O nouă unitate principală vă poate moderniza tabloul de bord, vă poate îmbunătăți performanța sistemului de difuzoare și vă poate oferi acces la o gamă largă de dispozitive media, cum ar fi control Bluetooth, radio HD și satelit sau chiar un DVD player. Instalarea unuia este o actualizare relativ ușoară pe care ați putea-o face singur, chiar dacă sunteți un bricolaj fără experiență.
Iată cum să duci la bun sfârșit treaba.
Instrumente de instalare a unității principale
Pentru a instala o unitate principală, veți avea nevoie de setul potrivit de instrumente. Dacă nu ați cumpărat încă o unitate principală, asigurați-vă că aveți una care se potrivește spațiului din vehiculul dumneavoastră. În acest scop, ar trebui să înțelegeți diferența dintre DIN simplu, DIN dublu și DIN și jumătate. Acest lucru va evita durerile de cap mai târziu.
Pentru a finaliza o înlocuire sau o instalare a unității principale, veți avea nevoie de următoarele instrumente și echipamente:
- Șurubelnițe cu lamă plată și cu cap Phillips
- drivere Torx sau biți
- Bară de lec sau une altă de lec
- Adaptor cablaj
- Fier de lipit sau une altă de sertizare
- Dacă nu aveți un adaptor cablaj, veți avea nevoie și de conectori de lipit sau de sertizare.
Uneltele specifice necesare pentru instalarea unui radio auto pot diferi de la un vehicul la altul. Dacă ceva nu se potrivește, este posibil să aveți nevoie de un alt instrument. Încercarea de a forța un cuier pătrat într-o gaură rotundă, ca să spunem așa, rar iese.
Evaluați situația: fiecare vehicul este diferit
Din motive estetice, elementele de fixare care țin radiourile auto sunt adesea ascunse. Pentru a accesa elementele de fixare, scoateți piesa de tăiere. Aceste piese ornamentale ies uneori imediat, dar multe au șuruburi ascunse în spatele scrumierei, întrerupătoare sau dopuri.
După ce ați îndepărtat șuruburile piesei de tăiere, introduceți o șurubelniță cu lamă plată sau un instrument pentru a scoate piesa de tăiere.
Unele unități sunt menținute prin alte metode. Unitățile principale Ford, de exemplu, sunt uneori ținute prin cleme interne care pot fi eliberate doar cu un instrument special.
Nu forțați piesa ornamentală, placa frontală sau componentele planșei dacă acestea nu se mișcă. Examinați cu atenție zona în care este legată piesa și, probabil, veți găsi un șurub, șurub sau alt element de fixare care o ține pe loc.
Trageți ornamentul înapoi cu grijă
Odată ce ați îndepărtat cu succes toate elementele de fixare, ar trebui să puteți slăbi și îndepărta piesa de tăiere. În unele cazuri, poate fi necesar să deconectați și diverse întrerupătoare și conectori de cablu. Procedând astfel, aveți grijă să nu smulgeți firele.
Unele vehicule au și comenzile climatice conectate la unitatea principală. Dacă deteriorați aceste conexiuni trăgând prea puternic, este posibil ca încălzirea, ventilația și aerul condiționat să nu funcționeze corect când reasamblați componentele.
Desfaceți stereo mașinii
Cu elementele de fixare a unității principale expuse, este timpul să scoateți radioul auto din bord.
Unele unități principale sunt fixate cu șuruburi, dar altele folosesc șuruburi, elemente de fixare Torx sau o metodă de fixare proprie. (În vehiculul din imaginea de mai sus, stereo este ținut cu patru șuruburi.) Scoateți șuruburile sau elementele de fixare, așezați-le într-un loc sigur și apoi trageți cu grijă unitatea principală pentru eliberarea bordului.
Eliminați orice paranteze suplimentare
Autoradiile din fabrică sunt adesea ținute la locul lor cu suporturi elaborate, de care este posibil să aveți nevoie sau nu pentru a instala noua unitate principală.
În vehiculul din imaginea de mai sus, stereo din fabrică este conectat la un suport mare care include un buzunar de depozitare. Suportul și spațiul din bord sunt capabile să susțină o unitate principală mai mare. Deoarece, în acest exemplu, înlocuim o unitate de cap cu un singur DIN cu o nouă unitate de cap cu un singur DIN, vom reutiliza atât suportul, cât și buzunarul de depozitare. Dacă am instala o unitate principală mai mare, am scoate buzunarul și poate nu am folosi suportul deloc.
