Cu câteva luni în urmă, Hyundai Kona nostru electric a lansat o alertă: „Întreținere datorată”. Am atins aproximativ 7.000 de mile și, deoarece Hyundai oferă întreținere gratuită pentru vehiculele noi, am stabilit o întâlnire pentru a afla că munca necesară a fost o rotire a roților.
Un beneficiu care a fost strigat în ceruri despre vehiculele electrice este ciclul lor de viață relativ fără întreținere. Au dispărut schimbările de ulei, bujiile, ajustările supapelor, spălarea radiatorului etc. Mi-am petrecut cea mai mare parte a vieții lucrând la vehicule și, deși îmi place să iau ceva care nu funcționează corect și să-l aduc înapoi la normal, nu este tocmai grozav pe portofelul.
De asemenea, nu este pentru toată lumea, ceea ce înseamnă să vă trimiteți vehiculul la magazin sau să treceți la locul local de schimbare a uleiului și să așteptați la coadă pentru a vă înlocui lichidele. Dar, deoarece un vehicul electric nu are un motor cu ardere internă cu toate piesele și sucuri care ajută la controlul exploziilor minuscule care mișcă o mașină înainte, este mult mai puțin de întreținut.
Mai ușor decât gazul
De obicei, ceea ce te uiți pentru un vehicul electric pe parcursul a aproximativ 100.000 de mile sunt, desigur, rotația anvelopelor. Acesta este ceva ce ar trebui să faci pe un vehicul pe benzină, așa că nu ar trebui să fie o surpriză. Apoi este înlocuirea filtrului de aer din habitaclu. Acesta nu este același cu filtrul de aer despre care s-ar putea să fi fost întrebat atunci când obțineți servicii de mașină pe benzină. Este ceva ce poate avea mașina dvs. pe benzină, dar nu este filtrul care împiedică bug-urile și alte resturi în admisia vehiculului dvs.
Și apoi, ei bine… cam asta e pentru o vreme. Unele vehicule electrice vor recomanda spălarea lichidului de răcire a bateriei după aproximativ 100.000 de mile.
În ceea ce privește frânele, mai sunt câteva vești bune. Deoarece majoritatea vehiculelor electrice folosesc frânarea regenerativă pentru a ajuta la oprirea unui vehicul, plăcuțele de frână tind să reziste mult mai mult decât cele de la un vehicul pe gaz.
Ceea ce se întâmplă aici este că frânarea regenerativă folosește motorul electric pentru a ajuta la încetinirea vehiculului. Energia generată de motor, care se învârte acum pe măsură ce încetinește roțile, este trimisă înapoi la baterie. Acesta este motivul pentru care vehiculele electrice au o autonomie impresionantă atunci când circulă în oraș, întâmpinând semafoare și trafic regulat în oraș, spre deosebire de croaziera pe autostradă cu 70 de mile pe oră.
Captarea energiei prin intermediul motorului înseamnă că plăcuțele de frână au mai puțin lucru de făcut pentru a opri un vehicul electric. Cu alte cuvinte, acele plăcuțe de frână vor rezista mult mai mult decât sunteți obișnuiți. În cele din urmă, vor trebui să fie schimbate în continuare, iar sistemul de frânare ar trebui verificat împreună cu rotoarele sau tamburele vehiculului, dar nu veți auzi scârțâitul ușor de la frânele dvs. când se apropie de sfârșitul vieții. destul de mult timp.
VE-urile nu sunt perfecte
Aceasta nu înseamnă că un EV este o mașină magică, fără griji, care va rezista până la sfârșitul timpului fără probleme. Totul se strică în cele din urmă. Vehiculele electrice au încă sisteme de suspensie, sisteme electrice și, mai important, computere complexe care ar putea avea probleme. Un defect ușor de fabricație, o bucată de drum proastă sau o eroare mică în cod ar putea duce la o problemă care necesită întreținere la centrul de service.
Apoi, bineînțeles, sunt rechemarile. Bateriile tind să fie cea mai frecventă problemă când vine vorba de rechemarea vehiculelor electrice, sau cel puțin cea mai deranjantă. Nici înlocuirea bateriei nu este o sarcină ușoară. Întrebați-o pe Chevy, care a trebuit să facă exact asta cu Chevy Bolt după ce au fost descoperite probleme legate de fabricarea bateriilor pe care le-au primit de la LG.
Dar spre deosebire de o mașină pe benzină, este mai puțin probabil ca un vehicul electric să te surprindă cu costurile de întreținere pe viitor. Vehiculul electric de la showroom ar putea costa mai mulți bani, dar în prezent sunt mult mai ieftin de condus decât majoritatea omologilor lor pe benzină, iar beneficiile de cost pe termen lung fac un vehicul care este mai ușor de utilizat în portofel în timpul vieții de zi cu zi..
De asemenea, vei fi mult mai puțin gras.
Vrei să afli mai multe despre vehiculele electrice? Avem o întreagă secțiune dedicată vehiculelor electrice!
