Dacă mașina dvs. nu pornește, dar luminile și radioul funcționează bine, ar putea fi una dintre mai multe probleme. De exemplu, bateria mașinii dvs. ar putea fi descărcată. Motivul pentru care radioul, luminile de bord, farurile și alte componente electronice consumă energie în timp ce motorul nu are legătură cu cantitatea de curent pe care o consumă fiecare dispozitiv și cu ceea ce ar putea întrerupe calea.
Verificați bateria
Nu excludeți posibilitatea unei baterii descărcate doar pentru că unele dintre componentele electrice funcționează. Bateriile pot uneori să ruleze dispozitivele electronice cu o încărcare scăzută. Farurile, radiourile și alte componente electronice ale mașinii consumă foarte puțin amperaj - de obicei, nu mai mult de 20 până la 30 de amperi. Pe de altă parte, demaroarele motorului trag până la 300 de amperi simultan, ceea ce este prea multă putere pentru o baterie cu o încărcare scăzută.
Dacă bateria testează descărcarea cu un hidrometru sau eșuează un test de sarcină, aceasta trebuie încărcată. Problema este rezolvată dacă acceptă o încărcare sau un s alt de la o altă baterie și vehiculul pornește. Poate fi o siguranță arsă, un contact de aprindere spart sau un demaror prost dacă nu pornește.
Verificați siguranțele, legăturile fuzibile și comutatorul de aprindere
Dacă bateria este în stare bună, verificați dacă există o siguranță arsă sau o legătură fuzibilă. Verificați manualul mașinii pentru a găsi locația cutiei de siguranțe, apoi deschideți-o. Fără alimentarea electrică în vehicul, verificați siguranța pentru un fir metalic. Dacă firul metalic din interiorul carcasei de plastic este tăiat sau deteriorat, o siguranță arsă împiedică puterea să ajungă la releul de pornire sau la solenoid.
Este posibil să aveți nevoie de un extractor de siguranțe pentru a scoate siguranța corectă și de o sursă de lumină pentru a vedea componentele interne.
Dacă siguranțele sunt în stare bună, contactul mașinii este defect. Contactul nu este piesa mecanică în care ai pus cheia mașinii; este întrerupătorul electric pe care îl operează partea mecanică. În unele situații, comutatorul de aprindere furnizează energie componentelor electrice ale mașinii, dar nu și demarorului motorului.
Diagnosticarea și repararea unui contact defect este mai complicată decât verificarea unei siguranțe ars. O regulă de bază este că, dacă panoul de instrumente și tabloul de bord nu se aprind atunci când cheia de contact este mutată în a doua poziție (între oprit și pornit), poate exista o problemă cu contactul.
Dacă aveți o transmisie manuală, un senzor de poziție defectuos a pedalei de ambreiaj poate împiedica răsturnarea motorului, permițând în același timp electronicii să funcționeze bine. Scopul senzorului de poziție a ambreiajului este acela de a permite vehiculului să pornească numai atunci când pedala de ambreiaj este apăsată, astfel încât dacă eșuează, mașina nu va merge nicăieri.
Verificați starter
Motoarele de pornire uneori, dar nu întotdeauna, fac zgomote de clic atunci când nu funcționează. Dacă rotiți cheia în contact și auziți un clic, este posibil să aveți un demaror stricat. Cu toate acestea, uneori, debutanții mor de o moarte tăcută. Nu exclude starterul doar pentru că nu auzi nimic.
Există și alte semne ale unui demaror spart, cum ar fi fum care iese din motor, un solenoid spart sau ulei înmuiat sub motor pe demaror. Pentru a afla cu siguranță, angajați un mecanic.
