Linia de bază
Combinația dintre fibră de carbon ușoară și durabilă și un design compact face ca Sawagtron Swagger să fie excelent pentru locuitorii urbani în mișcare. Cu toate acestea, bateria se epuizează cu ușurință la viteze maxime, așa că este mai bine pentru o călătorie mai scurtă.
Swagtron SWAGTRON Swagger Trotineta electrică pentru adulți de mare viteză
Am achiziționat trotineta electrică Swagtron Swagger, astfel încât expertul nostru să-l poată testa și evalua în detaliu. Continuați să citiți pentru recenzia noastră completă a produsului.
Pentru cei care locuiesc în orașul mare, poate fi o necesitate să găsească o nouă opțiune mai ecologică pentru a face naveta la serviciu. Din fericire, trotinetele electrice sunt văzute mai frecvent în orașe ca o modalitate rapidă de a reduce timpul de navetă. Unele mărci oferă opțiuni economice, iar la aproximativ 200 USD, Swagtron Swagger își propune să umple această nișă. Pe parcursul unei săptămâni, am testat Swagtron pe o gamă largă de condiții de drum, verificând designul, performanța și durata de viață a bateriei. Citiți mai departe pentru gândurile noastre.
Design: mic, elegant și distractiv
La 10 pe 42 pe 6 inchi (LWH, pliat), Swagtron se compactează cu ușurință pentru a fi depozitat oriunde prin casă sau într-un birou. Trotineta vine în trei culori: negru, alb și roz aprins. Modelul pe care l-am primit a fost roz aprins și, de asemenea, era destul de ușor, pe 17 lire sterline. Designul strălucitor și elegant este excelent pentru a lua o bătaie în orice vreme, deoarece strălucirea ascunde murdăria. Cu toate acestea, suportul pentru picioare a lăsat de dorit, deoarece, după o singură utilizare, cuvintele „Swagtron” începeau deja să se estompeze.
Scuterul Swagtron este un scuter grozav pentru a vă deplasa pe distanțe scurte în oraș sau în jurul unui campus universitar.
Un mare dezavantaj al modelului Swagtron este că înălțimea ghidonului nu este reglabilă. Dacă sunteți o persoană mai în altă, vă recomandăm să căutați în altă parte. Când am luat Swagtron pentru un test inițial de rotire, a trebuit să ne coborâm umerii pentru a acomoda ghidonul. Cu toate acestea, butoanele de accelerare și de decelerare (negru și, respectiv, roșu aprins) sunt situate pe ghidon, la îndemâna degetelor mari, ceea ce face o prindere ușoară atât pentru mâinile mici, cât și pentru mâinile mari.
Afișajul este situat în stânga pedalei de accelerație. Dacă vă dificultăți să vedeți litere mici, vă recomandăm să căutați un scuter în altă parte, deoarece afișajul este greu de văzut când mergeți cu 15 mile pe oră.
Proces de configurare: lung, dar mai ușor decât alte modele
Două aspecte importante de reținut despre acest model sunt că nu trebuie doar să terminați de asamblat scuterul, ci și să încărcați bateria. Asamblarea este destul de ușoară, deoarece trotineta vine în mai multe părți: corpul scuterului (pliat și parțial asamblat), ghidonul, suportul, șurubelnițele cu cinci axe și o broșură de instrucțiuni la îndemână care demonstrează cum să asamblați lucrurile. Am început prin a folosi una dintre șurubelnițe pentru a instala suportul și pur și simplu am deșurubat singurul șurub, am introdus suportul în fantă și am strâns-o înapoi.
Odată ce a fost finalizat, am apăsat maneta situată în partea inferioară din spate a gâtului scuterului, ceea ce ne-a permis să-l desfacem cu ușurință în poziție în picioare. Singura altă dată când am folosit șuruburile a fost să reajustăm poziția ghidonului față de gâtul scuterului. Pentru ghidonul în sine, acestea sunt etichetate în stânga și în dreapta și este ușor să le înșurubați și să le strângeți și nu este nevoie de alt echipament.
