând partea din față și din spate a anvelopei. Acest lucru permite anvelopelor să acționeze ca bare de protecție, minimizând zgârieturile și zgârieturile în timpul virajelor strânse. Acesta poate suna ca un punct de design irelevant, dar anvelopa expusă de la baza punții face minuni atunci când vine vorba de păstrarea vopselei delicate.

Un lucru de remarcat este că, cu peste 20 de lire sterline, Swagboard este o brută uriașă. Fără un mâner sau chiar o adâncitură sub punte pentru o prindere ușoară, această unitate poate fi destul de greu de transportat între utilizări și, în general, nu se pretează portabilității.

Proces de configurare: Swagboard-ul este gata de rulare, dar încetează

Există puțină configurare implicată cu Swagboard T1 odată ce unitatea este complet încărcată. Există o curbă abruptă de învățare atunci când vine vorba de a merge pe hoverboard pentru prima dată, iar începătorii ar trebui să exerseze lângă un scaun sau ușă pentru a ajuta la stabilizare. Nu este o idee rea ca o altă persoană să ajute la urcarea și coborârea de pe hoverboard primele câteva ori.

Odată ce călărețul se simte confortabil pe hoverboard, este important să exersați abilitățile de bază de conducere în cele mai optime condiții. O suprafață interioară plană, fermă este ideală în timpul procesului de învățare. Odată ce schimbările înainte, înapoi și direcționale au fost stăpânite, nu ezitați să luați acest Swagboard T1 pe drum. Este probabil o idee inteligentă să investești într-o cască și tampoane de protecție. Pentru că, după cum am aflat, dacă mergi cu un hoverboard pentru o perioadă lungă de timp, vei cădea. Ai încredere în noi. Am învățat pe calea grea de mai multe ori.

Performanță: o viteză maximă constantă, dar o gamă minimă

Un lucru pe care l-am observat în timpul recentelor noastre teste de hoverboard este cât de instabile se simt unele hoverboard-uri chiar și la viteze cu mult sub viteza maximă enumerată. Această senzație amintește în mod ciudat de vibrațiile de viteză pe care mulți skateboarderi le experimentează pe porțiunile de coborâre. Ca urmare, utilizatorii de hoverboard ar putea fi nevoiți să opereze la o viteză mult mai mică decât ar dori pentru siguranță și confort.

În mod plăcut, acesta nu a fost cazul cu Swagboard T1, în mod obișnuit mergeam cu viteza maximă înainte cu 8 mile pe oră (mph) uniform. Hoverboard-ul se descurcă la fel de uniform la 4 mph ca și la 8 mph, fără nici cea mai mică clătinare sub picioare. Cu designul cu două platforme, fiecare roată funcționează independent de ceal altă. Acest lucru le permite cicliștilor să efectueze viraje strânse și să navigheze cu ușurință chiar și pe cele mai înguste coridoare. Cu toate acestea, Swagboard T1 este cu siguranță menit să traverseze cele mai ideale condiții de drum, deoarece cea mai mică pietriș sau crăpătură de-a lungul trotuarului poate provoca cu ușurință un dezastru pentru călăreți, precum și vopseaua impecabilă a hoverboard-ului.

În plus, cursa generală este puțin accidentată, chiar și pe suprafețe cauciucate sintetic. Anvelopele de cauciuc mai mari ar ajuta cu siguranță la absorbția șocurilor și la creșterea tracțiunii, dar din nou există modele pe piață cu aceste caracteristici pentru cei atât de înclinați. La fel ca multe alte modele cu anvelope mai mici, Swagboard T1 este mai mult un vehicul de interior decât orice adevărat marauder multi-teren, dar se descurcă cu pricepere pe suprafețele bine pavate. Trebuie doar să fiți atenți când treceți de la o suprafață la alta, în special orice suprafață cu nervuri mai groase de beton.

Baterie: nu vă aventurați prea departe de casă

Am testat biciclete electrice, biciclete electrice de munte, skateboard-uri electrice și scutere cu auto-echilibrare și, dacă există o asemănare generală pentru toate aceste produse, acestea au fost estimări de gamă substanțial exagerate. Din păcate, Swagboard T1 nu este diferit. În timp ce Swagtron susține că Swagboard T1 are o autonomie de 11 mile, nu am călătorit niciodată mai mult de 4 mile cu o singură încărcare. Mai mult, indicatorul bateriei a început să clipească în roșu și să sune în jurul marcatorului de trei mile.

