Caldura fiabilă din mașina ta poate să nu se încadreze perfect în ierarhia nevoilor lui Maslow, dar cu siguranță este plăcut să o ai atunci când te confrunți cu o altă călătorie lungă și rece ca gheața, iar iarna pare să se întindă la infinit. Problema este că unele încălzitoare auto sunt prohibitiv de scumpe pentru a fi reparate corect, iar majoritatea alternativelor de încălzire auto sunt destul de anemice.
Deci, ce ar trebui să faci dacă nu-ți poți permite să plătești un mecanic pentru a-ți rupe întreaga bordă pentru a înlocui un miez de încălzire rupt sau dacă conduci un vehicul mai vechi cu componente învechite de mult și fără noi -stoc vechi la vedere?
Incalzitoare universale sub bord si auxiliare pentru masina
Dacă vă aflați într-una dintre situațiile prezentate mai sus, puteți oricând să încercați să vă descurcați cu un soi de încălzire alternativă de 12 V sau pur și simplu să vă strângeți mai mult pentru călătoria dvs., dar nu trebuie fii așa.
Există o clasă largă de produse care sunt concepute pentru a înlocui în esență sistemul de încălzire cu care a venit mașina dvs. într-un mod pe care nici cel mai bun încălzitor de 12 V nu îl poate face. Aceste dispozitive sunt alcătuite din două componente de bază, la fel ca sistemul dvs. de încălzire din fabrică: un miez de încălzire și un motor al suflantei.
Modul în care funcționează acest tip de încălzire auto de schimb este că are un miez de încălzire pe care trebuie să-l conectați la sistemul de răcire a motorului. Pe lângă miezul încălzitorului, are și un motor al suflantei care trebuie conectat la sistemul electric al vehiculului.
Odată ce aceste conexiuni sunt realizate, acest tip de dispozitiv funcționează exact în același mod în care obișnuia încălzitorul din fabrică. Lichidul de răcire fierbinte de la motor trece prin încălzitorul de schimb, motorul suflantei forțează aerul să treacă prin miez, iar aerul cald este expulzat în compartimentul pentru pasageri al vehiculului dumneavoastră.
Aceste încălzitoare pot înlocui complet sistemul de încălzire din fabrică al mașinii sau al camionului, dar pentru a face acest lucru trebuie să fie conectate la sistemul de răcire al vehiculului. Dacă nu vă simțiți confortabil cu acest tip de lucru, consultați un mecanic de încredere cu privire la costurile de instalare înainte de a cumpăra una dintre aceste unități.
Cele mai bune opțiuni pentru încălzitoarele auto de pe piața de schimb
Unele încălzitoare de mașină de schimb sunt unități de sub bord care pot arăta aproape instalate din fabrică dacă sunt făcute corect, în timp ce altele sunt unități mari, voluminoase, care sunt concepute din punct de vedere tehnic ca încălzitoare auxiliare pentru vehicule mai mari.
Puteți folosi oricare dintre tipurile în orice vehicul, dar va trebui să acordați atenție dimensiunii unității în comparație cu spațiul disponibil pe care îl aveți, în plus față de cantitatea de căldură de care este capabilă orice unitate. de stingere.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V încălzitor de pardoseală
Putere de căldură: 12, 200 BTU/oră
Ventilator: cu două viteze
Rata debit: 200 CFM
Resumarea curentă: 6A @ 12V
Ce ne place
- Include un motor al suflantei încorporat.
- Debit decent.
Ce nu ne place
- Doar două viteze ale ventilatorului.
- Construcția din plastic nu are durabilitate.
Maradyne’s H-400012 Santa Fe este un încălzitor de mașină de schimb care conține atât un miez de încălzire, cât și un motor al suflantei într-un singur pachet. Acesta este un exemplu de încălzitor de mașină de schimb care este proiectat să fie montat pe podea și să nu arate deplasat, cu condiția ca vehiculul să aibă componente negre.
Pentru a compara acest tip de încălzire auto de schimb cu alte alternative, 1 BTU pe oră este aproximativ echivalent cu 0,29 wați. Deci, cu o putere termică de 12.200 BTU pe oră, această unitate este comparabilă cu un încălzitor de 3.538 de wați.
Aceasta este de peste 10 ori puterea oricărui încălzitor de 12 V pe care îl puteți conecta la o priză de brichetă și reprezintă o putere termică semnificativ mai mare decât poate stinge orice încălzitor alimentat cu baterii.
Incalzitor Flex-a-lite 640
Putere de căldură: 12, 000 BTU/oră
Ventilator: cu trei viteze
Rata debit: 140 CFM
Retur curent: 6A @ 12V
Ce ne place
- Include motorul suflantei încorporat.
- Ventilator cu trei viteze.