În sfârșit, scuterul nu vine încărcat. A trebuit să conectăm încărcătorul la o priză de perete și să-l lăsăm acolo în timp ce funcționează. Un lucru important de reținut este că va dura aproximativ două ore pentru a încărca, nu cele 90 de minute anunțate.
Performanță: excelent pe suprafețe netede
Am testat apele cu Swagtron, luându-l mai întâi pe trotuarul nostru rezidențial nefolosit. Pornirea Swagtron a fost ușoară, deoarece LCD-ul vine cu un buton de pornire. Apăsarea acestui buton pornește alimentarea și afișajul.
Deoarece era prima dată când mergem pe un scuter electric, ne-am echilibrat și am apăsat pe accelerație. Ceea ce nu ne-am dat seama este că scuterul începe cu cea mai în altă treaptă de viteză - cinci - și așa că ne-am smucit înainte. Cu toate acestea, aceasta a fost o simplă închidere și, odată ce am depășit această curbă scurtă și rapidă de învățare, am găsit controalele ușor de manevrat.
Deși vine cu o suspensie față, nu rezistă bine la denivelări și fisuri. Am condus-o pe un drum vechi care trebuie asf altat și am simțit fiecare denivelare și crăpătură.
Există cinci trepte de viteză pe Swagtron, variind de la 4 mile pe oră (mph) până la 15 mph pe care scuterul promite. Swagtronul începe la cea mai în altă setare și ne-am trezit fermoar în sus și în jos pe stradă cu motorul ecologic de 250 de wați. Dacă doriți să reduceți viteza, există butoane sus și jos pe afișaj care corespund setărilor treptelor. Atingeți una sau de mai multe ori pentru a încetini vitezele. Am descoperit că aceasta a fost o caracteristică foarte plăcută în timp ce ne plimbam cu viteză în oraș, mai ales că ne apropiam de trafic intens.
Când am testat vitezele pe Swagtron, am constatat că vitezele maxime ale scuterului treptelor de viteză erau următoarele: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph și 13,9 mph (un număr impar) și nu 15 mph promite Swagtron. Deși nu se potrivea cu vitezele pe care le face publicitate Swagtron, 13,9 mile era încă un ritm foarte rapid și mult mai ușor de manevrat decât scuterele mai rapide.
O caracteristică plăcută care ne-a plăcut foarte mult este că, ori de câte ori am accelerat, afișajul arăta cât de multă putere a bateriei avea nevoie de accelerație pentru a crește viteza. La început a epuizat vizibil bateria, iar când am atins viteza de croazieră, a sărit înapoi. A fost grozav când am accelerat sau când am alergat în sus și în coborâre. Este important să rețineți că, dacă bateria scade sau rămâne aceeași, chiar pierdeți durata de viață a bateriei. Am aflat acest lucru pe calea grea, așa că asigurați-vă că îl supravegheați dacă alegeți acest model.
Swagtron, așa cum am descoperit, a funcționat destul de solid pe dealuri, mai ales în comparație cu alte modele pe care le-am testat. Unghiul de grade maxim recomandat este de 20, așa că l-am încercat pe cel mai abrupt deal pe care l-am putut găsi - am ghicit că este între 20-25 de grade. Crezând că a încetinit considerabil, a reușit să urce dealul fără nicio smucitură majoră a accelerației. Deși nu am recomanda Swagtron pe dealurile din San Francisco, ar fi grozav pentru orașe mai puțin deluroase sau piste de biciclete.
Un mare detractant al modelului Swagtron este suspensia față. Deși vine cu o suspensie față, nu rezistă bine la denivelări și fisuri. Am condus-o pe un drum vechi care trebuie asf altat și putea simți fiecare denivelare și crăpătură. Mai rău încă, am simțit că ne-am străduit să menținem controlul cu roțile sale mici în timp ce manevram strada avariată. Roțile minuscule însemnau că nu l-am putea trece în siguranță peste resturi mari, cum ar fi bastoanele, fără a risca serios rănirea. Acesta este cu siguranță un scuter mai orientat spre oraș și nu vă recomandăm să îl scoateți pe altceva decât pe suprafețe netede.
