Când este frig afară și nu poți vedea prin parbrizul mașinii, probabil vei ajunge la butonul de degivrare. Dar cum funcționează dispozitivul de dezghețare și de ce pare să dureze mereu pentru a curăța gheața, înghețul, ceața sau ceața de pe parbriz?
Aflați totul despre cum funcționează dispozitivele de degivrare, dezaburitoare și dezaburitoare pentru mașini.
Linia de bază
Există două tipuri principale de dezghețatoare. Primul tip folosește sistemele de încălzire, ventilație și aer condiționat (HVAC) ale unui vehicul pentru a sufla aer cald și dezumidificat direct pe parbrizul cețos sau înghețat. Celăl alt tip de sistem de dezghețare dezaburiză și dezgheța printr-un mecanism cunoscut sub numele de încălzire rezistivă.
Cum funcționează dezghețatoarele primare pentru mașini?
Degivrarea care utilizează sistemul HVAC al unui vehicul sunt uneori denumite degivrare „primare”, deoarece sunt concepute pentru a curăța geamurile din față și laterale și funcționează pe baza a două principii principale.
Pentru a topi gheața acumulată pe parbriz, sistemul HVAC activează dezghețatorul primar pentru a aspira aer proaspăt, trecându-l prin miezul încălzitorului vehiculului. Apoi, direcționează aerul cald prin orificiile de ventilație de pe bord spre parbrizul față și geamurile laterale.
Pe lângă dezghețarea geamurilor, aceste sisteme primare pot dezaburi și geamurile eliminând condensul de pe suprafața interioară. Pentru a realiza acest lucru, un dispozitiv de degivrare a geamului frontal va trece de obicei aerul prin sistemul de aer condiționat pentru a elimina umezeala. Când acest aer dezumidificat ajunge la un parbriz aburit, absoarbe umezeala și îndepărtează condensul.
Aerul cald poate reține, de asemenea, mai multă umiditate decât aerul rece, ceea ce face ca dezghețatoarele primare să fie eficiente atunci când aceste două sisteme funcționează împreună. Deși este posibil să se realizeze același proces de îndepărtare a umidității prin ștergerea fizică a condensului, acest lucru poate lăsa pete care pot duce la strălucire; poate, de asemenea, să fie dificil de văzut prin parbriz uneori.
Cum funcționează dezghețatoarele secundare pentru mașini?
Dezghețatoarele care nu folosesc sistemul HVAC al unei mașini sunt uneori denumite sisteme secundare, deoarece sunt concepute pentru a dezgheța lucruri precum parbrizele și oglinzile din spate. Aceste sisteme folosesc de obicei grile de sârmă și încălzire rezistivă pentru a încălzi fizic suprafața sticlei, care poate topi eficient gheața și înlătura condensul.
Dezghețatoarele de parbriz din spate folosesc de obicei grile montate pe suprafață care sunt ușor de identificat, în timp ce oglinzile încălzite au de obicei fire interne pe care nu le puteți vedea. Cu toate acestea, ambele sisteme folosesc același mecanism de bază de încălzire rezistivă. Un curent electric este aplicat rețelei electrice atunci când activați sistemul, iar rezistența rețelei provoacă generarea de căldură.
Cum dezaburiți un parbriz fără dispozitiv de degivrare principal?
Dacă mașina dvs. are aer condiționat, dar nu are un buton pe care îl puteți apăsa pentru a dezgheța și a dezaburi automat parbrizul, puteți îndeplini manual aceeași sarcină:
- Porniți mașina și porniți încălzitorul.
-
Setați încălzitorul la cea mai mare setare.
Schimbarea selectorului de aerisire la orificiile de aerisire care îndreaptă spre parbriz ajută la dezghețarea parbrizului, dar încălzirea aerului din interiorul mașinii este cel mai important factor de dezaburire.
- Schimbați setarea de circulație HVAC pentru a aspira aer din exterior.
- Porniți aerul condiționat.
- Deschide puțin ferestrele.
Dezghețatoare auto de pe piața de schimb
Deoarece sistemele OEM folosesc atât degivrare primare, cât și secundare, înlocuitori și alternative sunt disponibile și pentru ambele tipuri. În special, dezghețatoarele din spate tip grilă pot fi reparate cu vopsea conductivă și materiale adezive sau pot fi îndepărtate și înlocuite complet cu grile de degivrare de pe piața de schimb.
Deși nu există o înlocuire directă pentru dezghețatoarele primare, dezghețatoarele auto de 12 V funcționează prin același mecanism de acțiune de bază ca și degivtoarele OEM HVAC. Aceste dispozitive nu pot încălzi același volum de aer ca un sistem HVAC tradițional, dar funcționează în continuare prin direcționarea aerului cald către un parbriz aburit sau înghețat și, în unele cazuri, sunt o alternativă viabilă la un dezghețator spart.
