Demaroarele de la distanță sunt dispozitive relativ simple, dar instalarea în siguranță a unuia într-o mașină care are o transmisie manuală prezintă unele probleme unice. Problema este că majoritatea transmisiilor manuale folosesc o legătură mecanică de schimbare a vitezelor și nu există niciun senzor de care să te folosești pentru a spune dacă transmisia este în neutru. Fără aceasta, un demaror de la distanță s-ar putea cupla cu transmisia în treapta de viteză, cu efecte potențial dezastruoase.
Este posibil să instalați un demaror de la distanță într-o mașină cu transmisie manuală și există chiar mai multe moduri de a face acest lucru, dar nu toate sunt deosebit de sigure.
Problema cu pornirile de la distanță și transmisiile manuale
Când instalați un demaror automat într-un vehicul care are o transmisie automată, acesta verifică de obicei două lucruri înainte de a porni motorul: dacă transmisia este în parcare și dacă frâna de parcare este pusă. În unele instalații, va verifica doar dacă transmisia este în parcare.
Cea mai mare problemă cu transmisiile manuale este că nu există parc. Au doar neutru, ceea ce este un fel de parcare, dar transmisia poate face roată liberă. Nu există un clichet de parcare, care este componenta transmisiilor automate care blochează transmisia.
Ceal altă mare problemă este că atunci când porniți un vehicul cu transmisie manuală, trebuie mai întâi să apăsați pedala de ambreiaj. Acest lucru este mai ușor de rezolvat decât problema de a vă asigura că transmisia este în neutru, dar este totuși un obstacol suplimentar care nu se aplică vehiculelor cu transmisii automate.
Cum se face ca un demaror de la distanță să funcționeze cu o transmisie manuală
Motivul pentru care nu puteți porni un vehicul cu transmisie manuală fără a apăsa pedala de ambreiaj se datorează comutatorului de blocare a ambreiajului. Acest comutator împiedică pornirea motorului până când se declanșează prin cuplarea completă a pedalei de ambreiaj, astfel încât să fie ușor de ocolit.
Problema este că blocarea ambreiajului este o caracteristică de siguranță care împiedică șoferul să pornească vehiculul cu transmisia în treapta de viteză. De asemenea, interblocarea împiedică copiii să arunce accidental vehiculul într-o clădire sau în trafic atunci când sunt lăsați nesupravegheați.
Înlăturarea acestei caracteristici de siguranță creează posibilitatea de a porni motorul sau de a încerca, cu transmisia în treapta de viteză.
Deși este puțin probabil ca motorul să pornească în aceste condiții, acesta ar putea zvâcni înainte sau înapoi, în funcție de treapta în care a fost lăsată. Chiar și cu frâna de parcare pusă, vehiculul ar putea lovi cu ușurință un alt vehicul în aceste circumstanțe. Fără setarea frânei de parcare, vehiculul s-ar putea rostogoli într-o clădire, pe un drum sau ar putea lovi un pieton.
Asta înseamnă că există trei lucruri pe care trebuie să le facă un demaror la distanță de mașină dacă este instalat într-un vehicul care are o transmisie manuală:
- Dezactivați blocarea ambreiajului.
- Verificați că transmisia este în neutru.
- Verificați dacă frâna de parcare este activată.
Rezolvarea problemelor cu transmisia manuală a demarorului auto de la distanță
Cea mai simplă problemă de îngrijit este comutatorul de blocare a ambreiajului. Pentru a evita nevoia ca cineva să apese pedala de ambreiaj, demarorul de la distanță al mașinii trebuie să fie conectat la dispozitivul de blocare a ambreiajului.
Când apăsați butonul de pornire de pe telecomandă, dispozitivul dezactivează interblocarea înainte de a activa demarorul. Într-un proces similar, dispozitivul poate fi, de asemenea, conectat la același comutator al frânei de parcare care activează lumina de frână de parcare de pe bord. Dacă acel comutator nu este activat, pornitorul de la distanță poate fi dezactivat complet.
Problema verificării că transmisia este în neutru este mai complicată și au existat o serie de soluții de-a lungul anilor. Cele mai multe dintre aceste soluții erau prea complicate și predispuse la eșec, dar demaroarele moderne de la distanță profită de mulți ani de încercări și erori.
Asigurați-vă că mașina dvs. pornește în poziție neutră
Există o serie de modalități de a vă asigura că vehiculul este în poziție neutră, dar una dintre cele mai sigure implică o soluție în mai mulți pași care face imposibilă pornirea accidentală a vehiculului atunci când este în treapta de viteză.
Această configurare implică cablarea demarorului de la distanță în așa fel încât atunci când parcați vehiculul, acesta trebuie lăsat în poziție neutră. Pentru a realiza acest lucru, demarorul de la distanță modifică modul în care închideți mașina. De asemenea, trebuie să fie conectat la comutatoarele ușii.
Cu acest tip de pornire de la distanță instalată, iată cum funcționează:
- Conduceți mașina așa cum procedați de obicei.
- Găsiți un loc de parcare și manevrați în el.
- Treceți în neutru și cuplați frâna de parcare.
- Opriți contactul și scoateți cheile.
- Datorită modului în care este conectat demarorul de la distanță, motorul va continua să funcționeze.
- Ieșiți din vehicul, închideți ușa și motorul se va opri.
Cum și de ce funcționează?
Acesta poate părea un proces prea complicat și este, dar asigură că frâna de parcare este activată, transmisia este în poziție neutră și că ambele rămân așa. Nu este nevoie de un senzor de poziție complicat pe legătura transmisiei, deoarece nu există nicio modalitate de a arma demarorul de la distanță fără ca transmisia să fie în neutru.
Ca măsură de securitate suplimentară, un sistem care este configurat în acest mod se va reseta dacă oricare dintre uși este deschisă înainte de a activa telecomanda. Deci, dacă cineva deschide ușa și poate schimba transmisia în treapta de viteză, demarorul de la distanță va fi dezactivat.
Punctul slab al acestui sistem este că nu poate fi utilizat în siguranță într-un decapotabil și, de asemenea, nu puteți lăsa geamurile în jos.
Alte probleme cu pornirea mașinii la distanță
Unele vehicule prezintă mai multe probleme decât altele, dar un tehnician calificat poate găsi de obicei o soluție sigură în aproape orice caz.
De exemplu, unele vehicule cu transmisie manuală sunt proiectate astfel încât cheia să poată fi scoasă numai când transmisia este în marșarier. Acest lucru nu o va reduce pentru un pornitor de la distanță, dar un tehnician experimentat va putea, de obicei, să modifice cablajul pentru ca acesta să funcționeze.
Alte vehicule care au carburatoare sau dispozitive antifurt necesită echipamente și lucrări suplimentare, iar unele sunt cel mai bine lăsate în mâinile profesioniștilor. Totuși, chiar dacă nu există un kit de pornire de la distanță care să funcționeze, aproape întotdeauna există o soluție viabilă disponibilă.
Dacă dețineți un decapotabil sau un vehicul care prezintă oricare dintre aceste probleme suplimentare, este posibil să aveți nevoie de o soluție unică dacă doriți totuși un pornitor de la distanță.
