Recomandări cheie
- Veți putea cere BMW-ului dvs. să schimbe postul de radio și multe alte lucruri cu noul său asistent personal.
- Face parte din eforturile producătorilor de mașini de a include cât mai multe funcții în vehicule, fără a-i copleși pe șoferi cu informații.
- Sistemul va examina factori externi, cum ar fi traficul și condițiile de drum înainte de a interacționa cu pasagerii.
Noul asistent personal de la BMW, impulsionat de inteligență artificială, va face șofatul mai sigur prin reducerea distragerilor, spun experții.
Asistentul va fi principalul mod al șoferului de a interacționa cu sistemul de infotainment BMW iDrive 8. Șoferul va putea să-i dea asistentului un nume personalizat și să folosească comenzi verbale sau non-verbale pentru a afișa diverse funcții și fluxuri de informații din interiorul vehiculului. Face parte din eforturile producătorilor de automobile de a include cât mai multe funcții în vehicule, fără a-i copleși pe șoferi cu informații.
„Intenția acestor asistenți personali activați prin AI, activați prin voce este de a reduce nevoia șoferilor de a interacționa vizual și fizic cu ecranele digitale ale mașinii pentru comenzi”, Michael Burk, expert în infotainment auto la producătorul de memorie. Micron, a spus într-un interviu prin e-mail. „Ele pot reduce distracția vizuală și pot permite o conducere mai sigură, cu ochii pe drum și mâinile pe volan.”
AI care te urmărește
Asistentul este proiectat să funcționeze cu noul BMW Curved Display, care îmbină un afișaj de informații de 12,3 inchi și un afișaj de control de 14,9 inchi într-o singură unitate și este înclinat spre șofer.
În general, noul asistent va oferi procesare a limbajului natural, control prin gesturi și învățare automată bazată pe cloud pentru viitoarele modele BMW iX și i4. Acesta va examina factorii externi, cum ar fi traficul și condițiile drumului, înainte de a interacționa cu pasagerii și, de asemenea, va controla funcții precum controlul climatizării, iluminarea ambientală și redarea audio
Personalizarea experienței de asistent, așa cum a făcut BMW, va face experiența utilizatorului mult mai eficientă în ceea ce privește utilizarea și reactivitatea activă.
Este mult să se descurce într-o mașină pentru un asistent personal, dar poate fi sigur „dacă se face corect”, a declarat Mike Juran, CEO al Altia, o companie specializată în interfețe grafice cu utilizatorul, într-un interviu prin e-mail. Dar el a avertizat că „poate fi absolut periculos dacă este făcut greșit.”
Pentru a obține primul, producătorii de mașini trebuie să integreze feedback-ul vizual, sonor și haptic care confirmă și solidifică semantica și vocabularul pe care mașina le învață.
„Vederea pe HUD a unui răspuns care comunică ceea ce a înțeles vehiculul atunci când i-ați dat o comandă verbală sau prin gesturi este esențială pentru succesul interacțiunii”, a spus Juran.
"Deci, o mare parte din motivul pentru care OEM-ul ar trebui să fie [și] furnizorul și curatorul acelui asistent personal este pentru că [este] singura parte care înțelege și controlează cu adevărat toate componentele modului în care șoferul și pasagerul comunicați cu vehiculul pentru a crea această relație integrată și cuprinzătoare."
Conversați cu mașina dvs. la 55 MPH
Deoarece BMW își face propriul asistent personal, compania își poate optimiza mașinile, a spus Juran.
„Personalizarea experienței de asistent, așa cum a făcut BMW, va face experiența utilizatorului mult mai eficientă în ceea ce privește utilizarea și reactivitatea activă”, a adăugat el. „Acest lucru face ca siguranța și reactivitatea vehiculului să fie infinit mai bune atunci când nevoile șoferului devin critice pentru viață.„
De exemplu, când un șofer spune „degivrare”, BMW-ul va ști că se află în prezent în Wisconsin în februarie. „Asistentul”, a spus Juran, „va putea reacționa mai bine și mai intenționat atunci când mașina va fi capabilă să proceseze subtilitățile și nuanțele stilului de comunicare personală și nevoile specifice, cum ar fi nevoile de mediu în acest caz.”
Sistemul BMW este mai bun la înțelegerea comenzilor vorbite decât majoritatea asistenților auto inteligenți, dar niciunul nu este perfect, a declarat Brian Moody, editor executiv la Autotrader, un site de tranzacționare cu mașini uzate, într-un interviu prin e-mail.
„Sistemul Lincoln este deosebit de remarcabil, deoarece încorporează o piesă hardware – un buton situat perfect pe partea superioară a volanului”, a spus el. „Viitorul acestei tehnologii va fi amestecarea treptată a inteligenței artificiale de acasă, a telefonului și a mașinii – putem vedea deja o parte din acestea începând cu cheia inteligentă Hyundai, în care telefonul dumneavoastră controlează multe dintre funcțiile mașinii, inclusiv deblocarea și de tip valet. partajarea cheilor.„
