De zeci de ani, înțelepciunea predominantă a fost că ar trebui să-ți lași mașina să funcționeze la ralanti și să se încălzească înainte de a porni la drum. În timp ce sistemele moderne de injecție de combustibil și controalele emisiilor au redus nevoia, problema rămâne una controversată.
În timp ce ecologiștii ar susține că nu ar trebui să lăsați niciodată motorul la ralanti din cauza emisiilor inutile de gaze cu efect de seră, un astfel de edict ar putea fi slab la temperaturi sub zero. De fapt, poate fi nesigur - darămite incomod - să conduci o mașină fără a încălzi mai întâi motorul.
Ar trebui să lași mașina în gol pentru a o încălzi?
Ar trebui să încălziți vehiculul dacă este carburat. Dacă mașina dvs. este injectată cu combustibil, atunci este o problemă personală cât de mult puteți tolera frigul.
Când aveți o mașină mai veche cu carburator, motorul va funcționa mai ușor dacă a avut șansa să se încălzească. Vehiculele mai vechi beneficiază, de asemenea, de a avea timp pentru ca uleiul să se încălzească, să se dilueze și să lubrifieze motorul. Mașinile mai noi care folosesc injecția de combustibil și comenzile computerizate sunt bune pentru a merge fără a ralanti.
Funcționarea unui încălzitor de mașină folosește gaz?
Pornirea aparatului de aer condiționat consumă gaz, dar pornirea căldurii nu. Funcționarea sistemului de încălzire al mașinii este o risipă doar atunci când așteptați ca mașina să se încălzească, deoarece un motor la ralanti consumă gaz.
Dacă porniți mașina și o lăsați la ralanti, va folosi exact aceeași cantitate de gaz indiferent dacă căldura este pornită sau nu. Mașinile folosesc întotdeauna benzină atunci când motorul este pornit, chiar și la ralanti. Deci, nu există costuri suplimentare de combustibil cu pornirea încălzitorului, comparativ cu pur și simplu pornirea motorului. Acest lucru se datorează faptului că sistemele de încălzire utilizează căldura reziduală de la motor. Căldura reziduală fie este disipată, fie folosită pentru a încălzi interiorul mașinii.
Linia de bază
În majoritatea cazurilor, nu este necesar să opriți mașina înainte de a o conduce. Vehiculele mai vechi care nu au sisteme de injecție de combustibil sunt o excepție. În funcție de toleranța dvs. la frig, este posibil să fie necesar să opriți mașina pentru a încălzi interiorul înainte de a conduce. În astfel de cazuri, un bloc de încălzire este o modalitate mai eficientă de a preveni deteriorarea motorului decât lăsarea motorului la ralanti după ce a stat la temperaturi sub zero. Deși un bloc de încălzire poate încălzi motorul, nu poate face nimic pentru a încălzi interiorul sau a dezgheța geamurile.
Cât costă ralanti o mașină?
Costul unui motor la ralanti depinde de o mulțime de variabile. Laboratorul Național Argonne a efectuat un studiu pe trei motoare diferite, inclusiv un 1. Honda Civic de 8 litri, un Ford Fusion de 2,5 litri și un Chevrolet Malibu de 3,6 litri. Pentru fiecare dintre aceste motoare, mersul la ralanti timp de 10 minute a consumat următoarele cantități de combustibil:
- 1.8L Honda Civic:.026 gal
- 2.5L Ford Fusion: 0,082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 gal
Plătirea de 2,90 USD/gal pentru benzină ar însemna că ținerea mașinii la ralanti timp de zece minute ar costa aproximativ 0,08 - 0,41 USD, în funcție de dimensiunea motorului. Puteți utiliza aceste numere și alte prețuri la benzină pentru a estima costul ralanti pentru perioade mai scurte sau mai lungi. Dacă aveți un motor mai mare, atunci trebuie să vă gândiți că va costa mai mult.
În timp ce un sfert de aici sau de acolo este puțin probabil să spargă bancul, este ușor de observat cum costurile la ralanti ar putea crește în timp, mai ales când prețurile gazelor au tendința de a crește. Dacă conduceți un vehicul cu un motor mai mare de 3,6 litri și țineți ralanti timp de 10 minute în fiecare zi, ați putea cheltui peste 50 USD în benzină în timpul iernii.
Este mai ieftin să folosești un încălzitor pentru a încălzi o mașină?
Conform datelor de la US Energy Information Administration, prețul mediu național al energiei electrice este de 0,13 USD pe kilowattora (KWh). Asta înseamnă că un încălzitor de mașină de 1000 W folosit pentru a încălzi mașina și pentru a dezgheța parbrizul va costa aproximativ 13 cenți pentru o oră de utilizare. În funcție de locul în care locuiți, această sumă poate fi puțin mai mare sau mai mică.
Aceasta înseamnă, de asemenea, că, cu excepția cazului în care conduceți o mașină care are un motor în intervalul de 1 litru, este semnificativ mai ieftin să porniți un încălzitor timp de o oră decât să funcționați în gol timp de zece minute.
