Recomandări cheie
- Bicicletele cargo pot înlocui mașinile pentru majoritatea sarcinilor zilnice.
- Bicicletele electrice reduc efortul de la dealuri și încărcăturile grele.
- Dacă ai nevoie într-adevăr de o mașină, închiriază una sau ia un taxi - este totuși mai ieftin decât a deține una.
Un navetist mediu din SUA cheltuiește peste 8.000 USD pe an pentru a conduce la și de la locul de muncă. O nouă bicicletă electrică s-ar putea amortiza în câteva săptămâni.
Chiar și o bicicletă electrică de marfă super-fantezioasă costă mult mai puțin de 8.000 USD și poți obține o bicicletă electrică bună pentru o sumă sau mai puțin. Bicicletele electrice ușurează naveta, cumpărăturile și școala, au grijă de dealuri, economisesc bani și te fac mai în formă. Dacă nu sunteți proprietarul unei companii de mașini, nu există niciun dezavantaj. Și dacă ați trecut la lucrul de acasă într-un oraș, atunci aproape că nu există niciun motiv să vă păstrați mașina.
"Aproximativ 75% din toate călătoriile cu mașina în SUA sunt mai puțin de zece mile, iar marea majoritate a acestora sunt mai puțin de cinci în total. În zonele urbane și suburbane, călătoriile de această natură sunt adesea mult mai rapide cu e. -cu bicicleta decât cu automobilul.” Will Stewart, un avocat al adoptării bicicletelor electrice și al industriei bicicletelor, a declarat pentru Lifewire prin e-mail. „[Și] există beneficii pe termen lung pentru sănătatea mintală și fizică pe care le puteți câștiga dacă sunteți zilnic activ pe bicicletă electrică, în loc să stați într-un automobil.”
Primul pas de gigant
Știi cum, când ieși, te urci în mașină fără să te gândești la asta? Acesta este pasul pe care trebuie să-l depășim pentru ca ciclismul să fie implicit. Bicicletele obișnuite sunt mai ieftine și mai ușoare și sunt una dintre cele mai bune modalități de a vă deplasa prin oraș. Bicicletele electrice costă mai mult și poate imposibil de tras până la apartamentul tău, dar elimină efortul greu de pe bicicletă.
Dar odată ce ai luat obiceiul, nu vei mai avea nevoie de o mașină? Dacă locuiești într-un oraș, atunci răspunsul ușor este nu. Dacă nu aveți o sarcină specifică care necesită absolut ca un automobil personal să fie la îndemână 24 de ore pe zi, atunci există o mulțime de opțiuni. Un taxi. O schemă de partajare a mașinii. O închiriere obișnuită. Autobuzul. De asemenea, s-ar putea să fii surprins de cât de multe poți face pe o bicicletă.
Noua gamă de biciclete electronice Globe de la Specialized - disponibilă începând cu anul viitor - este construită pentru a înlocui mașinile pentru locuitorii urbani. Aceste biciclete electrice de marfă sunt suporturi de încărcătură obosite de grăsime, cu ampatament lung, cu asistență electrică. Dar există deja o mulțime de biciclete cargo disponibile, electrice sau nu.
O bicicletă cargo este proiectată pentru a fi stabilă sub sarcină. Indiferent de ceea ce purtați, este fie între roți, fie lăsat jos. Puteți depozita alimente în coșuri și găleți, puteți monta scaune pe spate pentru a transporta copiii etc. Puteți chiar să cuplați o remorcă.
Ar putea părea un efort, dar nu este mai rău decât să ocoli blocul cu o mașină pentru a găsi un loc de parcare.
În afara SUA, bicicletele sunt folosite pentru tot felul de lucruri. În Berlin, Germania, unde locuiesc, poșta este livrată cu bicicleta, copiii sunt transportați la școală cu biciclete cargo sau transportați în remorci.
Infrastructură
O mare provocare pentru bicicliștii noi este aspectul pericolului. Este adevărat că ești mai vulnerabil pe bicicletă, iar unii șoferi se înfurie la drum (din gelozie?) și vor să te dezmorți. Dar nu este chiar atât de rău.
Cea mai mare schimbare pe care o pot face orașele este amenajarea pistelor pentru biciclete. Piste de biciclete protejate, unde șoferii de mașini nu pot intra chiar dacă doresc, sunt cele mai bune, dar de îndată ce începi să construiești o rețea de benzi, lucrurile se îmbunătățesc. Nu numai că bicicliștii au unde să meargă, dar pe măsură ce ciclismul se extinde, alți utilizatori ai drumului se obișnuiesc cu prezența noastră.
Doi factori au un impact mare asupra capacității de a merge cu bicicleta în fiecare zi. Unul este prezența pistelor pentru biciclete. Sydney și Beijing sunt grozave pentru că există piste pentru biciclete peste tot. Sunt sigure și rapide pentru bicicliști, „, a declarat Billy Chan, avocatul ciclismului și navetiștii pe biciclete, pentru Lifewire, prin e-mail. „Al doilea factor, mai important, este conștientizarea șoferilor față de bicicliști. Dacă șoferii nu acordă atenție bicicliștilor sau nu respectă drepturile bicicliștilor, poate fi foarte periculos să mergi pe șosea.”
În Berlin, când mașinile fac la dreapta, trebuie să se oprească și să cedeze bicicliștilor pe pista de biciclete, și în mare parte o fac. Furgonetele de livrare chiar se opresc de obicei pe banda de circulație cea mai interioară, lăsând pista de biciclete liberă. Este destul de grozav.
Trecerea la bicicletă este mai mult o schimbare mentală decât orice altceva. Dar odată ce ați făcut-o, nu veți dori să vă întoarceți.
