Recomandări cheie
- Un nou gadget are scopul de a comunica între mașini și biciclete pentru a preveni accidentele.
- Accidentele de biciclete sunt o problemă în creștere, cu 47.000 de bicicliști răniți în 2019.
- Casca pentru biciclete Lumos are intermitent, lumini și semnalizatoare încorporate.
Bicicletul ar putea deveni în curând mai sigur datorită noilor gadgeturi de în altă tehnologie.
O startup numită Spoke lucrează la un dispozitiv care ar permite mașinilor să vorbească cu bicicletele pentru a evita accidentele. Tehnologia, care include C-V2X de la Qualcomm, este un standard pe care multe companii de automobile încearcă să-l adopte. Face parte dintr-un val tot mai mare de inovații în materie de siguranță a bicicletelor, pe măsură ce tot mai mulți americani merg pe două roți.
„Tehnologia C-V2X permite vehiculelor să comunice între ele, infrastructura, pietonii și împrejurimile lor”, a declarat Jarrett Wendt, CEO-ul Spoke, într-un comunicat de presă. „Această tehnologie, mai ales dacă este livrată bicicliștilor în mod direct - unii dintre cei mai vulnerabili utilizatori de pe drum - va spori în mod dramatic siguranța rutieră pentru cicliști.”
Siguranța este o problemă în creștere
Gadget-ul Spoke este menit să ofere comunicare directă între utilizatorii drumului, vehicule și infrastructura rutieră. Această capacitate este concepută pentru a funcționa cu alți senzori ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), cum ar fi camerele, radarul și Light Detection and Radar (LIDAR). Compania a spus că gadgetul ar trebui să fie lansat anul viitor.
Accidentele de biciclete sunt o problemă în creștere. În 2019, au fost aproximativ 75.000 de pietoni și 47.000 de bicicliști răniți și 6.205 de pietoni și 843 de bicicliști uciși în accidente de vehicule cu motor pe drumurile publice din SUA, potrivit Institutului nonprofit de asigurări pentru siguranță pe autostradă.
Pietonii au reprezentat aproximativ 17% din decesele accidentale, iar bicicliștii au reprezentat încă 2%. Numărul deceselor care pot fi prevenite în urma incidentelor de transport cu biciclete a crescut cu 6% în 2019 și a crescut cu 37% pe o perioadă de 10 ani, de la 793 în 2010 la 1.089 în 2019.
Tehnologie nouă de ciclism
Tehnologiile emergente vor permite bicicliștilor să opereze mai în siguranță pe drumurile aglomerate, a declarat Will Henry, fondatorul site-ului web de ciclism Bike Smarts, pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail.
Petr Minarik, șeful site-ului Cyclists Hub, folosește un gadget pentru ciclism numit radarul Garmin Varia RTL515. Este un dispozitiv care monitorizează traficul din spatele tău. Odată ce un vehicul (sau alt biciclist) se apropie de tine, primești notificare prin intermediul computerului pentru biciclete sau al telefonului mobil și vezi, de asemenea, cât de repede se apropie.
„A fost cea mai bună investiție pentru siguranța mea pe drumuri imediat după casca mea de bicicletă”, a spus el pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail. „În plus, are un LED care poate clipi sau poate fi aprins, astfel încât vă sporește și siguranța. Când merg cu el, mă simt mult mai în siguranță, iar șoferii mă depășesc, de asemenea, cu mai mult spațiu.”
Producătorii vor veni cu versiuni îmbunătățite ale Garmin Varia Radar sau dispozitive similare care monitorizează la 360 de grade spațiul în jurul călărețului, a prezis Minarik. „Uneori (în coborâri), este, de asemenea, dificil să determinați dacă mașinile din fața dumneavoastră încetinesc sau nu, așa că ar putea funcționa și radarul care vă va anunța despre vehiculele care încetinesc.”
Perry Knight, editor la site-ul de biciclete Wheelie Great, a declarat pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail că echipamentul lui preferat de siguranță pentru biciclete este casca Lumos, cu lumini, lumini și semnalizatoare încorporate. „Este ușor de înțeles de ce aceasta este o piesă importantă de tehnologie pentru motocicliști”, a adăugat el.
Dar nu toată lumea consideră că tehnologia este necesară pentru îmbunătățirea siguranței bicicletelor. Civilitatea este adevărata soluție pentru multe accidente de biciclete, a declarat George Gill, președintele companiei de închiriere de biciclete RentaBikeNow, pentru Lifewire într-un interviu prin e-mail.
„Ca un ciclist pasionat, merg mult”, a spus el. „Atât acasă, în zona Chicago, cât și când călătoresc. Diferența este modul în care sunt tratat ca un biciclist în trafic poate fi zi și noapte.”
În Chicago, „suntem adesea întâmpinați cu claxone și ocazional apeluri apropiate”, a adăugat el. „Compară asta cu plimbările mele prin zona rurală din Kentucky când merg să-l vizitez pe fiul nostru la facultate”, a spus Gill.
"Amabilitate afișată este foarte vizibilă. De fapt, uneori este puțin prea mult când urci un deal mare și mașina din spatele tău nu va trece de linia galbenă dublă pentru a trece."
Corectare - 25 octombrie 2021: actualizat pentru a atribui corect C-V2X Qualcomm în paragraful 2 și pentru a clarifica atribuirea comentariilor de la Jarrett Wendt în paragraful 3.
