Hyundai îl ucide în lumea EV. Fiecare dezvăluire a vehiculului electric demonstrează că producătorul coreean de automobile se încarcă din plin înainte fără compromisuri. Dar săptămâna aceasta, s-a întrecut cu un vehicul care trebuie neapărat pus în producție, N Vision 74 Concept, un vehicul bazat pe conceptul Hyundai Pony Coupe introdus în 1974.
Trebuie să fie în aleile clienților și pe drumurile publice, pentru a încânta proprietarii și alți șoferi. Cine nu și-ar dori să vadă asta conducând prin cartierul lor? Este o întoarcere uimitoare la un vehicul concept anterior și, sincer, dacă Honda și Volkswagen pot face funcționalități retro, de ce nu Hyundai.
Bătălia în urcare pentru Honda E
Am scris câteva cuvinte despre cum trebuie adusă Honda E în Statele Unite. Honda a întârziat în mod notoriu tranziția la EV, iar Honda E ar putea acționa ca un vehicul halo în SUA, care construiește bunăvoință în lumea mașinilor electrice, oferind, de asemenea, producătorului de automobile ceva timp pentru a-și scoate gama de vehicule electrice pe drum..
Totuși, nu va veni în SUA, probabil niciodată, și, de fapt, exista șansa să nu se fi întâmplat deloc. Unii din conducerea superioară a Honda nu au fost prea dornici ca Honda E să vină pe piață. Din fericire, mioparea lor nu a prevalat, iar europenii au disponibil pentru cumpărare E, drăguț ca un buton, de inspirație retro.
Ceea ce a început ca un concept car sa transformat într-un vehicul de serie și, deși nu a aterizat niciodată în Statele Unite, a fost construit chiar și împotriva dorințelor unor directori Honda. Voința poporului a câștigat. Acest lucru ar trebui să fie de bun augur pentru cei care iubesc cu adevărat Hyundai N Vision 74, poate ajungând la producție completă.
Oricât de greu ar fi de construit, nostalgia bună se vinde.
The Vantastic ID. Buzz
Volkswagen a fost întotdeauna direct cu privire la intrarea pe piață a ID. Buzz. Sigur că a durat ceea ce pare a fi pentru totdeauna, dar producătorul auto a vrut să scoată ID.3 și ID.4 pe drum înainte de a-și pune microbuzul electric în producție. Este logic să liniștiți masele cu vehicule de mare volum, apoi să vindeți camioneta retro distractivă.
Chiar dacă Volkswagen nu a fost inițial interesat să construiască ID. Buzz, odată ce publicul l-a văzut, compania chiar nu a avut prea multe de ales. A fost un succes instantaneu la expozițiile auto și pe internet. Se pare că există o parte a publicului care își dorește ceva mai mult decât un vehicul cu aspect utilitar.
Oricât de greu ar fi de construit, nostalgia bună se vinde.
Ca jurnalist auto, primesc mai multe întrebări despre ID. Buzz de la oameni obișnuiți decât orice alt vehicul. Bănuiesc că Volkswagen va avea dificultăți să țină pasul cu cererea, ceea ce este un lucru bun pentru un producător auto care își asumă șansa la un design retro într-un vehicul electric. Dar nu va fi surprinzător.
Hyundai-ul deja retro Hyundai Ioniq 5
Dar dacă a existat vreodată vreo dovadă că Hyundai ar putea pune N Vision 74 în producție, aceasta este Ioniq 5. Micul SUV/hatchback curgește cu nostalgie hot hatch din anii '90, învelită în pixelii jocurilor video din anii '80. artă. Vehiculul ar putea la fel de bine să sune Duran Duran fără oprire în timp ce conduce pe drum.
Este, de asemenea, un vehicul magnific. Indiferent de câte ori l-am condus, încă ador Ioniq 5 pentru tot ceea ce face din punct de vedere tehnologic și al pieței. Este remarcabil., de asemenea, oferă Hyundai licența de a introduce mai multe vehicule electrice retro-cool. Poate unul bazat pe un concept din 1974, care este în prezent un laborator rulant de tehnologie EV și hidrogen.
La fel ca Honda E de dinaintea lui, N Vision 74 a strâns un public uriaș și solicită ca designul să fie pus în producție. Vehiculul este utilizat în prezent pentru a testa capacitățile pistelor de curse ale unui hibrid EV/pile de combustibil. Dar va apărea și la expozițiile auto în următorii câțiva ani. Oriunde va merge, probabil că va atrage o mulțime uriașă, eventual umblând vehiculele de producție reale pe care Hyundai le arată.
Și asta e problema. Hyundai spune că nu are de gând să pună vehiculul în producție. Deși, planurile se schimbă, iar dacă N Vision 74 continuă să atragă atenția de la vehiculele care vin pe șosea, compania s-ar putea să cedeze și să ne ofere un EV care să aducă stilul și o parte din puterea pe care o vedem. laboratorul de rulare.
Tot ce trebuie să facem este să ne asigurăm că Hyundai știe că suntem interesați. Foarte interesat.
Vrei să afli mai multe despre vehiculele electrice? Avem o întreagă secțiune dedicată vehiculelor electrice!