Ce nu ne place
Relativ mic, dar încă prea mare pentru majoritatea aplicațiilor pentru autoturisme.
Mojave 640 de la Flex-a-lite este un alt exemplu de încălzitor de mașină de schimb care combină atât un miez de încălzire, cât și un motor al suflantei într-un pachet atractiv care nu va arăta deplasat în multe vehicule.
Această unitate specială este proiectată pentru instalarea sub bord și are dimensiunile pentru aceasta, deoarece unitatea are doar aproximativ 5 inci înălțime. Este încă prea mare pentru unele aplicații pentru autoturisme, dar poți să arunci o privire și să vezi dacă s-ar putea încadra în vehiculul tău.
Incalzitoare Hot Rod JEGS
Putere de căldură: 12.000 - 40.000 BTU/oră
Ventilator: cu trei viteze
Debit: 170 - 300 CFM
Retur curent: 4,9 - 11,6A
Ce ne place
- Stinge multă căldură.
- Motor suflante încorporat.
- Ventilator cu trei viteze.
Ce nu ne place
Prea mare pentru unele aplicații.
JEGS Hot Rod Heater pot fi folosite ca încălzitoare de înlocuire sau auxiliare și au o gamă variată de la o putere similară cu unitățile Maradyne și Flexalite până la o putere termică semnificativ mai mare.
Cel mai mare încălzitor JEGS produce 40.000 BTU/oră, ceea ce înseamnă 11.600 de wați. Încălzitorul dvs. obișnuit rezidențial va depăși 1.500 de wați, deci este multă căldură.
Cum se instalează un încălzitor de mașină sau camion de schimb
Așa cum v-ați putea aștepta, instalarea unuia dintre aceste încălzitoare universale de pe podea sau sub bord nu este la fel de ușoară ca instalarea unui încălzitor electric de mașină. Unele încălzitoare electrice pentru mașini sunt extrem de ușor de instalat, cum ar fi încălzitoarele de brichete care sunt literalmente plug-and-play. Conectează-le la priză și te încălzești. Alții necesită puțină cablare.
Pentru a instala una dintre aceste unități de schimb adevărate, trebuie să faceți cablajul electric și, de asemenea, să conectați încălzitorul în sistemul dvs. de răcire. Aceasta înseamnă că trebuie fie să ajungeți la găurile din firewall-ul pe care le folosește miezul dvs. de încălzire existent, fie să faceți găuri noi.
Dacă problema ta este că miezul încălzitorului consumă prea mult timp și, prin urmare, costisitor, pentru a ajunge la tine sau mecanicul tău va trebui să pună noi găuri în firewall. Poziționarea atentă a acestor orificii este extrem de importantă pentru a evita deteriorarea a ceva, iar orificiile trebuie izolate corespunzător pentru a evita intrarea fumului dăunător în habitaclu.
Odată ce aveți acces la găurile prin firewall, următorul pas este să accesați sistemul de răcire a motorului.
Puteți folosi furtunurile de încălzire existente care au fost conectate la miezul de încălzire rupt dacă îl ocoliți sau puteți îmbina și conecta un furtun de încălzire dacă instalați una dintre aceste unități ca încălzitor auxiliar.
Dacă miezul de încălzire existent este conectat, luați în considerare o ocolire. Atingerea unui furtun de încălzire care duce la un miez de încălzire înfundat va împiedica funcționarea încălzitorului dvs. de schimb.
În oricare dintre cazuri, este important să rețineți direcția fluxului prin sistemul de răcire, astfel încât să conectați furtunurile potrivite la intrarea și ieșirea încălzitorului de schimb.
Cu încălzitorul conectat la sistemul de răcire, trebuie să conectați suflanta la sistemul electric al vehiculului. Dacă este loc pe blocul de siguranțe, puteți merge pe acel traseu. Dacă nu există, va trebui să treceți un cablu nou prin firewall la baterie cu o siguranță în linie.
Va trebui, de asemenea, să țineți cont de amperajul pe care suflantul este proiectat să-l tragă și să utilizeze un fir și o siguranță adecvate
Un încălzitor de mașină de schimb poate înlocui cu adevărat sistemul din fabrică?
Spre deosebire de majoritatea opțiunilor alternative de încălzire auto, produse precum cele pe care le-am analizat aici pot înlocui cu siguranță un încălzitor din fabrică dacă miezul încălzitorului defect este prea scump pentru a fi reparat corect sau dacă conduci un vehicul mai vechi și întâmpinați probleme găsirea pieselor compatibile.
Unele unități scot mai multă căldură decât altele, dar chiar și încălzitoarele de schimb de la capătul inferior al scalei oferă mult mai multă căldură decât orice încălzitor de 12 V pe care îl veți găsi.