Dacă mașina dvs. are un astfel de suport, va trebui să determinați dacă noua unitate principală o necesită sau nu. Este posibil să puteți instala o unitate principală dublu DIN sau puteți descoperi că aveți unul dintre puținele vehicule proiectate pentru o unitate principală de 1,5 DIN.
Instalați un guler de montare universal, dacă este necesar
Majoritatea aparatelor stereo de pe piața de schimb vin cu un guler universal care va funcționa într-o varietate de aplicații. Cu urechi metalice care pot fi îndoite pentru a prinde părțile laterale ale recipientului de bord, aceste coliere pot fi instalate de obicei fără hardware de montare suplimentar.
În acest exemplu, gulerul cu un singur DIN este prea mic pentru a se potrivi direct într-o liniuță. De asemenea, nu se potrivește în suportul existent. Asta înseamnă că nu o vom folosi. În schimb, vom înșuruba noua unitate principală în suportul existent. Rețineți că șuruburile existente pot să nu aibă dimensiunea corectă.
Verificați prizele și conexiunile prin cablu
Este cel mai ușor să instalați o nouă unitate principală compatibilă cu cablajul existent. Cu toate acestea, acest lucru limitează numărul de unități principale pe care le puteți utiliza. În vehiculul din imaginea de mai sus, mufa și conectorul nu se potrivesc. Există câteva moduri diferite de a face față unei astfel de situații.
Cel mai ușor este să cumpărați un ham adaptor. Dacă găsiți un ham care este conceput special pentru unitatea principală și vehiculul dvs., îl puteți conecta și plecați. Unele hamuri pot fi conectate direct la coada care a venit cu noua ta unitate principală.
Ceal altă opțiune este să tăiați cablajul care a fost conectat la radioul din fabrică și apoi să conectați coada de pigtail din piața de schimb direct în el. Dacă alegeți să mergeți pe acel traseu, puteți utiliza fie conectori de sertizare, fie lipire.
Sudați sau sertizat firele, dacă nu este disponibil niciun adaptor pentru cablaj
Cea mai rapidă modalitate de a conecta o coadă de pigtail de pe piața de schimb la un cablaj OE este cu conectori sertiți. Pur și simplu decupați două fire, glisați-le într-un conector și apoi sertizează-le.
În această etapă, este vital să conectați fiecare fir în mod corespunzător. Unele unități principale au diagrame de cablare imprimate pe ele. Fiecare unitate principală din fabrică are propriul sistem pentru culorile cablurilor difuzoarelor. În unele cazuri, fiecare difuzor este reprezentat de o singură culoare, iar unul dintre fire are un trasor negru. În alte cazuri, fiecare pereche de fire va avea nuanțe diferite de aceeași culoare. Radiourile auto de pe piața de schimb folosesc un set destul de standard de culori pentru fire.
Dacă nu puteți găsi o schemă de cablare, utilizați o lumină de testare pentru a identifica firele de masă și de alimentare. Când localizați firele de alimentare, asigurați-vă că rețineți care dintre ele este întotdeauna fierbinte.
De asemenea, puteți determina identitatea fiecărui fir difuzor cu o baterie de 1,5 V. Va trebui să atingeți bornele pozitive și negative ale bateriei cu diferite combinații de fire.
Când auziți o ușoară vibrație statică de la unul dintre difuzoare, înseamnă că ați găsit ambele fire care se conectează la acesta.
Pune totul înapoi
După ce ați conectat noul radio auto, așezați-l ușor în bord și rotiți contactul în poziția de accesoriu. Verificați dacă radioul funcționează. Dacă nu, verificați de două ori sarcina de cablare.
După ce ești mulțumit că noul tău radio funcționează, ești pe drumul de acasă. Toate părțile dure sunt în spatele tău și tot ce trebuie să faci este să inversezi procedura de îndepărtare.
În cele mai multe cazuri, finalizarea lucrării este o chestiune de a înșuruba noua unitate principală, de a împinge piesa de tăiere înapoi și de a porni sistemul stereo nou-nouț.