Roțile minuscule au însemnat că nu l-am putea pune în siguranță peste resturi mari, cum ar fi bastoanele, fără a risca serios răniri.
O altă preocupare cu Swagtron este înălțimea. Pentru persoanele în alte, de cele mai multe ori funcționează bine. Cu toate acestea, nu este reglabil, așa că înălțimea pe care o vedeți este înălțimea pe care o obțineți. Dacă doriți un scuter mai în alt, vă sugerăm să căutați în altă parte.
Durata bateriei: mediocru și lipsit de inspirație
Cu nerăbdare, am așteptat ca bateria să se încarce în intervalul de timp de 1,5 ore pe care ne-a promis Swagtron. Cu toate acestea, marca de 90 de minute a trecut și punctul mic roșu a strălucit la noi până la marcajul celor două ore. Acest lucru este cu siguranță un lucru de reținut dacă trebuie să ajungeți repede undeva.
Bateria în sine a fost puțin dezamăgitoare. Swagtron susține că va dura până la 15 mile, dar la cea mai în altă treaptă de viteză, scuterul abia a făcut șase mile înainte ca bateria litiu-ion să se stingă și ne-am lăsat să ne zguduim acasă. Durează mai mult în treapta de viteză inferioară, dar în mod realist, scuterul va dura doar 15 mile anunțate în treapta cea mai joasă. Este grozav, până când realizezi că este mai rapid să mergi decât să mergi în treapta cea mai joasă. Ne-ar fi plăcut să vedem o baterie mai puternică la acest scuter.
Linia de bază
La aproximativ 200 USD, Swagtron este un preț de gamă medie, dar accesibil cu bugetul. Pentru cost, primești multe cu acest scuter: comenzi ușoare, un sistem grozav de viteze și un ecran LCD ușor de înțeles. Dacă cauți ceva care poate face față drumurilor mai accidentate, vă sugerăm să căutați în altă parte. Pe de altă parte, dacă călătoria în oraș va fi punctul central, atunci Swagtron Swagger atinge un echilibru bun între preț și caracteristici.
Scuterul electric Swagtron Swagger versus trotineta electrică GOTRAX GXL V2
Am înfruntat scuterul Swagtron cu trotineta electrică pentru navetă GOTRAX pentru a vedea cum se compară fiecare dintre ele cu ceal altă. Pentru Swagtron, ne-au plăcut foarte mult cele cinci trepte ale motorului, făcând mai ușor controlul vitezei maxime de 13,9 mph în timp ce treceam printr-un campus universitar. Am considerat că este alegerea mai bună pentru a călători în și dinspre diverse clădiri de colegiu.
Cu toate acestea, GOTRAX servește ca scuter pentru navetă pe distanțe lungi datorită vitezei sale maxime de 26,2 mph. În timp ce bateria lui Swagtron durează abia șase mile, bateria masivă de 36 V a GOTRAX a durat peste doisprezece mile în jurul orașului. Ambele vin cu lumini frontale grozave pentru conducerea pe timp de noapte, de asemenea. Dacă ceea ce cauți este manevrabilitatea și o călătorie rapidă prin părțile mici ale orașului, Swagtron este mai potrivit pentru tine. Cu toate acestea, dacă doriți viteză și durată lungă de viață a bateriei, GOTRAX este pentru dvs.
Bine, dar nu grozav
Scuterul Swagtron este un scuter grozav pentru a vă deplasa pe distanțe scurte în oraș sau în jurul unui campus universitar. Cu șase mile de funcționare, cinci viteze diferite și un design solid, își servește cu siguranță scopul. Deși ne-ar fi plăcut să vedem o durată de viață a bateriei mult mai lungă, în special cu alte modele de pe piață care servesc acest scop, încă credem că este un scuter de pornire solid. Nu uitați de casca!
Specificații
- Numele produsului SWAGTRON Swagger Trotineta electrică pentru adulți de mare viteză
- Marcă de produs Swagtron
- Preț 299,99 USD
- Garanție 1 an
- Raza de 6 mile per taxă
- Dimensiuni produs (pliat) 10 x 42 x 6 in.
- Dimensiuni produs (desfăcut) 40 x 42 x 6 in.