Piața de hoverboard este prea competitivă în acest moment pentru a raționaliza această etichetă de preț alături de această fișă de specificații plictisitoare.

Indiferent, am continuat să răbufnăm (bipând necontenit sub picioare) încă o milă. Este cel puțin important de reținut că, chiar și pe parcursul acestui ultim mile, nu a existat o scădere vizibilă a puterii, chiar și pe pante mai abrupte. Similar cu modelul MegaWheels pe care l-am testat, indicatorul bateriei este aproape inutil pentru a fi perfect tocit. Ledul mic în formă de baterie va clipi galben pe măsură ce se încarcă și apoi devine verde pentru a indica faptul că hoverboard-ul este complet încărcat și va clipi în întregime roșu când bateria este descărcată sau aproape epuizată.

Din păcate, nu există nicio cale de mijloc, iar indicatorul fie este complet verde sau roșu intermitent, ceea ce înseamnă că nu există absolut nicio modalitate de a spune dacă există o încărcare completă sau dacă rulezi pe fum. La fel ca în cazul oricărui vehicul nesigur, măsurați-vă kilometrajul la primele două vizite și, odată ce vă dați seama de intervalul de încărcare, veți ști când să vă întoarceți.

Linia de bază

La 250 USD, Swagtron Swagboard T1 s-a plasat cu siguranță deasupra concurenților mai accesibili, cu prețuri sub 150 USD. Cu toată sinceritatea, este oarecum dificil să raționalizați această etichetă de preț în acest moment. Din ce în ce mai multe modele încorporează difuzoare, roți mai robuste pentru stabilitate și mult spațiu pentru personalizare. Unele modele activate de aplicații le permit utilizatorilor să personalizeze iluminarea LED pentru personalizare suplimentară. Doar pentru comparație, Swagtron oferă în prezent Vibe atât cu acest difuzor Bluetooth încorporat, o aplicație însoțitoare, cât și cu LED-uri mai elegante pentru 200 USD. Fără un difuzor Bluetooth sau o aplicație și o construcție destul de tradițională, unitatea Swagboard T1 nu face nimic să iasă în evidență într-o mulțime competitivă.

The Swagboard T1 vs. Hoverboard MegaWheels

La un moment dat, oamenii au fost lăsați să aleagă între doar câteva mărci și modele de hoverboard. Acum, există o pagină după pagină cu multe oferte din care să alegeți pe Amazon, ceea ce este grozav pentru consumatorii de vânătoare de hoverboard, dar acest proces se referă la măsurarea specificațiilor comparative ale produselor. Achiziționarea oricărui dispozitiv de rulare, în special a unui hoverboard, înseamnă a găsi locul ideal pentru fiecare consumator, în funcție de utilizare și nevoi.

La fel ca multe alte modele cu anvelope mai mici, Swagboard T1 este mai mult un vehicul de interior decât un adevărat marauder multi-teren, dar se descurcă cu pricepere pe suprafețele bine pavate.

Așa cum am menționat anterior, Swagboard-ul arată aproape identic cu MegaWheels Hoverboard de 230 USD (MSRP), până la LED-urile totale și chiar forma farurilor. Fără un ochi atent sau un triplu-take, aceste două modele sunt imposibil de diferențiat în afara schemei de culori. În timp ce Swagboard T1 a reușit să dubleze kilometrajul per încărcare al Hoverboard-ului MegaWheels în timpul testelor noastre, modelul MegaWheels are un difuzor Bluetooth ca un îndulcitor.

Citiți mai multe recenzii despre cele mai bune hoverboard-uri disponibile pentru cumpărare online.

Nu sunt suficiente funcții pentru a justifica prețul

Pentru un dispozitiv cu LED-uri minime, fără difuzor Bluetooth sau conectivitate Bluetooth, Swagboard T1 nu are nimic de preferat în afară de rază de acțiune și de rulare. Piața de hoverboard este prea competitivă în acest moment pentru a raționaliza prețul de 250 USD alături de această fișă de specificații plictisitoare.