Frânele antiblocare (ABS) vă pot ajuta să vă opriți mai scurt și să evitați accidentele, dar este vital să știți cum să folosiți această funcție de bază de siguranță a mașinii. Există câteva circumstanțe în care ABS-ul dvs. nu va funcționa corect și trebuie să abordați sistemele de roți din spate diferit de sistemele pe patru roți.
În primul rând, stabiliți dacă mașina sau camionul dvs. are ABS. Acest lucru este de obicei foarte simplu, deoarece mașinile și camioanele echipate cu ABS au o lumină ABS dedicată pe bord. Când porniți prima dată cheia sau porniți vehiculul, căutați o lumină ABS de culoare chihlimbar sau galbenă.
Dacă nu găsiți lumina, dar încă credeți că mașina dvs. este echipată cu ABS, atunci puteți fie să consultați manualul de utilizare, fie să contactați distribuitorul local.
Iată cele mai importante lucruri de reținut pentru a menține obiceiurile de conducere în siguranță cu ABS:
Țineți piciorul pe pedala de frână, nu pompați frânele
Conducerea în siguranță a unui vehicul care este echipat cu ABS și profitând pe deplin de un sistem ABS poate fi contra-intuitiv pentru persoanele care au învățat să conducă în vehicule mai vechi. În loc să pompați frânele pentru a preveni blocarea acestora, trebuie să mențineți o presiune constantă pe pedală atunci când vă aflați într-o situație de oprire în panică.
Apăsarea pedalei de frână în timpul unei opriri de panică poate fi naturală, dar va decupla ABS-ul, astfel încât acesta să nu mai funcționeze. Deoarece sistemul de frânare antiblocare din mașina dvs. este capabil să impulsioneze frânele mult mai repede decât puteți pompa, lăsați-l să-și facă treaba.
Când ABS-ul tau se cuplează, poți în continuare să te orientezi pentru a evita obstacolele
Pe măsură ce mențineți o presiune constantă pe pedala de frână, amintiți-vă că puteți vira în continuare în timpul unei opriri de panică. De fapt, acesta este unul dintre principalele puncte forte ale ABS. Deoarece roțile nu se blochează, puteți menține controlul efectiv asupra vehiculului în loc să virați periculos într-o parte sau alta.
Deși un ABS poate să nu vă poată opri la timp pentru a evita o coliziune în orice situație, abilitatea de a menține controlul și de a vira printr-o oprire de panică vă poate permite să evitați în siguranță alte vehicule, pietoni sau obiecte în calea ta.
Nu presupuneți că aveți ABS pe patru roți
Consultați manualul de utilizare sau contactați producătorul vehiculului dvs. pentru a verifica ce tip de sistem ABS aveți. Cele mai multe sisteme ABS moderne acoperă toate cele patru roți, dar unele se aplică doar roților din spate. Aceste sisteme se găsesc cel mai frecvent pe camioanele și furgonetele mai vechi.
Dacă conduceți un vehicul care are doar ABS pentru roțile din spate, roțile din față se pot bloca în continuare în timpul unei situații de oprire în panică. Veți opri în continuare mai scurt din cauza ABS-ului din spate, dar este posibil să pierdeți controlul vehiculului dacă roțile din față se blochează.
Dacă nu reușiți să virați în timpul unei opriri de panică și aveți ABS pe roțile din spate, de obicei puteți recâștiga capacitatea de a vira lăsând pedala de frână suficient de mult pentru ca roțile din față să se deblocheze.
Aflați la ce să vă așteptați când ABS-ul începe
A ști că aveți ABS și a profita efectiv de această tehnologie care salvează vieți sunt două lucruri foarte diferite. De fapt, un șofer care nu bănuiește ar putea interpreta greșit semnele că ABS-ul a intrat și poate intra în panică, ceea ce duce la o situație și mai periculoasă.
Când se cuplează un sistem de frânare antiblocare, veți simți de obicei o senzație deosebită de bâzâit, pulsație sau vibrație pe pedala de frână. Asta înseamnă doar că sistemul s-a activat, dar poate fi tulburător prima dată.
Dacă vrei să vezi cum se simte, poți încerca câteva opriri de panică într-o parcare goală sau într-o altă zonă în care ești absolut sigur că nu sunt pietoni sau alte mașini în jur.
Frânele antiblocare nu funcționează bine în anumite condiții
Chiar mai important decât să înțelegeți când s-ar putea activa ABS și cum funcționează sistemul, este să știți când nu veți putea conta pe el. Deși ABS este extrem de util, funcționează mai bine în unele condiții decât în altele.
Sistemele de coacere antiblocare sunt cele mai bune pe suprafețe dure, care includ drumuri care sunt alunecoase din cauza ploii, gheții sau zăpezii tare. În schimb, ABS-ul nu funcționează la fel de bine pe suprafețe libere, cum ar fi pietrișul și nisipul.
Dacă intrați într-o situație de oprire în panică în zăpadă, pietriș sau nisip, nu vă așteptați ca ABS să vă oprească la timp și faceți tot posibilul să vă îndreptați în jurul oricăror obiecte în cale.
ABS nu poate face totul singur: aveți controlul tracțiunii sau al stabilității?
ABS vă poate ajuta să vă opriți mai repede în majoritatea situațiilor, dar nu va compensa practicile de conducere nesigure. Studiile au arătat că oamenii sunt în mod natural înclinați să conducă mai periculos atunci când cred că sisteme precum ABS îi acoperă, așa că este deosebit de important să păstrați obiceiuri de conducere în siguranță și defensive chiar și atunci când aveți ABS în mașină.
Pe lângă obiceiurile de condus în siguranță, o serie de alte sisteme pot ajuta în situațiile în care ABS nu o face. Sisteme precum controlul tracțiunii și controlul stabilității, de exemplu, vă pot ajuta dacă derapați sau sunteți în pericol de a pierde controlul într-un viraj, iar ABS nu vă va ajuta acolo.
Indiferent de caracteristicile de siguranță ale unei mașini, este întotdeauna o idee bună să exersați conducerea în siguranță.
Fii atent la lumina acelui ABS plictisitor
Știi ce să faci când se aprinde lumina ABS? Un procent surprinzător de mare de șoferi pur și simplu ignoră luminile de avertizare din vehiculele lor, deoarece o lumină de avertizare nu se traduce întotdeauna într-o defecțiune imediată, catastrofală a sistemului asociat.
Asta este mai mult sau mai puțin adevărat pentru lumina ABS, dar este totuși extrem de important să-i acordați atenție.
Când se aprinde ledul ABS, de obicei indică că există o problemă cu una dintre componentele sistemului ABS. Ar putea fi un senzor de viteză a roții sau orice alte probleme și nu există nicio modalitate de a diagnostica cu adevărat problema fără să trageți codurile și să sapă.
Lucrul important de reținut este că un vehicul cu o lumină ABS iluminată este, de obicei, sigur de condus până când îl poți aduce într-un magazin pentru reparații, dar nu ar trebui să te bazezi că ABS-ul va activa dacă intri în o situație de oprire a panicii.
Deci, dacă se aprinde lampa ABS, asigurați-vă că lichidul de frână este plin și că vehiculul încă se oprește normal, apoi conduceți-l cu atenție până când îl puteți verifica. Dacă intrați într-o situație de oprire de panică și simțiți că frânele se blochează, fiți gata să pompați frânele așa cum ați face la o mașină mai veche cu frâne standard.
